dl251高風壓露天液壓潛孔鑽機
一、 用途及技術引數
1、 用途
dl251高風壓露天液壓潛孔鑽機廣泛適用於水電、冶金、公路、建材、煤炭、鐵路、國防等施工單位，適合於中硬及硬岩中的鑿岩工作，更適應於穿鑿予裂爆破及水平、階梯式爆破深孔，尤其對開邊坡予裂孔及予應力錨索孔更有其獨到之處。該鑽機屬於履帶自行式潛孔鑽機，自帶動力，移動非常方便。
2、dl251高風壓露天液壓潛孔鑽機的技術引數：
型號：dl251型
鑽孔直徑：90——120mm
鑽孔方向及角度：（指成孔與地平線夾角，銳角）
鑽臂右擺 90°～30° 鑽臂左擺 90°～75°
滑架起落 0°～90°
水平孔高度範圍：最低1.1m，最高2.2m
適應巖種：各種岩石
推進器補償長度：800mm
一次推進行程：3m
推進軸壓：15000n
迴轉速度：38～55r/min
行走方式：液壓驅動履帶自行式
行走速度：1.5km/h
爬坡能力：20°
動力選擇：柴油機 16kw 電動機 15kw
行走時外型尺寸：5000×1950×2200mm
使用風壓：0.6－2.46mpa
耗氣量：大於9m/min
配用衝擊器：cir系列、dhd系列
總重量：3.2t
二、結構及工作原理
本機為液壓迴轉、液壓推進、衝擊器鑿岩式高風壓鑽孔機構，底盤履帶部分、車架體、擺臂、推進器及回轉機、油缸、液壓系統、氣路系統、衝擊器及輔具等主要部分組成。
1、鑽機工作機構：
鑽機的工作機構由滑架、推進機構、補償托架及油缸、迴轉機構、衝擊器（包括針頭）、滑板、定心器、鑽桿等組成。鑽機的主要工作機構是迴轉機構實現迴轉、滑架及推進機構提供推進力，潛孔衝擊器實現鑿岩。這些部件可靠性及使用壽命，是考核鑽機的乙個重要標誌。
（1）滑架
滑架是迴轉機構的滑行、鑽具的推進和提公升的道軌，是由槽鋼焊接而成的。滑架上裝託釺器、推進機構、鏈輪、推進鏈條、滑板等。
滑架用滑道與托架聯接，上端與補償油缸互連，以實現滑架的補償動作。露天作業一次鑽孔深度可達3公尺，鑽鑿超達3公尺的深孔需接杆，接桿長度分別有3公尺，1.5公尺供選擇。
使用者無特殊要求，本機配帶3公尺的鑽桿。
（2）補償托架與補償機構：
補償托架是由槽鋼焊接而成的方管結構，由大鉸座、小鉸座和托板組成。補償托架是靠大鉸座與擺臂鉸座接為一體，工作時用油缸支撐補償托架，靠油缸行程的變化，從而實現滑架的起落，變更鑽孔方向。
托板是滑架補償時的下滑道，補償油缸裝在托架體的進而面，一端與托架鉸接為一體，可以大大減少滑架的擺動量，從而提高了鑽孔的精度。
（3）推進機構：
本機採用液壓馬達驅動鏈條、鏈輪副推進傳動機構，鏈條帶動滑板推進或退回。推進減速箱由液壓馬達帶動，可獲得1500公斤力的推進力，通過減壓閥的調節，可控制推進力在0—1500公斤力之間無級調節，以適應在不同硬度岩石上工作的需要。
（4）迴轉機構：
迴轉機構是由液壓馬達、減速箱、進氣套和滑板組成的。滑板與推進鏈條鉸接，推進鏈條帶動滑板在滑架上往復運動，從而實現了迴轉減速機的推進和退回運動。
輸入軸帶動鑽桿，從而驅動衝擊器迴轉。驅動衝擊器的壓氣由旁側風管進入主軸，經鑽桿進入衝擊器。
（5）本鑽機可配置 90— 120mm孔徑的各類衝擊器，使用者訂貨時需特殊註明，以便保證鑽具的正常連線和使用。
2、調位調角機構：
調位調角機構由擺臂、擺臂油缸、推進器起落油缸組成。當車體停放穩定以後，可按要求準確的調整推進器（以鑽桿為基準）與地面的方位夾角。
