範圍此標準可適用全世界服役於apl的所有冷箱的維護和修理標準.
1 簡介
1.1 總則
這些標準用於冷箱的檢驗.
在起租和退租之間，標準都不同，一些標準船公司普遍接受，對於全世界貨櫃交換程式上，租箱公司和箱使用者都支援這些標準
標準中未詳述之處，僅當需要維修時，才會函蓋予本總則
這些標準的使用者需要乙個詳細的標準，這些標準應該與堆場和箱東和有關操作都直接商談
所列允差/可接受的損壞不是滿足基本安全要求的最低必須條件，而是確保把貨櫃在維持服務能力下之維修費用減到最小，從而儲存資產使用間
選擇的修理方法應該是最經濟的並且最適合特別的修理方法.
1.2 可接收的損壞
定義為不用處理或修理的損壞
所有翼沿損傷，包括裂縫在翼板和焊縫；
變形的結構部分損傷寬度方向（端梁方向）側面不超過iso 10mm,端部方向不超過iso規定的5mm.
對於在之前的修理不需要維修，除非它的完整性受到影響或影響裝貨.
1.3 不可接收的損壞
定義為必須需要修理或處理的損壞：
違背國際貨櫃安全協定 （csc）安全規定的。
違背海關條約規定的。
減小內部尺寸25mm。
不適合（影響）裝貨的損傷。
焊縫爆裂.
腐蝕,不是由於油漆失敗原因, 並且能夠引起結構的完整性。
櫃況漏水和影響密封性
角件破裂或變形
1.4 自然磨損
指由於日常使用而引起的自然變化和退化。
一般的門邊膠和門配件老化。
門分層導致門配件老化。
在正常操作下導致內外板分層.
電子配件老化,例如:馬達和pcb的控制器。
1.5 製造缺陷
發生製造缺陷或懷疑生產製造缺陷，和保險期限內,要及時向箱公司/箱使用者報告。
2．主要結構
海洋石油貨櫃檢驗流程
1 適用範圍 本檢驗程式適用於海上油氣生產設施 鑽井平台 工程作業船舶等使用的貨櫃 吊籃 工具箱 框架 氣瓶架 托盤等被吊 被繫器具的在役檢驗。定義 在本程式中為便於敘述，以上被繫器具統稱為 貨櫃 但必須宣告，其他器具，如吊籃 工具箱 框架 氣瓶架 托盤等不一定具有同 非 標準貨櫃同樣的結構。2 引...
貨櫃 又稱貨櫃 的種類
貨櫃 又稱貨櫃 的種類 1 按規格尺寸分 目前，國際上通常使用的幹貨櫃 drycontainer 有 外尺寸為20英呎x8英呎x8英呎6寸，簡稱20尺貨櫃 40英呎x8英呎x8英呎6寸，簡稱40尺貨櫃 及近年較多使用的40英呎x8英呎x9英呎6寸，簡稱40尺高櫃。20尺櫃 內容積為5.69公尺x2....
貨櫃運輸管理
貨櫃運輸管理 課程試卷 一 一 名詞解釋 4 4分,共16分 1 提單 提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證 2 配載圖 配載圖是貨櫃碼頭根據船公司或船代的預配圖，並按照船舶既定的技術規範和碼頭作業特點而編制的航次出口箱在船上的具體船箱位的...