避碰精華試題
【】在航機動船應顯示：
a.完全不必顯示後桅燈
b.舷燈，尾燈，桅燈
c.當停車後不顯示桅燈
d.僅在對水移動時顯示舷燈尾燈
【】追越條款（規則十三條）適用於：
a.任何船舶在互見中追越其他任何船舶
b.能見度良好的水域中
c.大洋上
d.公海中互見時
【】機動船從事海上拖帶時，在白天應懸掛：
a.當拖帶長度小於等於200 公尺時，懸掛乙個菱形體，當拖帶長度超過200 公尺時，則應懸掛兩個菱形體
b.應懸掛乙個菱形體
c.當拖帶長度大於等於200 公尺時，應懸掛乙個菱形體
d.當拖帶長度超過200 公尺時，應懸掛乙個菱形體
【】船舶在互見中的行動規則適用於：
a.能見度不良時的互見
b.能見度良好時的互見
c.不論當時的能見度如何，只要兩船接近到號燈的規定能見距離，該規則就適用
d.不論當時的能見度如何，只要兩船處於互見中，該規則就適用
【新題】用摩爾斯碼發出的遇險訊號是：
a.六短一長聲
b.三短聲
c.三長聲
d.三短三長三短聲
【】夜間在航船舶（裝有可使用雷達）在決定安全航速時應考慮下列哪些因素：①、能見度情況；②、所選用的雷達距離標尺；③、 背景燈光；④、風浪情況。
a.①b.①②③
c.①③
d.①②③④
【】當你駕駛的機動船對兩船相遇局面難以斷定時，你最好是：
a.減速、停車或倒車把船停住
b.把自己當作直航船，並保向保速
c.把自己當作讓路船 ，並及早地採取大幅度的轉向
d.鳴放警告聲號或使用燈光訊號警告來船
【】在海上看到他船顯示如圖所示號型 (三個垂直黑球) ，表示該船為：
a.失去控制的船舶
b.擱淺的船舶
c.限於吃水的船舶
d.拖帶長度超過200m
【新題】在航機動船甲在能見度不良的漁區航行，僅用雷達與arpa 發現前方及前方偏右臨近兩船均與本船航向相反並構成碰撞危險，判斷他船為從事對拖網作業的漁船，下列說法錯誤的是：①、甲船應給他船讓路，並不應向左轉向；②、甲船應及早採取避碰行動， 視當時情況可以向左轉向；③、甲船應及早採取避碰行動，只應向右轉向，但應避免從他船中間穿越。
a.①②
b.①c.①③ 適合船舶責任條款，要與交叉相遇區分開，能見度不良不互見，
d.②③
【新題】某輪在沿海航行，前方來船用vhf **協調要求各自向左轉向把會遇距離拉大，但隨後來船卻遲遲沒有採取任何行動最終導致碰撞，這是：
a.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
b.值班駕駛員缺乏起碼的責任心
c.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
d.對遵守《規則》各條的疏忽
【】stcw 公約值班規則中對適於值班作了規定，下列說法正確的是：①、為了防止疲勞，各主管機關應制定和實施值班人員的休息時間②、為了防止疲勞，應由船長制定和實施值班人員的休息時間③、船長應嚴格遵守有關主管機關的規定，合理地安排值班， 使所有的值班人員的效率不致因疲勞而削弱
a.①b.②、③
c.②d.①、③
【】關於處於追越局面的兩船，下列說法中正確的是：
a.如果存在碰撞危險，被追越船不應保向保速
b.追越船是否「給被追越船讓路」，將取決於是否構成碰撞危險
c.不管是否構成碰撞危險，追越船均應給被追越船讓路
d.如果不存在碰撞危險，被追越船不必保向保速
【】白天在海上航行，你駕駛的機動船發現前方偏右駛來顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶，航向與你船相反，方位逐漸變大，但dcpa 偏小，則你船應採取的行動為：
a.大幅度右轉，並鳴放一短聲
b.保向保速
c.鳴放五短聲
d.左轉以增大dcpa
【】在imo 採納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？①、不能安全使用鄰近相應通航分道的船舶②、帆船③、長度小於20m 的船
