一、編制依據
《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)
《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)
《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011實施手冊
《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》（jtg e30-2005）
《公路工程岩石試驗規程》（jtg e41-2005）
《公路工程集料試驗規程》（jtg e42-2005）
二、適用範圍
適用於公路橋梁橋頭搭板施工。
三、交底內容
1、施工準備
(1)開工前做好施工資料的準備工作，組織技術人員認真熟悉施工圖紙，做好技術交底，制定施工方案，準備落實人員、材料和機具；**施工中可能會出現的情況，制定相應的應急方案。
(2)在施工前先應根據測量放出的搭板邊線控制用白灰放出搭板中線及實樣，人機結合對搭板原地面整平，整平的原地面標高比搭板底面標高低10cm，以便澆注搭板混凝土墊層。
2、材質要求
鋼筋、水泥、粗集料、細集料、水、外加劑等原材料應符合設計及規範要求。
3、工藝流程
橋頭搭板施工工藝流程圖：
施工準備→測量定位→基槽開挖→清底、碾壓→鋼筋綁紮、支模→混凝土澆築→養生
3、橋頭搭板施工工藝
(1)施工準備
開工前做好施工資料的準備工作，組織技術人員認真熟悉施工圖紙，做好技術交底，制定施工方案，準備落實人員、材料和機具；**施工中可能會出現的情況，制定相應的應急方案。
(2)測量定位
施工前，組織測量放樣，複測中線、高程，準確放出搭板位置，並在施工中及時複核。按照設計圖紙測量搭板的方向、長度、寬度、縱坡、橫坡。
(3)基槽開挖
開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動下承層。反開槽施工，使用切割機在橋頭搭板與水泥穩定土接茬處進行切割，切割完畢後再進行開挖。保證反開槽開挖符合設計圖紙及規範要求。
(4)清底、碾壓
反開槽至比槽底設計高程略高，人工將槽底碎屑清理乾淨，並將棄土及時外運至預先選擇的棄土場。為保證槽底密實度在96%以上，當反開槽至設計高程時，使用振動壓路機進行碾壓施工。對槽底進行檢測，必須當達到設計和規範要求後方可進行後續施工。
(5)鋼筋綁紮、支模
鋼筋加工製作集中在加工區完成，依據設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制。鋼筋安裝完畢經監理工程師檢驗合格後及時進行模板安裝，以備進行混凝土作業。立模時按照設計圖紙尺寸及規範的要求安裝模板，採用方木支撐加固。
(6)混凝土澆築
混凝土罐車將混凝土運至現場後,使用加長流槽傾倒混凝土，人工進行攤鋪，混凝土採用插入式振搗棒振搗。考慮混凝土振搗後有一定的沉降量，搭板頂高要比設計高程略高。墊塊在傾倒混凝土前墊設，隨倒隨墊。
(7)整平
用混凝土攤鋪整平機進行初步整平，隨後用刮槓進一步整平，然後立即搭設跳板進行收漿抹面。
(8)養生
待混凝土初凝後立即覆蓋土工布，進行灑水養生，養生期不小於7天。
四、施工要點
1、鋼筋在加工場加工，現場綁紮成型。鋼筋加工前，對表面油漬、鏽跡要清除乾淨，加工完後的鋼筋不能直接置放於地上，並準備苫布、塑料布等防水材料。加工後的鋼筋按設計編號分類存放，鋼筋場設定標牌進行標示。
鋼筋焊接時，單面焊焊縫長度不得小於10d，雙面焊焊縫長度不得小於5d，且隨焊隨敲打藥皮，使焊接後的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。
2、模板安裝前先由測量班每隔5m分別測設出模板的邊線點，再由安裝模板的技術工人彈出模板內側的邊線。模板的內外邊線必須順直支撐牢固，嚴格按設計高程進行施工，嚴格控制保護層厚度，嚴禁漏筋和保護層厚度過大情況出現。
