課程設計說明書

2022-10-02 14:36:04 字數 2768 閱讀 2404

課程設計任務書

2015~2016學年第 2 學期

冶金學院冶金技術專業 1401 班

課程名稱機械設計基礎

設計題目帶式輸送機傳動系統設計

完成期限:自 2016 年 6 月 6 日至 2016 年 6 月 20 日共 2 周

指導教師(簽字):年月日

系主任(簽字): 年月日

機械設計課程設計說明書

設計題目帶式輸送機傳動系統設計

學院冶金工程學院

專業冶金技術

姓名許名釗

班級冶金1401班

學號 12395920121

指導老師朱穎

最終評定成績

目錄1 設計任務書5

1.1 課程設計的設計內容5

1.2 課程設計的原始資料5

1.3 課程設計的工作條件5

1.4 課程設計任務6

2 選擇電動機6

2.1選擇電動機的型別7

2.2選擇電動機功率7

2.3 確定電動機轉速7

3 傳動裝置總傳動比及其分配8

3.1傳動裝置總傳動比8

4 傳動裝置的運動和動力引數計算8

5 標準圓柱齒輪傳動件的設計計算10

6 傳動零件的設計計算13

7 軸的設計16

8 軸承的選擇和壽命計算22

8.1 初選軸承型號22

8.2 軸承預計壽命22

9 鍵聯接的選擇和校核22

10 聯軸器的選擇23

11潤滑與密封形式的選擇24

11.1 齒輪的潤滑24

11.2 滾動軸承的潤滑24

11.3 密封的選取24

12 箱體的結構設計25

13 減速器.附件的設計26

13.1 窺視孔及視孔蓋26

13.2 通氣器26

13.3 放油孔及螺塞26

13.4 油標27

13.5 起吊裝置27

13.6 起蓋螺釘27

13.7 定位銷28

13.8 軸承蓋28

14 參考文獻28

設計帶式運輸機的傳動機構,其傳動轉動裝置圖如下圖1.1所示。帶式運輸機的傳動方案如下圖所示。

圖1.1帶式輸送機傳動系統簡圖

1— v帶傳動;2—運輸帶;3—一級圓柱齒輪減速器;4—聯軸器;5—電動機;6—捲筒

已知條件:①運輸帶的工作拉力:f=1600n;

②輸送帶工作速度:v=1.5m/s;

③捲筒直徑:d=380mm。

設計要求:

1、誤差要求:輸送帶工作速度v的允許誤差為±5%;

2、工作情況:兩班制(每班工作8h),使用年限8年,連續工作、單向運轉,空載啟動,載荷較平穩;

3、製造情況:中批量生產。

(1) 課程設計說明書乙份,內容包括:傳動方案的分析與擬定;原動機的選擇;傳動比及分配;傳動裝置的運動及動力引數計算;齒輪傳動設計;軸的設計;軸承的選擇和校核;鍵連線的選擇和校核;聯軸器的選擇;箱體的結構設計;減速器附件的選擇;潤滑和密封;課程設計總結和參考文獻。

(2) 裝配圖1張

(3) 零件圖2張

2 選擇電動機

按已知的工作條件,選用一般用的y系列三相非同步電動機,臥式封閉結構,三相交流電源的電壓為380v。

(1)作所需的電動機輸出功率為

設:輸送機滾筒軸至傳送帶間的傳動效率;

為聯軸器效率,;

為閉式兩圓柱齒輪傳動效率(設齒輪精度為8級),;

為一對滾動軸承效率,;

輸送機滾筒效率,。

則估算電動機至工作機之間的總效率(包括工作機效率)為

式中:則所以工作時,電動機所需的功率:

查表可知,滿足pe≥pd條件的y系列三相交流非同步電動機額定功率pe應取3kw。

根據已知條件:輸送機捲筒軸的工作轉速為

初步選同步轉速為的電動機,查表可知對於額定功率為3kw的電動機型號分別為,現將兩種型號電動機有關技術資料及相應算得的總傳動比列於下表:

表3-1方案的比較

由傳動系統方案知: = 1

查表可得

故單級齒輪總的傳動比為

低速級傳動比為

則各級傳動比為

4.1傳動系統各軸的轉速、功率、和轉矩計算

如下所示:

0軸(電動機軸): n0=nm=1420(r/min)

p0=pd=2.827(kw)

to=9550×=9550×2.827/1420=19.01(n·m)

1軸(減速器高速軸):n1==1420/4=355(r/min)

p1=p0η01=2.827×0.95=2.68(kw

t1=9550×=9550×2.68/355=72.09n·m)

2軸(減速器低速軸):n2==355/4.7=75.53(r/min)

p2=p2η23=2.68×0.9603=2.57(kw)

t2=9550×=9550×2.57/75.53=325(n·m)

3軸(輸送機滾筒軸):n3==75.53/1=75.53(r/min)

p3=p3η34=2.57×0.9801=2.52(kw)

t3=9550×=9550×2.52/75.53=318.6(n·m)

傳動系統的運動和動力引數:

1表4-1傳動系統的運動和動力引數

5.1選擇齒輪材料、熱處理方法

(1)根據工作條件,一般用途的減速器可採用閉式軟齒面傳動。查文獻【1】表12-1得:

小齒輪 45鋼調質處理

大齒輪 45鋼正火處理

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