一、填空題
1．隧道通風可分為施工通風和運營通風。
2．注漿漿液材料通常分為兩大類，即水泥漿液和化學漿液。
3．高分子防水卷材與傳統的石油瀝青油氈相比，具有使用壽命長，技術效能好，和低汙染等優點。
4．隧道施工中錨桿由於具有懸吊作用，組合梁作用和加固拱作用等而使圍岩得到加固。
5．目前國內隧道防水卷材接茬工藝主要有兩種，即熱合法和冷粘法。
6．隧道圍岩內部位移量測的主要目的是了解隧道圍岩的徑向位移分布和鬆弛範圍，優化錨桿引數，指導施工。
7．圍岩作用於鋼支撐上的壓力可用測力計量測，根據測試原理的不同測力計可分為液壓式和電測式兩大類。
8．檢測隧道混凝土襯砌裂縫的簡單的儀器有刻度放大鏡和塞尺。
9．隧道通風檢測的主要內容包括壓力測定，風速測定，施工粉塵濃度測定，有害氣體檢測和煙霧濃度檢測等。
10．車輛在白天接近並通過沒有照明或照明不良的長隧道時，司機的視覺在車輛駛入隧道時會出現黑洞效應，而在駛出隧道時會出現白洞效應。
二、單項選擇題
1．屬於支護材料檢測的是 2 。
①排水管材檢測 ②鋼構件材質檢測 ③支護受力量測 ④襯砌質量檢測
2．穿越煤系地層的隧道其施工環境檢測的主要任務是檢測 4 。?
①co ②co2 ③so2 ④ch4
3．一種理想的注漿材料應滿足 1 。
①漿液粘度低，滲透力強，流動性好；②漿液粘度高，滲透力強，流動性好；
③漿液粘度高，滲透力弱，流動性差；④漿液粘度低，滲透力弱，流動性差；
4．高分子防水卷材要進行拉伸強度，斷裂伸長率和 2 定伸強度的試驗。
①200% ②300% ③400% ④500%
5．用來檢驗合成高分子防水卷材耐寒效能的有 2 。
①熱空氣老化試驗 ②脆性溫度試驗 ③柔度試驗拉伸試驗
6．石油瀝青油氈一般是地面建築常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用於 4 的外防水。①整個隧道 ②洞身段 ③明洞段 ④斷層破碎帶
7．土工織物是柔性材料，主要通過 4 來承受荷載以發揮工程作用。
①抗壓強度 ②抗剪強度 ③頂破強度 ④抗拉強度
8．對於隧道超、欠挖的檢測，關鍵是要正確地測出隧道開挖的 1 。
①實際輪廓線 ②設計輪廓線 ③超挖量 ④欠挖量
9．隧道施工規範中規定，應嚴格控制欠挖，當岩層完整，岩石抗壓強度大於30mpa並確認不影響襯砌穩定時，允許岩石個別突出部分欠挖，但其隆起量不得大於 1 。
①5cm10cm15cm20cm
10. 用拉拔裝置進行錨桿拉拔試驗時，一般要求載入速率為 2 。
① 5kn/min ② 10 kn/min ③50 kn/min ④100 kn/min
11．在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大於杆體直徑 2 時，可認為孔徑符合要求。
①10mm ②15mm ③20mm ④25mm
12．噴射混凝土的 3 是表示基物理力學效能及耐久性的乙個綜合指標，工程上把它作為重要檢測內容。①抗拉強度 ②粘結強度 ③抗壓強度 ④疲勞強度
13．隧道排水系統地下水的流程，以下哪乙個流程是對的 4 。
①圍岩→縱向排水管→環向排水管→橫向盲管→**排水管
②圍岩→縱向排水管→橫向排水管→環向盲管→**排水管
③圍岩→橫向盲管→環向排水管→縱向排水管→**排水管
④圍岩→環向排水管→縱向排水管→橫向盲管→**排水管
14．修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成 1 ①圓形 ②正方形 ③長方形 ④三角形
15．圍岩周邊位移量測時，洞口段和埋深小於兩倍隧道寬度的地段，量測斷面的間距應為 2 。①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m
16．圍岩內部位移量測時，錨固器安裝位置的一般原則是 2
①沿鑽孔均勻安裝 ②鑽孔深處布點稀、淺處布點密③鑽孔深處布點密，淺處布點稀 ④鑽孔中部布點密，兩頭布點稀
17． 3 是隧道防水工程的最重要的也是最後的一道防線。
①初期支護 ②防水層 ③混凝土襯砌 ④土工布
18．用回彈儀檢測混凝土強度，計算測區平均回彈值時，應從測區的16個回彈值中剔除最大值和最小值各 3 個。①123 ④4
19．隧道施工時，co濃度一般情況下要求不大於 1 mg/m3。①30 ②50 ③80 ④100
20．照度檢測時通常將光檢測器和電流錶連線起來，並且表頭以 4 為單位進行分度而構成照度計。①安培 ②流明 ③尼特 ④勒克斯
三、多項選擇題
1．公路隧道的常見質量問題有 124 。
①洞內滲漏襯砌裂縫 ③路面翻漿④限界受侵
2．注漿材料的主要效能指標有 1234 。
①粘度滲透能力 ③凝膠時間④滲透係數 ⑤抗剪強度
3．隧道所用的土工織物的水力學特性主要有 13 。
①孔隙率抗凍性 ③滲透性 ④柔韌性 ⑤延伸率
4．在隧道的超、欠挖測定中，用非接觸方法量測斷面的有 12345 。
①三維近景攝影法 ②使用雷射束的方法 ③直角座標法
④極座標法使用投影機的方法
5．在噴射混凝土幹噴工藝中放入攪拌機中的材料有 1245 。
①細集料 ②水泥 ③水 ④粗集料 ⑤外加劑
6．要求噴射混凝土表面平整度必須滿足，（l——噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，d——噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。） 25 。
①邊牆d/l≤ ②邊牆d/l≤ ③邊牆d/l≤
④拱頂d/l≤ ⑤拱頂d/l≤
7．隧道施工監控量測的任務是 1234 。
①確保安全 ②指導施工 ③修正設計 ④積累資料 ⑤提高效益
8．襯砌混凝土施工期間的質量檢查內容主要有 12345 。?