3、混凝土澆築可採用幫浦送或罐車配合溜槽澆築，混凝土坍落度控制在要求範圍內。搭板厚度超過40厘公尺，澆注時宜分兩層澆注，以利於氣泡排出。振搗時堅持「快插慢拔」的振搗原則，振搗時按照一定順序有規律的逐點振搗，振搗棒移動間距保持在40cm左右。
振動完成表現為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現大量的氣泡，混凝土表面均勻。
4、混凝土初凝後及時用塑料布覆蓋並適時澆水養護，使混凝土表面始終保持濕潤，養護時間不少於7天。
5、搭板及枕梁宜採用就地澆築的方式施工。
五、質量檢查及檢驗標準
1、橋頭搭板的質量控制標準見下表5-1：
表5-1 橋頭搭板實測專案
項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法和頻率
1混凝土強度(mpa)在合格標準內滿足設計及規範要求
2枕梁尺寸(mm)寬、高±20尺量，每梁檢查2個斷面
長±30尺量：檢查每梁
3板尺寸(mm)長、寬±30尺量；各檢查2~4處
厚±10尺量：檢查4~8處
4頂面高程(mm)±2水準儀：測量5處
5板頂縱坡(%)0.3水準儀：測量3~5處
2外觀鑑定
(1)板的表面應平整。
(2)板的邊緣順直。
六、注意事項
1、搭板鋼筋與其下一的墊層間宜設定墊塊並應交錯布置。在上、下兩層鋼筋之間應設定支撐保證其位置準確。
2、澆築搭板混凝土時應按照搭板的坡度由低處向高處進行，振搗時應避免碰撞鋼筋、模板。
3、橋頭搭板**後填土的填料宜以透水性材料為主，並應分層填築、壓實。
2、嚴格控制好梳齒間的伸縮間隙，其伸縮間隙的定位裝置一定要及時拆除，以保證伸縮裝置因溫度變化而自由伸縮，且要保證在最高溫度時伸縮間隙不小於5mm。
3、切縫後，必須用毛竹設定障礙物或警示牌，以防止車輛或行人掉入伸縮縫內。
4、切縫時要鋪好彩油布等防汙染措施，發生汙染及時清理。
5、橋頭搭板不得出現露筋和空洞現象。
6、待混凝土初凝後立即覆蓋土工布，進行灑水養生，養生期不小於7天。
7、對於分段施工的搭板枕梁及橋面鋪裝，必須預留足夠的鋼筋搭接、焊接長度，並考慮按照規範要求錯開鋼筋接頭，混凝土接茬處做鑿毛處理。
七、安全和環保要求
1、安全要求
(1)加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經常化、規範化，每日班前安全講話，週末安全大檢查，堅持每週一安全講話。
(2)參加施工的工人必須熟悉本工種的安全操作規程，進場後必須通過『**』教育方可上崗，在作業中不得違章作業，不得違反勞動紀律。
(3)正確使用個人防護用品，進入施工現場必須戴好安全帽，執行安全防護措施。嚴禁穿高跟鞋、拖鞋和光腳作業，嚴禁在施工現場吸菸，不得酒後上崗、作業。
(4)夜間作業必須有足夠的照明設施，使用草坪燈照明，嚴禁用碘鎢燈。
(5)機械操作人員必須熟悉裝置的使用效能和安全操作規程。
(6)裝置技術狀態必須良好，安全設施齊全有效，外露傳動部分必須有防護裝置，不准帶病作業。
(7)作業前必須檢查裝置技術狀態和安全設施是否完好，試轉正常後方可准作業。
2、環保要求
(1)每天都要對機械進行檢查，及早發現問題，防止機械漏油汙染環境。
(2)清掃施工場地的廢棄物應進行集中處理，不准隨意丟棄汙染環境。
(3)作業區內保持環境清潔，保持施工場地環境衛生。飯後餐具不要隨處亂扔,以免汙染環境。
(4)清洗車輛應到固定場所進行清洗。嚴禁隨意清洗浪費水資源，汙染環境。
(5)機械作業完畢後，要及時關閉，減小損耗，節約資源。
(6)為減少噪音擾民，超標準裝置要搭棚封閉和降噪。噪音較大的工序盡量避免夜間施工。
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