南鋼煉鐵新廠高爐系統冷風管道改造設計

第１２卷

２０１２芷

第３期３月

中國水運

ｎｏ　３２ｏ１２

南鋼煉鐵新廠高爐系統冷風管道改造設計

楊婷　，阮祥志　，趙

航　，祝建國　，戴太平』

（１中冶南方工程技術有限司，湖北武漢４３０２２３；２南京南銅產業發畏****，江蘇南京２ｌ００３５）

摘要：文中從冷風管網、補償器、撥風管道等方面介紹了南鋼煉鐵新廠高爐系統冷風管道改造的設計情況，總結

了管道改造設計過程中的難點和重點，為類似的改造沒計及施工提供了範本。

關鍵詞：冷風管道；連通管道；補償器；撥風管道。中圖分類號：ｔｋ２２３

文獻標識碼：ａ

文章編號一、

引言通電動閥。１＃２＃冷風管道之間的撥風管道用以實現不同系統作業時相互撥風的控制。ｉｉ

ｎ●●■

ｉ●■ｎ

ｎ■■●

南鋼煉鐵新ｊ『２００９年前已有２座高爐，共２根冷風管道，２根冷風管道之間有撥風管道連通。２００９年新建一座相近爐容的高爐，將原鼓風機站站房進行延長，新增一台４＃鼓風機，且在原有２根冷風管道旁新增１根平行的冷風管道，

並相應增加２根撥風管道。

在冶金企業中，冷風管道是高爐鼓風機是向高爐**冶煉所需冷風的重要通道，可謂是高爐系統的「大動脈」，高爐

的正常生產離不開冷風管的安全執行，如果向高爐**的冷

風發生突發性和不町預見性的中斷，將造成高爐風口灌渣的嚴幣事故，給企業帶來巨大經濟損失。

ｉ大】此，如何能在狹小的空問裡面合理的布置新增冷風管道，使其既能夠和已有的兩根冷風管道形成互補功能，實現新增風機能給原有２座老高爐送風，原有的老風機也能給新

增高爐送風；又能夠最大程度的減少風管介面改造所需要的時間，最大程度的保證煉鐵新，一的正常生產，是設計中最需

圖２原有冷風管道平面圖

卜１＃冷風管道；２　２拌冷風管道；卜撥風管道；４　１＃冷風管道彎頭；ｉｌ－２＃冷風管道彎頭；６　３＃風機送風管道彎頭；７　２＃ｓｌ機送風管道三通；

８—１＃風機送風管道三通，

關注和解決的問題。

二、原有冷風系統布置

原有鼓風機站冷風系統有３臺電動鼓風機（１＃～３＃鼓風

原有冷風管道平面圖、斷面圖分別如圖２、圖３所示。

可以看到，１＃２＃兩根冷風管道平面距離相當近，管心處於乙個標高。因為３≠｝冷風管道的布置必須與原有２根管道在水半

位置、垂直位置上均錯開，這樣才有利於各連通支管的布置。

機，其中１台為備用），２根冷風管道（１＃冷風管道、２＃冷

風管道）分別送ｌ拌、２＃高爐，１根拔風管道連通ｌ＃、２＃冷風管道。其系統圖如圖１所示。

圖３原有冷風管道立面圖

１一】＃冷風管道；２－２＃冷風管道；３撥風管道；４—１＃冷風管道彎頭；５２　冷風管道彎頭；＾３＃風機送風管道彎頭；７　２風機送風管道三通；８—１＃風機送風管道三通、

三、冷風系統改造設計

１．新建冷風管道系統圖

圖１原有冷風管道系統圖

ｉ鼓風機；！電機；３止回閥；４消聲器；５流量計；６－送風電動

新建冷風管道系統岡如圖４所示。原有３颱風機出口各

增加ｌ臺連通電動閥（件７），與新增的３＃冷風管道連通（件

閥；７連通電動閥；ｈ拔風切斷閥；ｃ）撥風悶；１０１＃冷風管道；１１２＃令風管道

每個風機　１３除了１個送風切斷之外，還配有２個連

收稿日期

ｌ２），實現原有３颱風機送新增３＃冷風管道的功能。在新增４＃風機出口設定３臺連通電動閥（件７），分別連通１＃、２＃和３｝｝冷風管道，實現新增風機送３根冷風管道的功能。

