前言一、 範圍
（一）適用於自卸車產品實現過程和車輛交付的控制。
（二）作為自卸車產品實現過程中零部件加工、車廂片架製作、車廂組裝、液壓裝配、表面塗裝等工序的檢驗控制。
二、引用檔案
（一）《民用改裝車質量保證大綱》
（二）公司的質量管理體系檔案
（三）公司的管理規章制度
三、說明
（一）本手冊是為了適應自卸車產品實現過程中現場生產和檢驗需求而編制，力求簡明和能快速識讀，在編制時除遵守相關引用檔案的規定外，納入了較多的實踐經驗，因此，在格式和排版上不受相關技術規範和管理規範的約束，所以，本手冊只能內部使用，不能作為質量保證檔案提供他方查閱。
（二）在使用本手冊進行自卸車產品實現檢驗時，應關注生產產品是否有附加的特殊要求，對產品可能的特殊要求或本文未列出的要求，按設計輸出的要求進行控制。
四、自卸車產品實現流程
設計輸出→原材料採購（含金屬、化工材料、外購件、底盤）→零部件下料→零部件加工→車廂片架製作→車廂組裝→**→除錯→噴塗→交付
五、在使用本手冊進行自卸車產品質量控制時，如與公司的管理規定和技術要求發生衝突，按公司規定執行。
本手冊自批准之日起執行。
目錄一、自卸車底盤入廠、流轉及車輛交付要求4
二、車廂片架製作及檢驗要求6
三、前舉自卸車副車架製作及上裝檢驗要求8
四、車廂製作及檢驗要求10
五、前舉自卸車車廂及其附件上裝檢驗要求11
六、前舉自卸車液壓系統上裝及檢驗要求14
七、車廂塗裝檢驗要求18
自卸車底盤入廠、流轉及車輛交付要求
一、自卸車底盤入廠驗收及流轉要求
（一）底盤入廠驗收
1、按《自卸車底盤入廠複驗細則》的規定執行，各職能部門按公司相關規定各負其責。
2、底盤入廠驗收時，驗收部門記錄檢查發現的問題，反饋市場部。
3、底盤入廠的驗收和交接，應儲存相應的記錄。
（二）底盤流轉
1、改裝車製造部需使用底盤進行上裝時，應從物流部領出，辦理出庫手續。
2、底盤進入上裝生產後，由改裝製造部負責管理和防護，過程中發生損壞時，由改裝製造部負責調查處理。
3、上裝生產完成，且經質量部辦理轉工手續後，進行車輛塗裝。
4、車輛塗裝完成，經驗收合格後，質量部開具合格證，由改裝車製造部負責辦理車輛入庫。
5、車輛入庫後，由物流部負責管理和防護，存庫期間發生損壞時，由財務部負責調查處理。
6、底盤領取、底盤隨車檔案和工具領取、車輛轉工交接、過程檢驗、出入庫等應儲存相應的記錄。
二、車輛交付
（一）車輛交付由市場部負責。
（二）交付時需從物流部領出底盤隨車檔案和工具隨車交付，同時應核查車輛狀態並保證隨車檔案和工具的完整性。
（三）車輛交付應儲存相應的記錄。
車廂片架製作及檢驗要求
一、通用要求
（一）機械加工零部件尺寸公差按技術資料規定執行。
（二）車廂底板縱樑、副車架縱樑、副車架尾橫樑作為關鍵件，嚴格按技術要求執行。
車廂底板縱樑、副車架縱樑、邊板上下橫樑的直線度公差不大於5mm。
（三）其它折彎件：
1、技術資料規定有公差要求的尺寸，按技術資料規定執行。
2、技術資料未規定有公差要求的尺寸，其斷面線性尺寸按±2mm公差執行；長度方向尺寸在1000mm以下的零件，長度尺寸按±2mm公差執行；長度方向尺寸在1000mm以上的零件，長度尺寸按±4mm公差執行。
（四）用於車廂片架製作的零件、元件應經檢驗合格。
