1、發電機大修後一般應作如下專案的試驗：
(1)二次迴路（操作保護）傳動及檢查；
(2)發電機起動前之其他試驗；
(3)測靜、轉子迴路直流電阻；
(4)勵磁機空載特性試驗；
(5)發電機短路特性試驗；
(6)發電機空載特性試驗及層間耐壓；
(7)測量發電機靜、轉子勵磁迴路絕緣；
(8)對民電機作交流耐壓試驗，直流耐壓試驗；
2、上述試驗的作法及執行人員注意問題：
① 測量發電機靜、轉子勵磁迴路絕緣電阻。
因發電機在大修時，勵磁機、發電機要解體進行檢查處理，靜、轉子勵磁機等線圈絕緣處於大氣中，可能吸收潮氣使絕緣降低。另外在整個大修過程中，各部絕緣有無損壞，碰壞或缺陷處理不好等現象。測量上述各部絕緣是一基本方法，這是因為絕緣電阻是衡量絕緣質量的乙個主要指標，用它可以發現絕緣內有無貫穿的導電通路，並能發現由於高壓作用於絕緣後而發展的缺陷，測絕緣的工作，一般在開機前由執行人員去作，發電機靜、轉子迴路絕緣電阻應在通水前測量，絕緣電阻的數值不作具體規定，但應於歷史測量結果比較分析，靜子迴路用1000—2500v搖表測量，應不低於0.
5mω。
若通水後測量的絕緣電阻值主要的是檢查水質，一般為數百千歐（用萬用表測量）測量絕緣時，使用搖表，萬用表應遵守有關規定。
② 對發電機作交流耐壓試驗的目的是為了檢查定子繞組的主絕緣是否良好，檢查絕緣水平，確定發電機能否投運。做此試驗應用專用試驗公升壓變壓器及其他用具，耐壓的試驗電壓，一般應為額定電壓的1.3—1.
5倍，持續時間為一分鐘。
③ 直流耐壓試驗，它能確定絕緣耐壓強度，而對絕緣內部不會損傷，同時它還可以測量被測絕緣的洩漏電流，正常時洩漏電流與外加電壓為一直線關係，若洩漏電流急劇增加時，則說明絕緣有問題。該試驗所加電壓應為額定電壓的2.5倍，對於發電機的定子繞組來講，在最高試驗電壓下，各相洩漏電流在20微安以上者，各相洩漏電流間的不對稱係數應不大於2，各相差值應與歷史試驗值作比較，不應有顯著差別。
④ 測量靜、轉子迴路直流電阻
測量發電機靜、轉子迴路直流電阻的目的，是為了檢查線圈內部、端部、引出線的焊縫質量以及連線點的接觸情況，實際是檢查這些接頭的接觸電阻有無變化，若接觸電阻大，則說明接觸不良，該工作由高壓試驗人員做。
⑤勵磁機空載特性試驗：
為了檢查鑑定大修後的勵磁機各特性是否良好，並與廠家原特性曲線比較，一般在發電機與系統並列前，當汽機轉速達3000轉/分鐘時作該試驗，其方法如下：
a、 在勵磁機磁場迴路接一電流錶（端子609），並接一電壓表（端子6.03、6.04）
b、 斷開發電機、工作勵磁要刀閘，解除強勵11zk
c、 合上mk開關，慢慢調節rc電阻，逐點讀取勵磁機電壓及其磁場電流，直至勵磁機電壓達到額定值為止。
d、 採取上公升、下降兩條特、性曲線與原特性曲線比較應無較大差異。
該試驗由試驗人員與執行人員共同作，操作時要調整緩慢均勻，讀表計要求準確同時進行。
⑥發電機短路特性試驗：
所謂短路特性，是發電機在額定轉速的發電方式下，靜子三相短路時，靜子短路電流id與勵磁機電流il成正比關係。利用此試驗可判斷發電機轉子線圈有無匝間短路，此外，計算發電機的主要引數同其電抗xd短路比以及電壓調整器的整定計算時也都需要得用短路特性試驗。其方法如下：
a、 在發電機端子排a432、b431、c432迴路中串接標準電流錶。在滅磁碟勵磁迴路接直流電流錶（603、604處）並接直流電壓表。
b、 在發電機主油開關處a、b、c出線上接三相短路線一組。
c、 發電機恢復備用，投入各保護（此時甲刀閘在斷開）