①開挖輪廓檢查 ②基礎檢查 ③模板檢查 ④混凝土澆注檢查 ⑤外觀檢查
9．濾膜測塵法的主要器材有 1345 。①濾膜 ②檢知管 ③取樣器 ④抽氣裝置 ⑤天平
10．襯砌防水混凝土常可分為 123 。
①普通防水混凝土 ②外加劑防水混凝土 ③膨脹水泥防水混凝土 ④噴射混凝土
四、判斷題（對打「√」，錯打「×」 ）
1．一般來說，公路隧道的斷面較大。(√)
2．按照注漿材料分類，水泥——水玻璃漿液為一種常用的注漿漿液。(√)
3．熱空氣老化試驗可用來測定合成高分子防水卷材的熱穩定性和抗老化性。(√)
4．對土工織物做撕裂強度試驗時，撕裂力可能有幾個峰值和谷值，應取幾個峰值中最小的作為該試件的撕裂強度。(×)
5．開挖施工是控制隧道施工工期和造價的關鍵工序。(√)
6．隧道開挖質量是以某乙個開挖斷面為標準進行評價的。(×)
7．鋼支撐安裝質量檢測時，鋼架在平面上應垂直於隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大於5°。(×)
8．用於安裝錨桿的鑽孔，其方向應盡量與圍岩壁面和岩層主要結構面垂直。(√)
9．用超聲波能量損耗來判定砂漿灌注質量時，如果無砂漿握裹，那麼在杆體外端所測得的反射波振幅較大。(√)
10．縱向排水盲管一般是在襯砌的兩下角水平安裝的。(×)
11．防水板鋪設時要盡量拉緊展平。(×)
12．隧道內壁面兩點連線方向的位移之和稱為「收斂」，收斂值為兩次量測的長度之差。(√)
13．地表下沉量測時，測點的布設沿橫向應該是隧道中線附近密集，遠離隧道中線處稀疏，並至少布置11個測點。(√)
14．襯砌拆膜後，如果蜂窩麻麵面積不超過總表面積的0.5%，其深度不超過10mm，則屬正常。(√)
15．用超聲波法檢測混凝土強度時，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。(×)
16．空氣中瓦斯含量達到一定濃度時就會發生瓦斯**。(×)
17．用檢知管和at2型一氧化碳測量儀檢測一氧化碳濃度的原理是相同的。(×)
18．公路隧道設計規範規定，隧道內最大風速不宜超過15m/s。(×)
19．隧道照明的亮度曲線在進洞端和出洞端總是對稱的。(×)
20．失能眩光和不舒適眩光均是心理過程。(×)
五、簡答題
1．反映土工織物力學特性的指標主要有哪些？答：．主要有抗拉強度、撕裂強度、頂破強度和刺破強度
2．簡述用斷面儀測量開挖斷面的原理。答：以某物理方向為起始方向，按一定角度間隔依次一一測定儀器旋轉中心到實際開挖輪廓線的矢徑；將這些矢徑依次相連即得實際開挖的輪廓線；將實際開挖輪廓與設計開挖輪廓比較，即可知該斷面的超欠挖情況。
3．隧道施工監控量測的必測專案有哪些？答：①地質與支護狀態觀察 ②周邊位移
③拱頂下沉 ④錨桿或錨索內力及抗拔力
4．襯砌砼施工檢查的內容有哪些？答：①開挖輪廓檢查；②基礎檢查；③模板檢查； ④澆注檢查；⑤拆模檢查；⑥外觀檢查； ⑦養護檢查。
5．簡述濾膜測塵法的原理。答：用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾膜的取樣器，濾膜將粉塵截留，然後根據濾膜所增加的質量和通過的空氣量計算粉塵的濃度。
六、計算題
1．某高分子防水卷材啞鈴狀試件工作部分的寬度 ，厚度 ；拉力時試件斷裂。試確定該試件的拉伸強度。解：
2．某隧道路面距車道邊緣1/4寬度處的最低亮度 ，該線上的平均亮度 ；隧道中心線上的最大亮度 ，最小亮度。試確定該隧道的亮度總均勻度和亮度縱向均勻度。解：總均勻度縱向均勻度
七、分析評定題
1．檢查隧道噴射砼抗壓強度時，滿足以下條件者為合格，否則為不合格。
①同批（指同一配合比）試塊的抗壓強度平均值，不低於設計強度或c20；
②任意一組試塊抗壓強度平均值不得低於設計強度的80%。
隧道試驗檢測試題庫
一 填空題 1 隧道通風可分為施工通風和運營通風。2 注漿漿液材料通常分為兩大類，即水泥漿液和化學漿液。4 隧道施工中錨桿由於具有懸吊作用，組合梁作用和加固拱作用等而使圍岩得到加固。5 目前國內隧道防水卷材接茬工藝主要有兩種，即熱合法和冷粘法。6 隧道圍岩內部位移量測的主要目的是了解隧道圍岩的徑向位...
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