我一貫覺得乙個地方要發展經濟，人是關鍵。經濟只有是「人」的經濟才會長盛不衰。經濟地理學上所說的區位，資源，的確是影響地方經濟發展的重要因素，但不是根本。
從哲學上講，內因才是激發事物不斷發展的源泉。理所當然，人在經濟發展中扮演著最重要的角色。而人之所以會有的差異，其所處的文化環境差異無疑是源泉，文化環境差異會導致人思想觀念的差異，從而造成經濟發展的差異，而方言又是文化環境最鮮活的體現，是文化的載體，所以方言文化和區域經濟之間有著千絲萬縷的聯絡。
在歷史上，北方一直都是經濟重心，南方人被視為蠻夷，南方話甚至被說成是「鳥語」，而那時農耕經濟佔據著絕對主導的地位。隨著商品經濟的大發展，到了南宋，南方經濟已經全面超越北方。而改革開放以來的20多年，才是中國歷史上生產力最大發展的時期，古代又能代表什麼呢，只有當經濟真正騰飛，潛力才能最大限度發揮出來，差距也才真正拉大。
縱觀當代中國，凡是經濟發達，人民富裕，經濟體制活的地區基本都是非官話區（ 但不是說非官話區就都經濟發達，官話區經濟就都不如非官話區）。廣東，浙江，上海，福建，一些發展有活力的地區都不是官話區。也許你要說這些都是東部沿海地區，得改革開放之先機，誠然，那為什麼同是東部沿海地區，北方沿海與東南沿海一樣有落差呢？
再如江蘇，由於處在官話與非官話的過渡區，則更是典型，最發達的蘇南三市蘇錫常也非官話區而是吳語，人民富裕度也強於同在江南的南京和鎮江，而寧鎮的方言主體是北方官話。
在具體到各個市也大致如此，按文化背景的差異，江蘇文化地域自北向南大致可分為3片：即純粹的北方文化區，以徐州為中心，範圍涉及徐州，連雲港，宿遷；江淮地區，包括南京，鎮江，揚州，淮安，鹽城，南通，泰州；（狹義）吳文化區，包括蘇州，無錫，常州。除了在交界處外，這與方言地域也基本一致（連雲港，宿遷一部分為江淮話，南通，鎮江，泰州有吳語分布）。
而江淮方言內部又可以細分為海泗，淮揚，如泰，南京等小片（也可稱洪巢和通泰兩大片）。而由於江淮方言區在古代大都也是吳語分布區，只是後來被官話化了，所以江淮文化區和（狹義）吳文化區除了在方言上不一致外，生活習俗差異不是很大，都可算是廣義的南方文化區。但就是這一點方言的差異，官話（江淮話屬於官話）和非官話的區別，卻顯現出巨大的發展鴻溝。
有人要說這是由於多方面原因造成的，比如蘇北在江北，基礎設施落後，腹地沒有鐵路；蘇南靠近上海，又有鐵路幹線穿過，交通發達。不錯，但這只是表面，記得以前一位網友的話說的很好，沒有鐵路不能成為蘇北發展不起來的託詞，浙江的溫台地區，以前的基礎設施比蘇北還差，但溫台貨還是源源不絕的輸往全國各地，有了鐵路又怎樣，蘇北的連雲港不但是亞歐大陸橋的橋頭堡，還是江蘇僅有的天然良港，可謂是交通區位上「佔盡風光」，又發展得如何呢，主要經濟指標在江蘇僅高於96年剛建的地級宿遷市。再看江南，南京和鎮江也是鐵路樞紐，南京還是省會，經濟富裕程度上為什麼不如蘇錫呢，你也許又要說蘇錫常靠近上海，得天獨厚的區位優勢。
可是在80年代末90年代初，上海陷入泥潭苦苦掙扎，對蘇錫常輻射力狂降的時候，蘇南的鄉鎮企業創造的奇蹟卻讓人刮目。從地域上來看，蘇南雖然包括南京和鎮江，但是蘇南模式大行其道是從常州開始的，恰巧吳方言也是從其開始的，這不能說僅僅是巧合吧！都說南京沒有催發出內生發達的鄉村工業是導致其經濟活力不足的原因，但是為什麼沒有催發出呢？
雖然有歷史體制等眾多客觀原因，但人的原因我認為還是主要的，現在到了全面開放的時代，已經不能把發展的差距單單歸咎於體制了。
在一些方言過渡的市，經濟也出現明顯的過渡現象。如蘇南的常州，下轄的金壇位於吳語與江淮話的交匯處，其經濟明顯薄弱與其他蘇南純吳語區。在鎮江，丹陽也位於吳語與江淮話的過渡區，但決大多數仍是吳語，其經濟明顯好於句容等江淮話區。
在南通，海門和啟東等吳語區的經濟和富裕程度已非一般江北縣級市可比。在泰州，雖然吳語區江北的靖江和江南的江陰不可同日而語，但在泰州的縣中已經是富裕程度最高的了。
以上所說的都是非官話區，在官話區方言和經濟似乎也有著某種暗合的聯絡。在鹽城，眾所周知，東台和大豐兩個縣級市的經濟和富裕程度在蘇北一支獨秀，甚至遠強於有些「蘇中」的縣市。而這兩個地方雖然是江淮話，但是並非大多數蘇北所屬的洪巢片，而是泰如片。
泰如片（又叫通泰片）分布於江淮官話區的東南部，較之淮揚片江淮話更接近於吳語。而淮揚片分布於江淮話的中西部，海泗片基本分布於江淮話的西北部。筆者發現江淮話內部區域的經濟發展程度居然和方言三大片（南京片除外）完全相符合。
基本上是泰如片經濟好於淮揚片，淮揚片又好於海泗片。在此，還可以舉出乙個例子。淮安市方言屬於江淮方言中的洪巢片，但北面的漣水縣和淮陰區（原淮陰縣）是過渡區，其方言具有海泗方言的許多特點，如把小孩說成「小鳩」，而非淮揚片的「霞子」，外公說「舅爹」，而非淮揚片的「
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