d、 合上發電機主油開關。
e、 合上mk開關，緩慢調整rc公升起勵磁機電流與發電機短路電流，並逐點記錄相應各量。採取上公升、下降兩條特性曲線短路電流公升至靜子額定電流為止，與廠家原特性曲線相比較無大的差異。
f、 降下發電機勵磁電流，斷開mk、發電機主油開關及工作勵磁刀閘。
g、 待汽輪機轉速降下後，拆除短路線及試驗表計。
此試驗同電氣執行人員與試驗人員共同完成，操作中要均勻公升降，讀數要準確，在試驗過程中，勵磁電流只可向同一方向調節，不要反覆調整，因發電機出線上接有短路線，切記不准合上發電機出口甲刀閘，短路線的按裝與拆除由檢修人員進行。
⑦發電機空載特性試驗及層間耐壓試驗：
空載特性，是指電機以額定轉速空載執行時，其靜子電壓與勵磁電流這間的關係曲線，空載特性曲線的用途很多，如可判斷轉子線圈有無匝間短路，靜子鐵芯有無區域性矽鋼片短路等現象。此外，計算發電機的電壓率比率，未飽和的同步電抗，整定勵磁機的磁碭電阻等，都用得著空載特性曲線。試驗方法如下：
a、 接入發電機各保護。
b、 將發電機復備（發電機甲刀閘不合）
c、 在主控制室發電機端子排上a613、b600、c613接三隻電流錶，並接勵磁電壓表，磁場電壓表，在滅磁碟接轉子電流錶（均為標準表）。
d、 當汽輪機轉速至額定後，合上mk開關，調整rc電阻，公升起發電機電壓，逐點讀取發電機電壓與勵磁機電流數值便可得到空載特性上公升部分曲線，直至發電機電壓至額定。（勵磁機負載特性可同時作出。
e、 若作發電機匝間耐壓試驗時，可將發電機電壓公升至額定電壓的130%時為止，持續時間為3——5分鐘，它是專門考核定子繞組匝間、相間絕緣的耐壓強度的。
f、 降下rc電阻，讀取下降部分空載特性曲線。
g、 rc降至減方盡頭，斷開mk開關，將所錄取的特性與廠家或同型別機組比較應無大的差別，各部恢復正常。
此試驗由試驗與執行人員共同完成。
在操作時應緩慢均勻，且調整中只允許向同一方向調節，不允許反向調節。
⑧二次傳動及試驗：
為了檢查大修後發電機各保護動作正常與否，各開關動作情況，執行人員應配合繼電人員一起傳動各保護動作正常，開關動作正常，而後投發電機各保護，該試驗應在開機前做。
⑨發電機啟動前之其他專案的試驗：
試驗包括以下專案：
a、 主油開關及mk開關跳合閘試驗。
b、 機、電聯絡訊號
c、 調速電機方向
d、 mk連路主油開關
e、 發電機強勵動作
f、 機事故按鈕跳閘
上述試驗一般在發電機復備操作前進行，以便及時發現各部缺陷，提前處理，防止拖延開機時間。
大修後啟動試驗專案和要求
啟動試驗專案和要求
6.2.1 首次手動開停機試驗：
6.2.1.1 首次開機過程中應監測檢查如下主要專案：
a) 機組公升速至80％額定轉速(或規定值)時，可手動切除高壓油頂起裝置，並校驗電氣轉速繼電器對應的觸點。
b) 機組公升速過程中應加強對各部軸承溫度、油槽油麵的監視。各軸承溫度不應有急劇公升高及下降現象。
c) 測量機組執行擺度雙幅值，其值應小於軸承間隙或符合廠家設計規定值。
d) 測量永磁發電機電壓和頻率關係曲線。
e) 測量發電機一次殘壓及相序。
6.2.1.2 首次手動停機過程中應檢查下列各項：
a) 注意機組轉速降至規定轉速時，高壓油頂起裝置的自動投入情況。
b) 監視各部位軸承溫度變化情況。
c) 檢查轉速繼電器的動作情況。
d) 檢查各部位油槽油麵變化情況。
e) 機組全停後，高壓油頂起裝置應自動切除。
6.2.2 過速試驗及檢查：
6.2.2.1 機組過速試驗要根據設計規定的過速保護裝置整定值進行。