縱向外傾角靠推進器起落油缸的伸縮來調節，橫擺臂向內外角靠擺臂油缸伸縮回活塞桿來調節，可調節角度打余地面夾角成30度。
推進器放平位置後即可鑽鑿水平孔。
（1）擺臂：
擺臂是該鑽機實現方位變換的關鍵主要件，彎臂車架鉸接，擺臂在擺臂油缸的驅動下，可繞銷軸轉動，從而實現了鑽機內外傾角的要求。
擺臂與補償托架銷軸鉸接，在推進器起落油缸的驅動下，補償托架可繞銷軸轉動，從而實現了鑽機縱向、下向的要求。
（2）油缸：
油缸是液壓系統中，把壓力能轉換為機械能的元件。它是驅動擺臂、滑架，實現鑽機多方位的動作元件。
為使使用者在使用維修時方便，本機所用的兩種變副油缸，即擺臂油缸、滑架起落油缸都採用了同一結構，只不過行程不同而已。
3、行走傳動系統：
行走傳動系統由兩個帶制動液壓馬達直接驅動兩個驅動輪，帶動兩條履帶前進或倒退，鬆開手柄鑽機自動停止。可以一條履帶前進另一條倒退，實現原地轉彎。
4、車架：
該車架是本機的骨架，它是連線兩個履帶架、支撐鑽機其他部分的主體。車架採用槽鋼焊接而成，通過下面的負重輪將鑽機的重量傳給履帶。
5、壓氣系統：
壓氣系統由總進氣閥、油霧器、衝擊風管等組成。
（1） 油霧器：油霧器為空吸式，用來潤滑衝擊器。衝擊器壓氣進入油霧器，一部分經進風管進入油室給油麵加壓，大部分壓氣流經調油杆噴口，在調油杆噴口處形成負壓，使油室內的潤滑油經噴口成霧狀油滴，隨風達到各潤滑部位，噴油量的大小，可通過油針來調節，注油器加油時可以不停風，加油量的多少最好以儲油室裝滿，但需留10mm間隙為宜。
6、液壓系統：
液壓系統由吸油濾油器、行走控制閥、迴轉控制閥、多路閥、減壓閥、液壓閥、油箱、液壓管及操縱台等組成。
壓力油由油幫浦經單向閥進入各控制閥，經過調壓後（出廠已除錯）的壓力油進入各執行元件。操作者可根據工作需要，隨時調定推進壓力、迴轉壓力、行走壓力、變副油缸壓力，完成所需要的動作。當然，一般情況下只需調整推進壓力即可完成鑽孔工作。
7、動力系統：
動力系統由柴油機（或電動機），分動箱、皮帶輪、三角帶、油幫浦大等組成，為鑽機提供液壓動力。由油柴油機回或電動機由使用者任意選擇，出廠時根據使用者要求配置。
三、使用維護規則及注意事項
1、鑽機使用的一般技術、安全注音事項：
（1）鑽機停放時或放炮時，所有開關都應處於「0位」並切斷電源
（2）鑽機開始作業前，正副司機應聯絡好，方可啟動裝置。]
（3）夜間作業時，鑽機周圍應保證足夠的照明。
（4）鑽機在鑽鑿大角度的方位孔時，擺臂及其滑架下不准有他人停留，作業人員應戴安全帽。
（5）鑽機移動時，應把攥具體起到一定高度，並注意鑽桿是否有脫落的方向，如有應立即停車並採取措施，同時還應注意電纜、風管、油管是否處在合適的位置上，以免發生事故。
（6）鑽機的前進與後退，鑽具的正轉與反轉，都必須保證鑽機、周圍裝置及人員的安全。
（7 本鑽機應由使用者配置常用的維修工具。
2、鑽機作業前的準備：
（1）檢查各運動部件是否都處在正常的位置，特別是推進器部分的螺栓是否有鬆動現象。
（2）按潤滑系統和要求進潤滑，並及時向油霧器加油。
（3）各油管、風管和電纜都應放置在不影響鑽機工作的合適的位置上。
（4）接好風管、電源，裝好鑽具。
（5）檢查各操作閥是否靈活，油路、氣路接頭處有無漏油、漏氣的地方。
（6）把鑽機移至工作面上，把鑽孔所需的個工具放置在合適位置 ，已待使用。
（7）按鑽孔的需要，把滑架調至所需的角度，穩好鑽機。
3、開孔作業程式：
