測量專案
測量儀表
測量位置
精度 環境溫度
（進氣溫度）
液體溫度計
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
中小功率內燃機在離進氣管150mm處以內測量，大功率內燃機離進氣管1.5m以內測量。感測器逆氣流安裝，測量端位於氣流中心
±2℃排氣總管或渦輪增壓器後的排氣溫度
高溫熱電偶
熱電阻溫度計
離排氣總管出口或渦輪增壓器排氣出口不大於二倍排氣總管或增壓器排氣出口直徑距離處測量。感測器逆氣流方向插入管道，並使端頭位於管道中心
±15℃
排氣支管排氣溫度
高溫熱電偶
熱電阻溫度計
離氣缸蓋排氣道出口端麵50mm內測量。感測器逆氣流方向插入支管，並使端頭位於管道中心
±25℃
冷卻介質溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
壓力式溫度計
液體溫度計
水冷內燃機，在靠近冷卻液體出口和入口處測量；在中冷器冷卻介質進口和出口處測量。風冷內燃機的冷卻空氣溫度測量位置由製造廠具體規定。
±2℃（作熱平衡試驗時±0.1℃
柴油溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
壓力式溫度計
在直列噴油幫浦進口處測量，ve噴油幫浦在回油出口處測量
±2℃機油溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
壓力式溫度計
主油道入口處，濾清器後測量。具有機油冷卻器的內燃機在機油入口和出口兩處測量
±2℃增壓器或掃氣幫浦出氣口空氣溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計壓力式溫度計
盡量靠近其出口的直管段處測量。感測器逆氣流方向插入管道，並使其端頭位於其小心
±4℃中冷器後空氣溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計壓力式溫度計
盡量靠近其出口的直管段處測量。感測器逆氣流方向插入管道，並使端頭位於其中心
±4℃渦輪增壓器燃氣進口溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
壓力式溫度計
結構允許條件下，在盡量靠近燃氣進口的直管段處測量，感測器逆氣流方向插入管道，並使端頭位於其中心
±25℃
零件溫度（活塞，氣門溫度、氣缸壁、氣缸蓋溫度、散熱片溫度等）
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
應據不同零件位置和其溫度溫度特點，選擇不同測量方法。（活塞溫度測量）
進、排氣瞬時溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
離排氣道150mm ，感測器逆氣流安裝，測量端位於氣流中心
燃氣溫度
熱電偶溫度計
熱電阻溫度計
光學測量法
（比色高溫計，單色輻射式光學高溫計，全輻射高溫計 ）
聲速測量法
活塞溫度
熱電偶溫度計
易熔合金法
硬度塞示溫塗料法
測量電路設計
（引線機構設計）
內燃機原理
2 1 內燃機的動力效能和經濟效能指標為什麼要分為指示指標和有效指標兩大類？表示動力效能的指標有哪些？它們的物理意義是什麼？它們之間的關係是什麼？表示經濟效能的指標有哪些？它們的物理意義是什麼？它們之間的關係是什麼？答 1 指示效能指標是以工質對活塞做功為基礎的指標。能評定工作迴圈進行的好壞。有效效...
十內燃機技術
1 什麼是發動機正時 一台發動機要能正確的運轉，所有零件都要能在正確的時間和正確的位置做正確的事，在最佳的協調下，發揮應有的效能。這就是 正時 發動機最主要的轉動是曲軸，所以所有的正時都以曲軸旋轉角度做為基準。以乙個單缸發動機為例，當活塞在上死點時為0度，到了下死點時為180度，四行程發動機以720...
內燃機複習 已整理
名詞解釋 壓縮比 氣缸總容積與燃燒室容積之比，表示被被壓縮的程度。用 表示。va vc vs vc 配氣定時 指內燃機每個氣缸的進排氣門從開始開啟到完全關閉所經歷的曲軸轉角。氣門重疊角 通常是指發動機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。點火提前角 從點火時刻起到活塞到...