第一節貨櫃運輸資訊管理
貨櫃運輸是一種新型的運輸方式，它不僅體現在規模龐大的貨櫃船隊，鉅額投資的現代化貨櫃碼頭和形形色色的新型貨櫃專用機械上，而且更主要地反映在情報資訊的傳遞、交流、儲存和處理的現代化系統管理上。只有先進的裝置是不夠的，還需要有先進的科學化管理，如果沒有先進的科學管理手段，先進的裝置反而會帶來巨大的浪費。貨櫃運輸資訊管理正如給貨櫃運輸安上了翅膀，新增了動力，貨櫃運輸正是在資訊管理的有力支援下實現了高速的發展。
貨櫃運輸被稱為世界運輸界的一場革命，是因為它完全改變了原有件雜貨運輸的一般方式，實現了迅速、安全、高效和低成本，但同時引起了運輸組織、運輸及裝卸工藝、票據單證、疏運方式等一系列變革，因此管理複雜，特別是大量報表、單證、票據必須在相當短的時間內迅速、正確地得以處理、傳遞，使傳統的人工管理越來越不能適應其需要。隨著貨櫃運輸的急劇發展，船型不斷增大，貨櫃碼頭的規模也不斷擴大，採用以電子計算機為基礎的現代資訊管理就變得十分必要。
一、貨櫃運輸資訊
貨櫃運輸資訊是貨櫃運輸管理資訊系統的最重要的成分。貨櫃運輸管理資訊系統能起多大作用，對管理能作出多大貢獻，都取決於有沒有足夠的和高質量的資訊，而能否得到高質量的資訊又取決於工作人員對資訊的認識。
（一）貨櫃運輸管理資訊的含義和性質
1、含義
在日常生活中資訊一詞已被廣泛使用，資料和資訊也經常是不分的。但在管理資訊系統的概念中，資訊和資料的概念是不同的。貨櫃運輸管理資訊概念至少包括以下一些意思：
貨櫃運輸資訊是能反映貨櫃運輸特點和狀態的有用資料；可以減少貨櫃運輸管理所面對的各種不確定性；能改變貨櫃運輸管理決策期望收益的概率；可以堅定或校正貨櫃運輸管理者對未來的預見等。
貨櫃運輸管理資訊是經過加工的能反映貨櫃運輸活動各環節和物件的特徵和狀態的資料，它對貨櫃運輸管理者的行為產生影響，具有重要的決策價值。
根據這個定義可以比喻資料是原料，而資訊是產品，見圖9-1。
與原料和產品的概念相似，乙個系統的產品可能是另乙個系統的原料。那麼乙個系統的資訊可能成為另乙個系統的資料。如圖9-2所示。
2．貨櫃運輸資訊的基本屬性
在貨櫃運輸管理資訊系統中，貨櫃運輸資訊應具有資訊的基本屬性。
(1)事實性資訊的最早概念是「關於客觀事物的可通訊的知識」，通訊是把資訊用於事實。事實是資訊的中心價值。不符合事實的資訊不僅沒有價值，而且可能價值為負值。
所以事實是資訊的第一和基本的性質。破壞資訊的事實性在貨櫃運輸管理工作中時有所見，給管理決策帶來失誤。事實性是資訊收集時最應當注意的性質。
維護資訊的事實性，也就是維護資訊的真實性、準確性、精確性和客觀性等。從而保證資訊的可信性。尤其作為生產貨櫃運輸資訊的資訊源單位或資訊服務單位，這個問題尤為重要。
(2)等級性管理是分等級的，不同層級的管理要求不同的資訊，因而資訊也是分等級的。管理一般分為高、中、基三層，資訊對應地分為戰略級、策路級和執行級。不同級的資訊其性質各不相同。
戰略級資訊是關係到企業長遠命運和全域性的資訊，如企業長遠規劃資訊等。策略級資訊是關係到企業運營管理的資訊，如月度計畫、運輸質量、運量情況以及成本資訊等。執行級資訊是關係到企業業務運作的資訊，如職工考勤資訊、工班作業資訊等。
木同層次資訊屬性的比較見圖9-3。
由圖9-3可以看出：
①戰略資訊多來自外部；執行資訊多來自內部；而策略資訊有內有外。
②戰略資訊壽命較長，執行資訊壽命較短，而策略資訊則處於中間狀態。
③從保密程度來看，顯然戰略級資訊要求最高。公司戰略對策是公司的生命線，一旦洩露出去，就可能使公司受損，甚至可能使公司垮台。對再友好的單位，戰略級資訊也是不可洩露的。
策略級資訊保密程度要低一些，但也不能輕易洩露，或者有償轉讓，或者推遲一段時間。執行級的資訊很零散，很難從中提取有價值的資訊，因而保密要求不高
④執行級資訊的加工方法最固定，如會計每月計算工資的方法都是固定的。策略資訊次之。戰略資訊則最不固定，有時靠人**，有時用計算機模型計算，所得資訊均只能供決策者作參考。