（1）緩慢放下鑽具，當托頭接觸地面時小氣量開動衝擊器。
（2）當在岩石上能夠穩住釺頭後開始鑽具旋轉。
（3）完全開啟衝擊閥，衝擊器滿負荷工作。
4、正常鑽孔注意事項：
（1）根據岩石變化情況通過減壓閥調節軸向壓力。
（2）定期調整滑板與滑架的間隙，以及推進條的鬆緊程度。
（3）注意鑽孔、排查情況，如不進尺、鑽桿劇烈擺動，有不正常的聲響和衝擊器不工作等，應立即停機檢查。
5、停機：
鑽孔完畢，推動推進閥，使鑽具做短距離的上下提位，以吹淨孔底的巖粉和積水。然後停止迴轉，再將鑽具放到孔底衝擊一兩分鐘，使鑽桿螺紋震鬆，然後停風、提鑽。在岩石情況不好的時候，為了防止卡鑽，提鑽時不得停止迴轉和吹風。
6 、接桿與卸杆：
（1）接桿：
a .將回轉機向上移動，使鑽桿上的四方缺口略高於託釺器的底部位置。
b. 對準鑽桿缺口的位置，將叉型搬手插入卡住鑽桿，推進慢速進給，使叉型搬手靠近託釺器。
c.使回轉機逆向轉動，鬆開鑽桿。
d.將回轉機移至滑架頂部，潤滑螺紋聯接部位。
e.把鑽桿接好，使回轉機緩慢向下移，使回轉機鑽桿插入主軸孔，旋轉回轉機使聯接螺紋嚙合。
f.略將回轉機向上提公升，卸去叉型扳手的壓力，取出叉型扳手即可進行鑿孔工作。
（2）卸杆：
a．當鑽孔深度達到設計要求時，停止鑿岩工作，停止回轉機的轉動，衝擊一段時間，使鑽桿聯接處各螺紋鬆動。向上移動回轉機，使第二根鑽桿上端的缺口略高於定心器。
b．緩慢向下移動回轉機，對住缺口位置，插入叉型扳手，卡住第二根鑽桿。
c．回轉機逆向轉動，鬆開第一根鑽桿。
d．將j型扳手插入第一根鑽桿下端的缺口處，回轉機逆向轉動鬆開第一根鑽桿與回轉機的聯接。
e．向下移動回轉機，並與第二根鑽桿聯接好，以此類推，可繼續卸杆。
注意：（1）接卸杆時，迴轉機構必須緩慢移動，轉動，以防止扳手打滑**出來，使操作者受到傷害。
（2）鬆開或擰緊鑽桿時必須使用區域性逆向進給，操作時要特別注意， 以防止螺紋損壞。
（3）必須將鑽桿內外雜物清除乾淨，才能進行接桿，否則雜物會破壞衝擊器的正常工作。
7、鑽桿的維護：
1、一般規則：
（1）經常檢查鑽機各部分的有無損壞，變形及開焊之處。
（2）鑽機各部分之螺栓，螺釘等緊韌體是否齊全，有無鬆動現象。尤其是迴轉機構的螺釘、螺栓更要經常檢查、緊固。
（3）各個液壓馬達是否有聲音異常及溫公升過高現象。
（4）減速箱有無不正常之澡音，潤滑是否良好。
（5）液壓膠管、空氣膠管連線處有無鬆動脫落，各開關，按鈕是否靈活，可靠。
2、潤滑：
定期的潤滑是保證鑽機正常運轉的必要條件，是提高鑽機使用壽命的一項重要措施，應予重視，並切實實行。
（1）油霧器：油霧器的油是潤滑衝擊器的唯一油源，本鑽機注油量可通過調節油針來控制，油霧器夏季可注入63號機械油，冬季可加入32機械油，一般每一天加註油二至三次。
（2）油箱：油箱裡的油是經油幫浦、油壓控制閥、油膠管路及執行元件來迴圈的，如液壓系統中無漏油現象，油量不會減少。
（3）回轉機、分動箱每月加油一次，其他有油杯的部位每週加註黃油一次。
3、鑽機的維護及常見故障的排除：
（1）推進鏈條的調節：推進鏈條過緊會影響鏈條壽命，過鬆鏈條擺動大，鏈銷易脫。通過滑架兩側的螺母來調節推進鏈條的鬆緊。
一般情況下，滑架水平放置，迴轉減速機走到最後，滑架中心的鏈條下垂20公釐比較合適。
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