6.2.2.2 過速試驗過程中應監視並記錄各部位擺度和振動值，各部軸承的溫公升情況及發電機空氣間隙的變化。
6.2.2.3 過速試驗停機後應進行如下檢查：
a) 全面檢查轉動部分。
b) 檢查定子基礎及上機架徑向支承裝置的狀態。
c) 檢查各部位螺栓、銷釘、鎖片是否鬆動或脫落。
d) 檢查轉動部分的焊縫是否有開裂現象。
e) 檢查上下擋風板、擋風圈、導風葉是否有鬆動或斷裂。
6.2.3 自動開機和自動停機試驗：
6.2.3.1 自動開機和自動停機試驗的主要目的是檢查自動開停機迴路動作是否正確。
具有計算機監控系統為主要控制方式的水電站，自動開、停機應由計算機監控系統來完成。
6.2.3.2 自動開機可在中控室或機旁進行，並檢查下列各項：
a) 檢查自動化元件能否正確動作。
b) 檢查推力軸承高壓油頂起裝置的動作情況。
6.2.3.3 自動停機過程中及停機後的檢查專案：
a) 記錄自發出停機脈衝訊號至機組轉速降至制動轉速所需時間。
b) 記錄機組開始制動至全停的時間。
c) 檢查轉速繼電器動作是否正確。
d) 當機組轉速降至設計規定轉速時，推力軸承高壓油頂起裝置應能自動投入，停機後應能自動切除。
6.2.4 發電機短路試驗，必要時才做此項試驗。
6.2.5 發電機公升壓試驗：
6.2.5.1 發電機公升壓試驗應具備的條件：
a) 發電機保護系統投入，勵磁系統調節器迴路電源投入，輔助裝置及訊號迴路電源投人。
b) 發電機振動、擺度及空氣間隙監測裝置投入，定子繞組區域性放電監測系統投入。
6.2.5.2 發電機公升壓時應進行下列檢查和試驗：
a) 分段公升壓，檢查所有電壓互感器二次側電壓應三相平衡，相序相位及儀表指示應正確，各電壓保護裝置端子電壓正常。
b) 發電機及引出母線、與母線相連的斷路器、分支迴路裝置等帶電後是否正常。
c) 機組執行中各部振動及擺度是否正常。
d) 分別在50％、100％額定電壓下，跳開滅磁開關檢查消弧情況，錄製示波圖，並求取滅磁時間常數。
e) 在額定電壓下測量發電機軸電壓。
6.2.6 發電機空載下勵磁調節器試驗：
6.2.6.1 發電機空載時的勵磁調節器試驗應符合下列要求：
a) 具有起勵裝置的閘流體勵磁調節器的起勵工作應正常且可靠。
b) 檢查勵磁調節系統的電壓調整範圍，應符合設計要求。檢查在各種工況下的穩定性(即擺動次數)和超調量不超過規定。
c) 測量勵磁調節器的開環放大倍數值。
d) 在等值負載情況下，錄製和觀察勵磁調節器各部特性。對於閘流體勵磁系統，還應在額定勵磁電流情況下，檢查功率整流橋的均流和均壓係數。均壓係數不應低於0．9，均流係數不應低於0．85。
e) 發電機空載狀態下，改變轉速，測定發電機端電壓變化值，錄製發電機電壓與頻率關係特性曲線。頻率每變化1％，自動勵磁調節系統應保證發電機電壓的變化值不大於額定值的±0.25％。
f)閘流體勵磁調節器應進行低勵磁、過勵磁、斷線、過電壓、均流保護的調整及模擬動作試驗，其動作應正確。
g) 對於採用三相全控整流橋的靜止勵磁裝置，還應進行逆變滅磁試驗。
6.2.7 發電機並列及帶負荷試驗：
6.2.7.1 發電機並列試驗。
a) 以手動和自動準同步方式並列試驗前，應檢查同步裝置的超前時間、調速脈衝寬度及電壓差閉鎖的整定值。
b) 在正式並列試驗前，應先斷開相應的隔離開關進行模擬並列試驗，以確定同步迴路的正確性。
6.2.7.2 發電機帶負荷試驗。