車廂片架製作時，應檢查片架板材料厚。
車廂片架製作時，焊接要求按技術資料規定執行。
（五）車廂片架上的加強樑應核對數量、材料厚度和結構形式，定位焊時應保證橫平豎直，相互間（跨與跨之間）間距差不大於10mm。
（六）無附加說明時，車廂片架製作一般使用保護焊。
（七）在車廂片架製作焊接中，應保證焊縫高度，同時保證焊接可靠，無虛焊、漏焊現象，且不能有氣孔、夾渣等焊接缺陷，焊後清除焊接藥皮、焊渣和飛濺。
（八）車廂片架的上、下邊梁和前、後立柱端頭應在**前焊裝封板。
（九）不允許出現漏焊現象。
二、車廂片架製作及檢驗要求
（一）前板製作及檢驗要求
1、前板高度方向尺寸允許偏差±10mm，寬度方向尺寸允許偏差±4mm，對角線偏差不大於5mm。
2、前板上安裝液壓舉公升油缸的位置，加強梁四周應滿焊，在此位置焊接液壓舉公升油缸支座時，必須使用電弧焊。
3、前板縱向中心線應與油缸支座中心線重合，偏差不大於3mm。
4、前板拼接時，拼接縫應滿焊。
5、對內凹式前板，應控制內凹的空間尺寸，允許偏差±5mm。
6、前板上需裝配備胎架時，裝備胎用十字架應用螺母鎖緊，備胎支架是一長一短：一般是長的350mm，短的290mm。
（二）左右邊板製作及檢驗要求
1、左右邊板長度方向尺寸允許偏差±10mm，寬度方向尺寸允許偏差±5mm，對角線偏差不大於6mm。
2、邊板上有加高板時，應控制邊板上邊欄上平面的平面度不大於3mm，直線度不大於5mm。加高板高度方向尺寸允許偏差±5mm，長度方向尺寸允許偏差-10mm。
3、左邊板上應焊裝爬梯，爬梯位置有要求時按要求執行，未標註時一般裝在從前向後的第一跨上。
4、左右邊板上應焊裝吊耳各兩件，成「八」字形結構，吊耳焊接位置按技術資料規定執行，上端應與邊板上邊梁貼合，四周滿焊。
5、因後門翻轉座上裝需求，需要在左右邊板後端開缺口時，缺口尺寸偏差不大於3mm。
6、邊板帶門時，應控制門與門框間隙不大於5mm，鉸接可靠，開啟靈活。
7、邊板是拼接時，拼接縫應滿焊且不外露。
（三）後門製作及檢驗要求
1、後門高度方向尺寸允許偏差±8mm，寬度方向尺寸允許偏差±10mm，對角線偏差不大於5mm。
2、後門上有加高板時，應控制後門上邊欄上平面的平面度不大於3mm，直線度不大於5mm。加高板高度方向尺寸允許偏差±5mm，寬度方向尺寸允許偏差-10mm。
3、後門是門中門結構時，應控制門與門框間隙不大於3mm，鉸接可靠，開啟靈活。且門鎖拉桿垂直度不大於3mm，鎖緊座安裝不偏斜。
（四）底板製作及檢驗要求
1、底板寬度方向尺寸允許偏差±8mm，長度方向尺寸允許偏差±10mm，對角線偏差不於5mm。
2、底板兩縱樑的間距尺寸嚴格按技術資料規定執行。
3、在底板上預開的液壓缸安裝缺口，其中心線與底板中心偏差不大於3mm，尺寸偏差不大於3mm。
4、嚴格按工藝規程要求焊接。
5、底板後端距翻轉座中心的尺寸偏差不大於10mm。
6、底板是拼接時，拼接縫應滿焊。
7、對翹斗式底板，需進行縱樑接長，在接長縱樑時，應滿焊主梁與接長梁的接觸面後，才能焊接封板。
前舉自卸車副車架製作和上裝檢驗要求
一、副車架製作和檢驗要求
（一）焊接要求
1、用於副車架製作的零件、元件應經檢驗合格。
