施工平面布置本著因地制宜，便於施工，少佔農田和林地，有利於環境保護的原則。包括辦公和生活用地、材料庫、預製場、鋼筋加工場地、混凝土拌合站、機械停放場、施工便道等。見施工總平面布置圖。
從310國道修建便道至大橋、隧道位置處。便道寬度4.5m，每隔一定距離設定會車道。
便道路面採用石渣硬化，路基外側設簡易排水溝。施工期間安排專人對便道進行養護，確保便道暢通，並做到「晴天不揚塵，雨天不泥濘」。
施工便道在跨越渭河、南溝處修施工便橋，共修兩座，每座單跨，跨徑為20m、15m，位置zk205+350左側20m , zk205+930左側50m。
本合同段設混凝土拌和站1座。設定在zk204+950左側旱地上（預製場旁邊），距線路50公尺，占地1200m2，採用4臺生產能力為50m3/h的自動計量拌和站，**本合同段所需的混凝土。
拌和站內各設1座水泥庫房，庫房要寬大通風，地面設定防潮層，防止水泥受潮硬結。拌和站整個場地採用20cm厚混凝土進行硬化。
材料庫設兩個，乙個設在拌和站與預製場旁邊，占地100m2。另乙個設在yk205+900右側，距線路80m，占地100m2。
本合同段設預製場1處，預製場與存梁場設在一起。設在zk205+000左側旱地上，距線路50m，占地4000m2。該預製場主要生產箱梁與預製板。
預製、存梁場地均進行硬化處理，硬化方法是鋪設20cm厚的混凝土。
本合同段需設2個鋼筋加工場地，乙個設在zk205+050左側旱地上預製場旁邊，距線路50m，主要用於北灘渭河大橋及預製梁的鋼筋加工與製作，占地800m2。第二個設在yk205+900左側旱地上，距線路50m，占地600m2，主要用於南溝中橋及北石門灘隧道、南嶺隧道鋼筋加工。
鋼筋加工棚利用型鋼作支架，修建石棉瓦大棚作為鋼筋加工廠房，地面要鋪設20cm厚的混凝土硬化。
本合同段設停車場地1處，設在路基施工隊生活區旁邊，占地400m2。
在本合同段的zk204+950左側，距線路20m，設定1座油庫，占地200m2。油庫採用地下埋置油罐，油罐周圍設定保溫層，油庫四周設定圍牆保護，由專人保管。
炸藥庫設在南嶺隧道進口左側山坡上。據線路200m，占地80m2。
設在zk205+450左側石門村內，緊鄰310國道，距線路50m，占地1200m2。
設在zk205+450左側石門村內，緊鄰310國道，距線路50m，既緊臨專案部。占地面積200m2。
橋梁上部結構施工隊住房生活區設在zk205+000左側，距線路30m，占地800m2。
橋梁下部結構施工隊住房生活區設在zk205+120左側，距線路30m，占地500m2。
路基施工隊住房生活區設在zk205+050左側，距線路30m，占地400m2。
隧道施工一隊住房生活區設在yk205+850右側，距線路60m，占地800m2。
隧道施工二隊住房生活區設在yk205+850右側，距線路80m，占地800m2。
隧道施工三隊住房生活區設在yk205+850右側，距線路100m，占地800m2。
本合同段用水主要依靠從渭河邊鑽井取水，各施工隊從靠近工程的渭河邊鑽井，先存於蓄水池內，再運輸到用水處。為了保證工程質量及人身安全，所有水源均在使用前取樣化驗，合格後使用。
在施工期間綠化和美化生產、生活營地，消防、安全設施齊全到位，並處理好臨時雨汙水排放，以防止汙染環境。
總平面布置方案
一 施工總平面布置及管理 1 施工現場的平面布置管理得當與否，直接影響工程質量及工程進度，同時亦反映出乙個企業的技術水平和管理水平，是企業形象最直接的表現。所以，規劃乙個比較合理的施工布局，並且嚴格地進行統一管理，為節約人力 物力和文明施工創造乙個有利的條件，也是確保施工進度所不可缺少的乙個環節。2...
施工總平面布置設計方案
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施工現場總平面布置及管理
按照 施工區和生活區必須分開的原則 如我公司進場施工,將服從甲方的統一安排。其它視現場條件而變。基礎施工階段主要安裝塔吊 輸送幫浦，現場安裝兩台750l攪拌機，用來攪拌零星砼 砂漿 擬建建築物空地設定木工車間 鋼筋製作車間 鋼筋堆放區 模板堆放區等，詳見 附表施工總平面布置圖 主體施工階段是在基礎階...