施工步驟見表《雙側壁導洞法施工步驟表》。
在確保超前管棚注漿預支護和加固滿足設計要求的條件下，採用雙側壁導坑法開挖支護。左側導坑開挖作業要點：每迴圈進尺0.
5-1.0m，開挖面噴8cm厚混凝土封閉；施作初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架（包括導坑的臨時鋼架及橫撐），並根據需要設定鎖腳錨桿；鑽設徑向錨桿後復噴混凝土至設計厚度。右側導坑開挖，每迴圈進尺0.
5-1.0m，開挖面噴8cm厚混凝土封閉；施作1部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架（包括導坑的臨時鋼架及橫撐）；鑽設徑向錨桿後復噴混凝土至設計厚度。核心上部開挖，噴8cm厚混凝土封閉掌子面（下一迴圈拱部超前支護掌子面處）；拱部初噴4cm厚混凝土架設拱部鋼架，鑽設徑向錨桿後復噴混凝土至設計厚度。
核心下部開挖；噴8cm厚混凝土封閉掌子面；底部初噴4cm厚混凝土封閉，安設鋼架封閉成環，復噴混凝土至設計厚度。逐步拆除臨時鋼架，灌築仰拱及隧底填充。初期支護達到設計強度後，利用襯砌模板台車整體一次性灌築牆拱二次襯砌。
開挖時採用微震爆破技術，盡可能維護開挖輪廓線以外圍岩的原始狀態，防止對岩體造成大的擾動。控制各部開挖的距離和迴圈進尺，分部開挖面錯開10～15m，迴圈進尺與鋼架對應，每次控制在0.5-1.
0m。及時整幅施作仰拱。根據監控量測，確定中壁拆除長度。
圍岩和支護結構穩定時，每次也不超過9m，開挖支護過程中應密切關注圍岩滲水漏水情況，及時採取必要的措施，保證施工安全。
隧道雙側壁導洞法技術交底
雙側壁導洞法開挖 施工作業指導書 適用於新建鐵路西安至寶雞客運專線小村隧道中洞口及 級圍岩段的施工。2.1設計概況 2.1.1 工程概況 小村隧道，位於陝西省寶雞市陳倉區，渭河南岸 階地，屬秦嶺山前黃土塬區 從310國道小村附近山坡進洞，下穿唐家塬，從馬尾河右側山坡出洞，隧道起訖里程dk627 74...
用雙側壁導洞法通過斷層破碎帶
摘要 介紹採用雙側壁導洞法進行圍岩破碎帶隧道施工的方案選定 支護結構設計 施工工藝及作者的體會。關鍵詞 鐵路隧道導洞斷層支護施工 1前言 京九線贛南段塘背1 隧道為雙線隧道，中心里程dk429 279，隧道長290 m，最大埋深約150 m。dk429 155 dk249 181段為 類圍岩，因受斷...
洞身開挖 CD法施工作業指導書
中鐵十一局集團 甬台溫鐵路工程指揮部主題1.目的 檔案編號版次1生效日期 ytw11 s 004頁碼1 32006年1月1日 正確指導員工進行洞身開挖 cd法施工作業,保證開挖質量,提高生產效率。2.適用範圍 隧道 級圍岩 淺埋地段開挖施工 金嶺頭隧道 豎石隧道和烏岩山隧道 3.操作程式 3.1施工...