變壓器的經濟執行
主要誤區：
1、 誤認為小容量變壓器接近滿載後則應大容量變壓器執行；
2、 誤認為一台變壓器接近滿載後則應兩台變壓器並列執行；
3、 誤認為變壓器效率最高點時的負載率為75%左右（或50%左右）；
4、 誤認為變壓器負載率低於30%是「大馬拉小車」；
5、 誤認為兩台相同容量變壓器一台執行一台備用時，可隨機選擇執行方式。
變壓器經濟執行的判別式：
1、 小容量與大容量變壓器間經濟執行方式的臨界負載
sj系列的560kva與1000kva的臨界負載=571kva
s9系列的500kva與1000kva的臨界負載=190kva
2、不同台數變壓器並列執行的經濟執行方式
sj系列的兩台1000kva並列執行的臨界負載=1063kva
s9系列的兩台1000kva並列執行的臨界負載=572kva
3、變壓器的有功經濟負載係數
sj系列的1000kva的最佳負載率=75.2%
s9系列1000kva的最佳負載率=40.4%
4、變壓器「大馬拉小車」的科學判定式
sj系列的1000kva的臨界負載率=56.6%
s9系列1000kva的臨界負載率=16.3%
上面4個公式是變壓器經濟執行的計算公式，對任何時期的變壓器都是適用的。
對上世紀90年代前的變壓器，根據以上理論計算得出的結論證明不存在以上5個誤區。
但是，由於變壓器製造技術發生了很大變化，其銅鐵損耗之比（pk：p0）發生了巨大變化。sj型銅鐵損耗比為1.
77：1，s7型為4：1，s9型為6.
1：1，非晶態為13.6：
1。因此變壓器經濟執行方式必然發生巨大變化。
綜上所述，沒能「與時俱進」是產生變壓器經濟執行的誤區的主要原因。
變壓器損耗計算 經典
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