a) 發電機帶負荷試驗，有功負荷應逐步增加，並觀察各儀表指示及各部位運轉情況和各種負荷下尾水管補氣裝置工作情況。觀察並檢查機組在加負荷時有無振動區，測量振動範圍及其量值，必要時進行補氣試驗。
b) 做發電機帶負荷下的勵磁調節器試驗。
6.2.7.3 發電機甩負荷試驗。
a) 甩負荷試驗前，將調速器的穩定引數選擇在空載擾動所確定的最佳值；調整好測量各部位的振動、擺度、蝸殼壓力、機組轉數(頻率)、接力器行程、發電機氣隙等電量和非電量的監測儀表；所有繼電保護及自動裝置均已投入；自動勵磁調節器的引數已選擇在最佳值。
b) 發電機甩負荷試驗應在額定有功負荷的25％、50％、75％和100％下分別進行。若電站執行水頭和電力系統條件限制，發電機不可能帶額定負荷或甩額定負荷時，則可按當時條件在盡可能大負荷下進行甩負荷試驗。
c) 發電機甩負荷時，檢查自動勵磁調節器的穩定性和超調量。當發電機甩額定有功負荷時，發電機電壓不應大於額定電壓的15％～20％，振盪次數不超過3次～5次，調節時間不大於5s。
6.2.7.4 發電機溫公升試驗，必要時才做此項試驗。
6.2.8 發電機24h帶負荷連續試執行試驗。
6.7.1 發電機公升流試驗應具備的條件:
a)發電機出口端已設定可靠的三相短路線，如果三相短路點設在發電機斷路器外側，則應採取措
施防止斷路器跳閘。
b)用廠用電提供主勵磁裝置電源。
c)投人機組水機保護。
6.7.2 手動開機至額定轉速，機組各部位運轉應正常。
6.7.3 手動合滅磁開關，通過勵磁裝置手動公升流至25%定子額定電流，檢查發電機各電流迴路的正確
性和對稱性。
6.7.4 檢查各繼電保護電流迴路的極性和相位，檢查測量表計接線及指示的正確性，必要時繪製向量
圖。 在發電機額定電流下
測量機組振動與擺度，檢查碳刷及集電環工作情況。
錄製發電機三相短路特性曲線，每隔10%定子額定電流記錄定子電流與轉子電流。
6.7.9 公升流試驗合格後模擬水機事故停機，並拆除發電機短路點的短路線。
個人補充：因為在發電機出口加裝了三相短路接地線，造成機端無電壓，對於採用殘壓測頻的轉速繼電器將無輸出
微機調速器也無測頻訊號，將引起調速系統的工作不正常，所以要將調速器切手動模式，並在機旁人為監視。
自並激的要外加勵磁，電源可以採用直流焊機。
勵磁控制盤也要人為監視，一旦發現異常現象可以手動來磁或手跳滅磁開關確保安全。
發電機組大修後啟機電氣試驗方案
技術方案 方案名稱 機組大修後啟機電氣試驗方案 電氣分廠 2012年11月20日 機組大修後啟機電氣試驗方案 一 試驗方案的目的 1 檢查髮變組 一 二次電流迴路及電壓迴路的正確性。2 檢查髮變組保護裝置的可靠性及正確性，並對主要保護做定值檢查 差流檢查及電壓的測量。3 保證機組安全穩定執行 保全優...
發電機大修前試驗安全技術措施
批准 審定 審核 編寫 年月日目錄 1.編制目的 2 2.編制依據 2 3.發電機技術引數 2 4.試驗應具備的條件和應做的技術準備 2 5.組織措施 3 6.所需的試驗儀器 工器具及安全要求 4 7.試驗專案 5 8.裝置試驗 5 9.安全控制措施及要求 13 10.應提交的技術資料 15 附錄試...
2發電機修後開機試驗措施
專案名稱 魯能晉北鋁業熱電執行分廠2 汽輪發電機組 發電機啟動試驗程式 2011年11月30日 批准 審核 編寫 2 發電機啟動試驗程式 一 工程概況及主要裝置規範 本次工程為一台25mw汽輪發電機組，發電機出口10kv送至10kv母線，再經變壓器變為110kv，送至110kv變電站110kv母線。...