⑤從使用的頻率上來看，執行資訊的頻率最高，策略資訊次之，戰略資訊則使用頻率最低。
⑥執行資訊精度最高，每天會計的結賬，要求分文不差；策略資訊次之；戰略資訊則要求最低，有時乙個長期**有60%-70%的精度已很滿憊，過高地要求戰略資訊的精度往往會帶來假象。
（3）可壓縮性資訊可以進行濃縮、集中、抱括以及綜合，而不至於丟失資訊的本質。例如，shanghai container terminals limited的簡稱是sct,我國貨櫃運輸界都知道sct是「上海貨櫃碼頭****」。人們可以把長串的程式壓縮成框圖，把許多現場執行的經驗編成手冊。
當然在壓縮的過程中會丟失一些資訊，但丟失的應當是無用的或不重要的資訊。無用的資訊有兩種，一種純屬干擾，本該清除，通常這叫濾波。另一些是冗餘的資訊，雖然本質上它是多餘的，但在傳輸的過程中它卻能起到補充作用，可以利用它們進行檢錯和糾錯。
壓縮不重要的資訊和壓縮無用資訊，性質上是完全不同的。它是從管理的目標出發，提取和目標相關的資訊，捨棄其他資訊。例如根據企業長遠戰略計畫的器要，在業務資訊中綜合提煉出戰略資訊。
(4)擴散性資訊好像熱源，它總是力圖向溫度低的地方擴散。資訊的擴散是其本性，它力圖衝破保密的非自然約束，通過各種渠道和手段向四面八方傳播。資訊的濃度越大，資訊源和接收者之間的梯度越大，資訊的擴散力度越強。
中國有句古話「沒有不透風的牆」，正是說明了資訊擴散的威力。
資訊的擴散存在兩面性，一方面它有利於知識的傳播，所以人們有意識地通過各種渠道加快資訊的擴散；另一方面擴散可能造成資訊的貶值，不利於保密，可能危害國家和企業利益，不利於保護資訊所有者的積極性。在貨櫃運物管理資訊系統中，如果沒有很好的保密手段，就不能保護貨櫃運輸管理使用者使用資訊系統的積極性，並可能導致資訊系統的失敗。
(5)傳輸性資訊是可以傳輸的，它的傳輸成本遠遠低於傳輸物質和能源。因此應盡可能用資訊的傳輸代替物質的傳輸，利用資訊流減少物流，貨櫃運輸資訊的可傳輸性提高了貨櫃運輸的效率。
(6)分享性按資訊的固有性質來說資訊只能共享，不能交換。相反，物質的交換就是零和的，你的所得，必為我之所失，所得與所失之和為零。資訊的分享沒有直接的損失，但是也可能造成間接的損失。
資訊分享的非零和性造成資訊分享的複雜性。
貨櫃運輸資訊的分享性有利於資訊成為貨櫃運輸企業的一種資源。嚴格說只有達到貨櫃運輸企業資訊的共享，貨櫃運輸資訊才能真正成為貨櫃運輸企業的資源。然後才能很好地利用貨櫃運輸資訊進行企業的計畫、控制與決策，從而有利於企業目標的實現。
(7)增殖性用於某種目的的資訊，隨著時間的推移可能價值耗盡。但對於另一種目的可能又顯示出用途。資訊的增殖在量變的墓礎上可能產生質變，在積果的基礎上可能產生飛躍。
貨櫃運輸管理資訊系統應充分利用資訊增殖性和再生性，變廢為寶。
(8)轉換性資訊、物質和能源是人類現在利用的三項重要的寶貴資源。三者有機的聯絡在一起形成三位一體，互相不能分割。又是可以互相轉化的。
有能源、有物質能換取資訊，這是不言而喻的。那麼有資訊能否轉化為物質和能源呢？大量的事實已說明了能轉化。
許多企業利用資訊科技大大節約了能源、提高了效率。現在國際經營上有一種說法—「有了資訊就有了一切」。就是對這種轉化的一種藝術概括。
3.貨櫃運輸資訊的特殊屬性
(1)國際標準性貨櫃運輸業本身具有廣泛的國際合作性，其業務流程經常是跨越多個國家和地區的許多企業，因此，資訊的傳輸必須經過多次轉換，如果沒有國際通用的標準，不僅影響效率，還難免發生錯誤，造成的報失將無法估量。
(2)共享性貨櫃運輸業本身的多環節高度合作性，決定了貨櫃運輸資訊必須具有廣泛共享性，這不僅是合作的需要，同時更是產業規模效益的要求。
貨櫃運輸管理
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