到目前為止，我們所了解的在我國鐵路上運用的篷布種類有：防濕篷布、鐵路貨車篷布、企業自備篷布等。
防濕篷布一般是在鐵路的站點上，一般作防濕或者防火來用，防濕篷布最大的乙個特點就是防濕篷布通常由鐵路局根據管內運輸生產需要統一購置，並根據各貨運站裝置條件和運量大小分發給各站保管使用。然後其他的很多貨車和其他型別的車不能輕易的挪用，因此就有點專業使用的性質。
貨車篷布又俗稱「路布」，是專門生產出來為鐵路裝車所使用，這種篷布通用範圍比較廣一些，主要通用於全國的營業鐵路，專供託運人裝運貨物苫蓋貨車的時候使用。這就跟防濕篷布在應用上有了很大的區別，因為用途不同，所以使用效果也就不同，本篷布主要是保證起到保證完成怕溼、易燃貨物的裝車任務的重要作用。
企業自備篷布是由廠、礦、企業單位自備，然後專業為自己單位裝運怕溼以及易燃貨物的一種篷布，這類篷布的跟上兩者的最大不同之處就是可以獨立的使用，託運人有時候去鐵路部門託運貨物的時候，鐵路部門的篷布吃緊，就滿足不了單位的貨物運輸需要了，這種情況下，單位可以自己配備篷布，但是需要經過批准方可使用，而且這種情況在託運的高峰期才會出現，出現的機率是不大的。
這種企業自備篷布具有使用主動、專布專用、防止貨物汙染等優越性。特別是在鐵路篷布緊缺的情況下，保證貨物運輸任務的完成起到了很積極的作用。因此在貨運高峰期，鐵路方面也是支援，單位自備篷布，以緩解鐵路部門的鐵路貨車篷布的巨大使用壓力。
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