定損人員必備(史甲森)
新手的增多及路況的複雜，使得道路交通事故發生率也隨之上公升，路面上隨處可見各種各樣的碰擦事故。近日通過專家獲得了乙份道路交通事故認定圖，供廣大駕駛員參考。
追撞前車尾部的，均為a車全責
變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行的，均為a車全責
通過沒有交通訊號燈控制或者交警指揮的路口時，未讓交通標誌，交通標線規定優先通行的一方先行的，a車負全責
通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標誌、標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為a車全責
通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，均為a車全責
通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的，均為a車全責
綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的，均為a車全責
紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行的，均為a車全責
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的，均為a車全責
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的，均為a車全責
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的，均為a車全責
進入環行路口的車未讓已在路口內的車先行，均為a車全責
逆向行駛的，上圖均為a車全責
超越前方正在超車的車，上圖均為a車全責
與對面來車有會車可能時超車的，均為a車全責
行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示均為a車全責
在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的，上圖均為a車全責
在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的，上圖均為a車全責
在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道，橋梁、陡坡、隧道掉頭的，均為a車全責
倒車的，圖中所示均為a車全責
溜車的，圖中所示均為a車全責
違反規定在專用車道內行駛的，上圖均為a車全責
未按照交通警察指揮通行的，上圖均為a車全責
駛入禁行線的，圖中所示均為a車全責
紅燈亮時，繼續通行的，上圖均為a車全責
違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的，上圖均為a車全責
][裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，均為a車全責
違反導向標誌指示行駛的，上圖均為a車全責
事故責任劃分草案
生產質量事故責任劃分 一 生產部 1 配比複核無誤，由於上料出錯，導致砼料異常，處理砼料異常所產生的費用由生產部負責，具體費用上料當事人應該承擔，生產部主管和排程組長承擔，其它由當天其它生產部成員共同分擔。2 當生產量低於四方時，排程要通知司機把鼓裡面的水反乾淨，因為排程沒有通知到位，而導致砼料塌落...
事故責任追究制度
刀爾登小學事故責任追究制度 一 要建立確保學生安全的各項規章制度和防範措施，重點抓好學校安全工作目標責任的落實。要搞好防範事故和處置各種突發事件的預案，提高學校應變能力。二 要嚴格執行重大安全責任事故上報制度，一旦發生安全事故要及時上報，絕不允許瞞報。對隱瞞不報的，要依法依紀嚴肅處理。三 要認真落實...
事故責任的界定與劃分
一 事故責任的種類與劃分 一 安全責任的設定 目前，我國的法律法規對安全責任的設定主要有 行政首長負責制 層級責任制 崗位責任制 技術責任制四種。二 事故責任的種類與劃分 1 按違法行為的性質 產生危害後果的大小來劃分有行政責任 民事責任和刑事責任。1 行政責任 行政責任是指行為人有違反有關安全生產...