地鐵車體鋼結構出口阿根廷

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鎂鋰合金材料作為當今世界最輕的金屬結構材料，具備低密度、高比剛度、

２０１４年３月，在重慶長客的積極爭取下，長春軌道客車股份****

高比強度的優異力學效能和減震、消噪的高阻尼效能，以及抗輻射、抗電磁干擾效能，代表了鎂合金發展的技術前沿，被稱為未來最為「綠色環保」的革命性材料，在航空航天、兵器軍工、石油化工、機械儀表、食品醫療器械、戶外器材等軍工及民用領域都具有廣泛用途。

「浦江一號」衛星由中國航天八院研製，並首次應用了鎂鋰合金材料。作為該

將二期１０５輛地鐵車的車體鋼結構生

產交由重慶長客完成。截至今年８月，

重慶長客已完成全部１０５輛地鐵車車體鋼結構生產，並分批交由上海一家

材料的研製方，西安四方超輕材料****（簡稱「四方公司」）是一家位於西安兄弟企業完成塗裝、內裝、除錯後，分

批海運至阿根廷。（中國冶金報）

航空基地的高新技術企業。該企業與西安交通大學柴東朗教授合作，於２０１０年９

月率先建成了國內第一條鎂鋰合金生產線，在鎂鋰合金的冶煉工藝、質量控制、表面處理、機械加工等方面取得了突破性成果，總體技術水平處於國內領先、國際先進水平，目前該公司已實現了規模化生產，可年產１００ｔ鎂鋥合金超輕材料。

四方公司研製的鎂鋰合金材料通過了各項力學效能、真空揮發性能、輻照性

３ｄ列印鈦合金胸骨植入病人體內

１ｏｙ］１７日，剛接受了湖南首例

能、耐腐蝕性能等各種效能考核，完全滿足了太空飛行器用材需求，與鋁合金比能夠減重４０％～５０％，與一般鎂合金比能夠減重２０％～３０％，在降低衛星結構系統質量，提高衛星承載能力上取得了顯著的成效，為此次「浦江一號」衛星成功發射奠定了堅實的基礎。（華商報）

３ｄ列印鈦合金胸骨植入手術的患者順利**。

此患者此前接受的手術，是湖南

省腫瘤醫院與湖南六新智慧型科技****，聯合運用３ｄ列印技術將可植入

「含銅多金屬危險固廢綜合利用技術與裝備」成果

通過鑑定

ｌ０月１７日，中國環境科學學會在北京組織召開了由富陽申能固廢環保再生

****完成的「含銅多金屬危險固廢綜合利用技術與裝備」成果鑑定會。

該成果研發了具有自主智財權的含銅多金屬危險固廢綜合利用技術與裝備，通過火法冶煉將錫、鎳、鉛、金、銀、鈀等金屬富集在銅合金得到高值黑銅合金，實現了多種金屬的綜合**。相關成果已建成產業化生產線，實現了穩定運

行。性鈦合金胸骨植入體內，實現病變胸骨的整體置換。今年９月，該患者因胸部腫塊進行性增大入院。既往的**模式是胸骨缺失部分用骨水泥替代，可術後患者會有強烈的胸部不適感。

為了讓患者更好地恢復，經過多次**，醫院決定走創新之路，為病人切除完胸骨腫瘤後，再植入一塊３ｄ列印鈦合金胸骨。湖南六新智慧型科技****經過資料分析，由設計師匯入模型製作，設計出了一件完全符合人體結構，並貼合肋骨及胸骨柄的３ｄ胸骨模型。該模型在湖南華曙高科有

此次成果鑑定會邀請到了中國有色金屬協會賈明星研究員、北京大學王習東教授、清華大學徐盛明教授、中國環境科學研究院喬琦研究員等業內專家出席。鑑定委員會認為該研究成果在含銅多金屬危險固廢規模化處置上達到國際先進水平，一致同意通過鑑定。（中國環境科學學會）

地鐵車體鋼結構出口阿根廷

ｌ０月２２ｅｔ，重慶長客軌道車輛****傳出訊息稱，由該公司參與生產的ｌ０輛地鐵車，已行駛在有百年歷史的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯地鐵ａ線上，

限公司完成了後期加工製造。（湖南**）

用於替換老舊的木製地鐵車。這批地鐵全部採用由重慶長客生產的地鐵車體鋼

結構。東北大學成功實現

「零汙染』』低成本製取鈦粉

近日，東北大學教授馮乃祥的團

據介紹，布宜諾斯艾利斯地鐵ａ線於１９１３年啟用，是拉美及整個南半球第

一條地鐵。２００８年，中國中信建設有限責任公司中標了這條百年地鐵老線的改隊成功研究出新的工藝技術，使鈦的還原率達到１００％，並實現「零」排放。與現行方法相比，鈦粉的生產成本至少可以降低５０％。

造公升級專案。２０１３年，中信建設又與重慶長客的母公司一一長春軌道客車股份****簽訂地鐵車採購合同，分２期（一期４５輛，二期１０５輛）採購長客ｃ型不鏽鋼地鐵車。豳