2、對焊接零部件，其位置關係先用點焊定位，複核尺寸後再焊接，焊接時，保證焊縫高度，同時保證焊接可靠，無虛焊、漏焊現象，且不能有氣孔、夾渣等焊接缺陷，焊後清除焊接藥皮和飛濺。
3、副車架焊接方式嚴格按技術資料規定執行。
4、副車架前端一般應開乙個減震缺口。
5、副車架上裝時應注意保護底盤管、線。
（二）尺寸要求
1、副車架總長度方向尺寸允許上下偏差±10mm，兩縱樑之間內檔尺寸只能是上偏差，允許比標註的基本尺寸大3mm。
2、副車架兩縱樑之間的平行度及高度差不大於3mm，單根縱樑平面度不大於2mm。
3、副車架加強梁的安裝位置，允許有不大於15mm的偏差。但應保證其與車架縱樑基本垂直。
（三）副車架上安全支架的裝配要求
1、安全支架安裝支座的焊接位置，長度方向按圖示要求，允許偏差10mm，橫向應保證安全支架裝配後其中心線與車架中心線基本重合，偏差不允許大於3mm。
2、安全支架與支架安裝支座連線時，應保證讓轉動軸的插開口銷一端指向副車架縱向中心。
二、副車架上裝及檢驗要求
1、副車架上裝時與底盤的相對位置，一般通過副車架後端麵距底盤大樑尾端的尺寸進行控制，通常情況下該尺寸為50mm，允許偏差±5mm。
2、副車架尾橫樑應與底盤大樑緊密貼合。
3、副車架與底盤大樑連線時，其縱樑與底盤大樑的貼合間隙應不大於2mm，連線方式有騎馬螺栓連線和止推連線板連線，根據底盤型式兩種連線方式可以互換，但同一批次車輛應保持一致。
4、騎馬螺栓和止推連線板的安裝位置可按實際情況進行調整，同樣是同一批次車輛應保持一致。
5、當採用騎馬螺栓連線時，騎馬螺栓固定支架必須用電弧焊雙面焊接。
6、當採用止推連線板連線時，下止推連線板只能用螺栓與底盤大樑連線，上止推連線板可以與副車架縱樑焊接，上、下止推連線板的間距不大於10mm。
7、當副車架為不帶縱向護板的結構時，應在副車架上加裝導向板，一般為每車四件。
車廂製作及檢驗要求
通用要求：在車廂及其附件上裝焊接中，應保證焊縫高度，同時保證焊接可靠，無虛焊、漏焊現象，且不能有氣孔、夾渣等焊接缺陷，焊後清除焊接藥皮、焊渣和飛濺。
一、車廂製作及檢驗要求
（一）尺寸要求
1、用於車廂製作的零件、元件應經檢驗合格。
2、車廂組裝時，應保證其前板與左右邊板，前板與底板、左右邊板與底板的垂直度不大於3mm。
3、車廂左右邊板的長度差不大於8mm。
4、車廂內空：長、寬、高允許偏差±10mm，對角線允許偏差±15mm。
5、車廂後門應居中，相對車廂寬度方向中心線偏差不大於5mm，後門間隙不大於3mm。
6、遮陽板寬度尺寸偏差不大於10mm。
7、車廂是帶加高板時，加高板與邊板、後門之間的間隙不大於5mm。
（二）焊接要求
1、車廂焊接使用保護焊。
2、車廂左右邊板與底板焊接後，應加焊斜拉板進行加強，斜拉板滿焊，前端靠緊前板，後端距後門50-100mm，左右應一致，後端頭加封板。斜拉板寬度尺寸為180-220mm。
（三）其它要求
1、遮陽板相對前板垂直中心線焊接，偏差不大於5mm。
2、遮陽板焊裝後應校平。
3、車廂組裝時，應核對改裝協議：加強梁數量和其它補充的車廂強度加強要求。
4、車廂後門翻轉座採用電弧焊，轉動軸上應裝配開口銷。
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