空調系統已逐漸成為轎車的標準裝置。現有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。
在使用中如發現其製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為製冷劑洩漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。
1.查詢洩漏部位
目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂(r12或氟里昂的替代產品134a)。在使用中，製冷劑易從各連線接頭、油封處洩漏，製冷劑洩漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
(1)檢查漏油痕跡。在空調製冷迴圈系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷迴圈系統中。如果製冷迴圈系統發生洩漏，洩漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有洩漏故障，應進行修理。
(2)觀察檢視窗，判定製冷劑洩漏情況。起動發動機(約1000r/min)，開啟製冷控制開關(a/c)，將溫度開關控制桿置於cold(冷)位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷迴圈系統中有無洩漏，如圖1所示。
製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重洩漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有a、b兩個檢視窗。
檢視窗a可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。
b檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連線部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑洩漏。發現有洩漏現象時，應及時進行排除洩漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防洩漏潤滑油，損壞空調系統。
2.檢查空調系統的工作情況
檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發動機中等轉速，將空調機風速開到最大擋，使車內空氣內迴圈。
(1)從各部的溫度判斷空調狀態。用手觸控空調系統及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。
高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖後熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。
如果在其中某一點發現有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。乾燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。
低壓管路：膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口，這些表面應該由涼到冷，但膨脹閥處不應發生霜凍現象。
壓縮機高低側之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調系統內沒有製冷劑，系統有明顯的洩漏。
(2)清理空調裝置上的雜物。檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、汙泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。
(3)檢查調整空調皮帶。檢查皮帶鬆緊度是否適宜、表面是否完好(與發動機皮帶檢查調整相同)。以上檢查如果發現異常時，應進行修理。
3.維護空調系統時的人身保護
(1)氟里昂(r12)的蒸發潛熱大，碰到**、眼睛會吸收人體大量熱量而蒸發，從而凍傷人體，因此操作時要嚴加注意，應戴上防護眼鏡，以保護眼睛。一旦發生液態氟里昂進入眼睛，千萬不可用手搓，要馬上用大量的乾淨冷水沖洗(目的在於沖淡氟里昂濃度)，並立即到醫院**。當大量的液態氟里昂接觸到**，要馬上用大量冷水沖洗，用清潔的凡士林塗在**上，並到醫院**，千萬不可用手亂搓。
(2)由於氟里昂無色無嗅，不易被人察覺，排放到空氣中會使空氣中的氧氣濃度下降，能使人窒息。由於氟里昂氣體比空氣重，一般都沉降在空氣的底部，因此修理人員在維護空調時不要站在地溝、凹坑等地方排放製冷劑。排放製冷劑的工作要在通風良好的地方進行。
氟里昂不燃燒、不**，但其氣體碰到明火會產生有毒的光氣，因此不要在製冷系維修現場附近進行焊接操作或吸菸。也不要在密閉的房內或靠近火焰的地方處理製冷劑。
氟里昂對水的溶解度很小，在製冷迴路中若存有水分極有可能在膨脹閥節流孔處析出凍結成冰，堵塞空調管路。所以要注意不能讓水汽進入製冷系統，不要在下雨露天作業或周圍有水時開啟製冷系統，製冷系統開啟後一定要及時加蓋密封。
氟里昂遇到空氣中的水分會使金屬表面失去光澤。因此排放製冷劑時，要用舊布遮住有關車身外表面。
氟里昂與潤滑油是完全溶解的，因此潤滑油隨氟里昂在系統中迴圈，布滿在系統的全部內表面。在排放製冷劑時，必須慢慢排放，以防帶走潤滑油。
氟里昂隨溫度上公升，壓力增加很快，因此製冷劑要存放在40℃以下環境中，避免高溫存放。
氟里昂對普通橡膠有腐蝕作用，因此，不能用普通橡膠製品來替代空調系統的橡膠密封件。
(3)空調壓縮機潤滑油。空調壓縮機潤滑油具有吸濕性，不要在空氣中暴露時間過長，要隨時蓋嚴。
4.檢查冷暖風機
(1)開啟駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無異常響聲。否則，應檢查並排除故障。當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及風扇配重片有無脫落;
(2)檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換;
(3)起動發動機公升溫後，開啟暖風開關和鼓風機開關，供暖通風裝置狀況應符合要求，否則，應予以調整和修理。
汽車空調維修製冷劑減排
培訓教材 目錄 1 第1章前言 3 1.1 氯氟烴與臭氧層 3 1.1.1 臭氧層 3 1.1.2臭氧層的破壞及其危害 3 1.1.3 氯氟烴對臭氧層的耗損 3 1.2 保護臭氧層進展 4 1.2.1 國際社會的努力 4 1.2.2 中國的工作 4 1.3保護臭氧層中國汽車空調行動 5 1.3.1 ...
汽車空調自己加註補充製冷劑方法
汽車空調製冷劑diy加註補充方法 汽車空調製冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。汽車空調每年都會正常損失15 到20 的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機是半封閉密封方法決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。不需要擔心，我告訴各位車友朋友diy汽車空調加註方法。朋友可以...
變製冷劑流量多聯分體式空調系統
前言 變製冷劑流量空調系統通過控制系統適時地調節空調系統的容量，其工作原理是由控制系統採集室內舒適性引數 室外環境引數和表徵製冷系統執行狀況的引數，根據系統執行優化準則和人體舒適性準則，通過變頻等手段調節壓縮機輸氣量，並控制空調系統的風扇 電子膨脹閥等可控部件，保證室內環境的舒適性，使空調系統穩定工...