軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用於木枕軌道較多。
在大多數道岔尖軌部位，在基本軌外側也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。zy12
軌撐的分類可如下所示：
1、可調軌撐：
一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成，其特點在於：可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm。
2、彈性軌撐：
外觀設計軌撐主要設定在道岔轉轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側、複式交分道岔雙轉轍器的基本軌也設定軌撐。道岔中設定軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩定性。
3、防爬軌撐：
它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕，基本軌軌身順長間隔開有孔，防爬軌撐通過螺栓、防鬆螺母連線到基本軌上，防爬軌撐的兩側卡爪卡在墊板的兩側，墊板通過岔枕螺栓與岔枕連線。優點：不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置，防止基本軌、岔枕的相對位移，而且確保了轉轍器結構的穩定和道岔的高平順性。
採用ⅱ型軌撐提高小半徑曲線軌道強度在小半徑曲線上採用新研製
的ⅱ型軌撐，有利於提高鋼軌的穩定性，保持鋼軌軌距，減少鋼軌橫向變形和不均勻磨耗，並可取消原採用的易折損的軌距杆，從而大大提高小半徑曲線軌道強度。
一種可調式軌撐涉及一種鐵路上用的鋼軌扣件，特別適用於線路曲線地段，保持線路的動態軌矩。山東中運集團的該軌撐是由軌撐體、軌撐墊組成，用軌枕螺栓、螺母、墊圈連線，安裝在鋼軌內、外側的鋼筋混凝土軌枕的承軌槽內，軌撐體和軌撐墊的底座旁邊各有乙個ii形缺口，安裝時兩缺口相對形成乙個完整的方孔，把斜形調整塊放在方孔中，用軌枕螺栓、螺母固定，借助調整塊移動調整軌距，本實用新型具有無級調整軌距和調整範圍大的特點。
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時間 2012 03 18 作者 電工之家 所謂接地，就是把裝置的某一部分通過接地裝置同大地緊密連線在一起。到目前為止，接地仍然是應用最廣泛的並且無法用其他方法替代的電氣安全措施之一。不管是電氣裝置還是電子裝置，不管是生產用裝置還是生活用裝置，不管是直流裝置還是交流裝置，不管是固定式裝置還是移動式裝...
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1.按作用和用途分類 1 截斷閥 截斷閥又稱閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質。截斷閥類包括閘閥 截止閥 旋塞閥 球閥 蝶閥和隔膜閥等。2 止回閥 止回閥又稱單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質倒流。水幫浦吸水關的底閥也屬於止回閥類。3 安全閥 安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質壓力超過...