a.①、②
b.①、②、③
c.②、③
d.①【】下列說法中，正確的是：
a.對是否存在碰撞危險有懷疑時，應認為存在這種危險
b.有明顯的羅經方位變化就不存在碰撞危險
c.來船羅經方法變化10°，就可認為不存在碰撞危險
d.用雷達進行觀察來判斷是判斷碰撞危險的最好方法
【】在下列情況下值班駕駛員應立即報告船長：①、遇到或預料能見度不良時②、對通航條件或他船的動態產生疑慮時③、在預計的時間未能看到陸地、航標或測不到水深時
a.②、③
b.①、②、③
c.①、②
d.①、③
【】夜間看到垂直顯示的3 盞環照紅燈，表明該船是：
a. 擱淺船
b.失控船
c.限於吃水船
d.操限船
【】伴流橫向力的作用方向（船舶前進中由船尾向船首看）：
a.與螺旋槳旋轉方向無關
b.與螺旋槳旋轉方向相同
c.與船舶本身運動方向無關
d.與螺旋槳旋轉方向相反
【】根據「直航船的行動規則」規定「不應對在本船左舷的船採取向左轉向」適用於：
a.任何直航船
b.除被追越船外的任何直航船
c.交叉相遇局面中的直航船
d.除交叉相遇局面外的任何直航船
【】下列說法正確的是：①、船舶在雙向航路中應盡可能靠右行駛②、深吃水船舶在雙向深水航路中應盡量靠航道的中心線行駛③、船舶在雙向航路中應盡可能讓開航道邊界線 ④、船舶在雙向航路中應盡可能以與航道走向相同的航向（船首向）行駛
a.①、②、③
b.① 最後30題的重點
c.①、②
d.①、②、③、④
【新題】關於號燈，下列說法正確是：①某些船舶的號燈特性可能與規則要求的不完全一致；②一船應根據他船顯示的號燈判斷其種類狀態以及與本船的會遇局面；③所有在航船舶均應顯示舷燈與尾燈；④所有錨泊船均顯示錨燈
a.③④
b.①③
c.①②
d.①④
【】下列說法正確的是：①、負責航行或甲板值班的高階船員的資格應完全符合stcw 公約中所規定的強制性最低要求或可供選擇的發證標準②、負責航行安全和甲板值班的高階船員的資格應與其擔任的職責相適應，因此對持有高一級適任證書的高階船員不應擔任低一級的職務 ③、負責航行安全和甲板值班的高階船員的資格應與其擔任的職責相適應，因此對持有低一級適任證書的高階船員任何時候均不應擔任或**高一級的職務
a.①、②
b.②、③
c.①、②、③
d.①【】拖帶燈是指具有：
a. 與尾燈相同特性的白燈
b.與尾燈相同特性的黃燈
c.與環照燈相同特性的黃燈
d.與環照燈相同特性的白燈
【】在imo 採納的分道通航水域的端部附近，下列說法正確的是： ①、任何船舶在此區域均應謹慎駕駛；②、
在此區域，從事捕魚的船舶不應妨礙駛進駛出通航分道的船舶的通行；③、除了免受分道通航制條款約束的操縱能力受到限制的船舶外，其他船舶應當謹慎駕駛。
a.①②③
b.①③
c.①②
d.①【新題】關於一拖輪拖帶的駁船船隊在錨泊中的號燈號型，下列說法正確的是：①應顯示規則要求的號燈號型；②應將拖纜照亮；③可以將拖纜照亮，也可採取其他措施表明拖纜的存在；④規則沒有強制要求顯示或使用任何訊號
a.①②
b.②c.①③
d.④【】在決定可能包括合格的普通船員在內的駕駛台值班組成時，應特別考慮的因素包括：①、助航儀器的情況；②、船上是否裝有自動舵；③、是否需要履行無線電職責；④、裝備在駕駛台上的無人機艙控制裝置、警報和指示器及其使用程式和侷限性
a.②、③
b.①～③
c.①～④
d.②～④
【】聽到一長兩短聲號，該船可能是霧航中的一艘：①失控船；②清除水雷的船；③限於吃水的船舶；④錨泊中從事捕魚的船舶
a.①②
b.①②③④
c.①②③
d.②③④
【】如為避免緊迫危險需要，船舶可以背離： ①、能見度不良的行動規則；②、交叉相遇局面條款；③、對遇局面條款。
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