由於車總是跑短途或放在那裡不動，電瓶容易虧電，在網上看了看，用舊電腦電源改了個充電器，
明天試試，大體圖如下：
這裡有個車友用pc電源做的充電器,大家可以參考.關鍵一點是通過調整tl494晶元的"1"腳上的分壓電阻來調整輸出電壓.由於電源不同,這個分壓電阻不一樣,大家要注意.
電瓶的衝電電壓是13.5-13.8v 低於13.
5的衝不滿，高於13.8的對電瓶不好
充電器印刷板背面的白色套管內是調整輸出電壓（13.8v）的電阻，具體電阻值需要進行除錯才能得到（每個pc電源有些許不同）。我用的阻值在12k左右，此時輸出電壓為13.8v。
改造的具體步驟基本如下:
1、首先，舊pc電源應當是無故障的（一般風扇轉動正常，電源就基本正常）。如果能以12v的汽車燈泡接在電源12v輸出端（常見的是21w）測試，就更加準確。
2、找到電源的tl494的1#腳，找到充電器電源地端。
3、在tl494的1#與電源地端之間連線併聯乙個50k的可調電位器，仔細調整50k的可調電位器，用數字表監控原12v電壓輸出端電壓，當輸出電壓到13.6v－13.8v時，斷開電源。
4、測量此狀態下的50k的可調電位器阻值，找乙個合適的固定電阻對可調電位器進行更換。再次接通電源測量電壓輸出值，應該穩定在13.6v－13.8v的範圍內。
5、恭喜你，乙個「恆壓＋浮充」的12v電瓶充電器電路改造已經完成，最後就是接線柱的安裝和封裝了。
6、充電器改造完成後，與電瓶之間的充電連線線應盡可能採用大電流、低電阻的電纜進行連線，以保證充電效果。
我已經用此充電器對電瓶進行了4次充電（車子用得很少，大概10天半月才用一次，大家不要笑話），每次充電時間越16~20小時之間。電瓶虧電的情況下，初始充電電流約6~7a左右，充電3小時後電流下降到3a左右，12小時後電流不到1a。從充電電流看，對電瓶應該沒有不利影響。
電流負反饋電阻大約在0.8~1歐。
大概就是用3~4公尺的導線（如上圖）雙股，將一頭焊死，另一頭當電阻的兩個頭就夠了。
串接在電路裡。
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