作者簡介：楊婷（］９８３一），女，中冶南方＝【＝＝程技術****動力事業部工程師，碩士，從事鋼鐵行業工程設計。

第３期楊婷等：南鋼煉鐵新廠高爐系統冷風管道改造設計７５

黿甚圖４新建冷風管道系統圖

１鼓風機；２一電機；３止回閥；４消聲器；５流量計；６送風電一嘻奠

動閥；７連通電動閥；８撥風切斷閥；９－撥風閥；１ｏ　１＃冷風管道；１１—２撐冷風管道；１２　ｊ≠≠冷風管道

２新增４≠≠風機與原有冷風管道接１３＇設計

如圖２和圖３中所示，將原１｝≠冷風管道和２＃冷風管道

尾部彎頭（件４和件５）拆除，採用三通管件，使其延長至

與４｝｝風機出口送風管道相連，並在延長管道上設定切斷閥

門。如圖５、圖６所示。此處改造在老管道上僅需切除２個

彎頭，再增加２個三通，共４條焊縫。

冷風管道介質溫度約為２６０￣ｃ，為了滿足管道熱補償，在延長的管道末端設定彎管壓力平衡補償器，滿足管道水平方向和垂直方向熱伸長的需要，使管道布置更為安全。

圖５新建冷風管道平面圖１

１—１＃冷風管道；２　２＃冷風管道；３—２＃冷風管道新增三通；４—３＃冷風管道新增三通；５－新增４　風機；６　２＃冷風管道連通閥ｆ］；７　１＃冷風管道

連通閥門。

６圖６新建冷風管道立面圖１

ｌ１＃冷風管道；２－２　冷風管道；３　２＃冷風管道新增三通；４　３　冷風管道新增三通；５一新增４＃風機；６　２＃冷風管道連通閥門；７　１＃冷風管道

連通閥門

３．新增、，撐冷風管道與原有風機介面設計

如圖２和圖３中所示，將原有３＃風機送風管上彎頭（件６）切除，採用相同口徑的三通更換，在件６一件８處拆除原有盲板，增加相同口徑的彎頭及送風支管，連線至新３＃冷風管道。如圖７、圖８所示。此處改造在老管道上僅需拆除１個彎頭和２個盲板，再增加１個三通和２個彎頭，共６條焊縫。

每個風機出口送風管道上僅２條焊縫，施工時可排３班人員同時進行，節省介面改造所需施工時間。

為了滿足管道熱補償，在每個風機出口支管與３＃冷風管道垂直相連處設定彎管壓力平衡補償器。

圖７新建冷風管道平面圖２

ｉ３　冷風管道；２　３＃風機新增送風支管

３２＃ｎｌ機新增送風支管；４／＃風機新增送風支管

產ｆ。毫』

【圖８新建冷風管道立面圖２

１３＃冷風管道；２　３＃風機新增送風史管

３　２拌風機新增送風支管；４　１＃風機新增送風支管

４．新增披風管道設計

為了增加系統的安全性，在新增的３＃冷風管道與原有

１＃２≠｝冷風管道之問各設定１條撥風通道，布置方式如圖９所示。

圖９撥風管道立面圖

１彎管壓力平衡補償囂；２－披風切斷閥３一拔風閥；４改造結果及小結

補償器用於補償高度差所帶來的管道熱伸長；切斷閥門用

於檢修時將兩端風口關閉，實現撥風閥的**檢修；將管道水

平管段布置在靠近地面的地方也有利於管道閥門的檢修工作。

通過本次冷風系統設計改造，可以使煉鐵新廠冷風系統實現以下功能：

（１）實現每颱風機能夠向任意一根冷風管道送風；

（２）實現新增４｝｝風機能夠向原有２根冷風管道送風；

（３）實現新增３＃冷風管道可以與原有２根冷風管道町以進行撥風操作。

在本次設計中，實現了在保證使用者生產的情況下，對原有冷風系統結構僅進行區域性最小程度的修改，對某些彎頭、三通等構件進行改造，整體布置合理、流暢。所有介面改造工作僅通過已有２個高爐的２次正常休風就順利完成，每次耗時不超過８ｈ，不需高爐停產來實施，最大程度的滿足了使用者保生產、重安全的需要，為使用者節省了寶貴的時間和資金。

南鋼煉鐵新廠高爐系統冷風管道改造設計

湘鋼煉鐵廠2高爐中修方案

南鋼2高爐TRT裝置成套實施方案

鄂鋼煉鐵5高爐上料皮帶轉運站除塵專案施工方案

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