刮板撈渣機液壓驅動系統
阿爾斯通四洲電力裝置（青島）****
目錄1． 主要技術引數
2． 幫浦、電機技術引數與設定
3． 液壓系統安裝使用維護說明
4． 液壓元件清單
5． 液壓動力站外形尺寸
動力站外形圖
液壓原理圖
端子箱電氣接線圖
液壓管路布置圖
液壓幫浦站裝配圖
主要技術引數
主工作電壓380v/50hz
油箱容積300l
液位開關：
離油箱頂面的距離： 低液位250 mm
最低液位320 mm
溫度開關超高溫度65℃
警告溫度55℃
冷卻器啟動溫度 40℃
電加熱器啟動溫度 20℃
超低溫報警10℃
過濾器：
過濾精度5m
汙染物堵塞開關2.5bar
旁通閥3.5bar
風冷卻器
:設計環境溫度30℃
電機額定電壓380v/50hz
電機功率0.55kw
電機額定轉速1450rpm
幫浦、電機技術引數與設定
幫浦單元幫浦：
型號pv046r1k1t1nmfc
最大流量（1480rpm70l/min
最大壓力350 bar
幫浦壓力補償器壓力200bar
壓差30bar
p油口壓力感測器0～400bar
電機：型號qa200l4a b35
功率30kw
轉速1480rpm
液壓馬達
型號calzoni
額定扭矩42000nm
最大扭矩63000nm
動力站使用維護說明
1. 工作原理
動力站的職能是在適當的時候，為液壓馬達（或其它液壓系統）提供必須的流量和壓力，其原理如圖，動力站中有一台由電機驅動的液壓幫浦，主幫浦是用於開式系統的軸向柱塞變數幫浦，主幫浦出來的油經過電液比例換向閥進入液壓馬達，推動馬達運轉。系統中經過電液比例換向閥的前後的壓力差被引入液壓變數幫浦變數控制機構，系統輸出流量根據壓差的大小來自動調節。當增大電液比例換向閥的開口時，兩端壓差變小，為保持兩端壓力差不變，通過的流量就要增大，變數幫浦輸出的流量就增加，反之，則流量減少。
液壓幫浦自身帶最高壓力限定，當系統壓力超過設定的最高壓力時，液壓幫浦排量會自動為零，沒有液壓油輸出。從液壓馬達輸出的液壓油經閥塊和回油過濾器、風冷卻機流回油箱。馬達洩漏油通過洩漏油迴路和洩漏油過濾器回油箱。
在洩漏油回路上有一快速接頭，用於向系統加油。
液壓系統設有油溫和油位警告、報警訊號，當油溫超過55℃、油位低於設定低油位時，油溫計和液位計會動作，發出警告訊號。當油溫超過65℃，或油位低於設定的最低液位時，油溫計和液位計又會動作，發出報警訊號。當油溫超過設定的風冷卻器啟動溫度時，風冷卻器會自動開啟。
2. 液壓系統部分元件說明
2.1 柱塞變數幫浦pv046r1k1t1nmfc，詳見有關幫浦的樣本
2.2 電機 abb qa200l4a 30kw 380v 50hz ip55 b35
2.3 溫度開關上內部表盤的位置
2.4 壓力表上的隔離閥
當不用壓力表時，擰緊隔離閥。如果壓力表連續處於壓力作用之下，將可能會損壞。
2.5 液位開關
3. 液壓油
3.1液壓油的選擇
該動力站設計為主要使用在傳統石油基礎上提煉出來的液壓油。液壓油的選擇可以向油液**商查詢。但是，所使用的液壓油必須滿足以下要求：
滿足ip334（din51354）所述的fzg90測試第11段的要求。
含有抗氧化劑以避免氧化、鏽蝕和起泡。
無論是動力站還是液壓馬達在工作時，液壓油在規定時間間隔內，油液粘度在允許範圍內。（可以在馬達回路上進行測量）
含水量不超過0.1％，同時對於在工業應用中對裝置壽命有較高要求的場合，含水量不超過0.05％。
在工作溫度下，推薦粘度為40～150 cst（187～～720 ssu）
冷起動時，在低壓、低流量下執行，最大允許粘度為1600 cst。
在本系統中，選用液壓油為n68#抗磨液壓油。
3.2 液壓油的清潔度要求
該動力站的洩油和回油管路上裝有過濾器。為了達到規定的使用壽命，應遵循下列建議，保持油液的清潔度和定期保養是非常重要的。
清潔度建議
系統起動前必須進行沖洗，詳見「起動前的沖洗」。
當向油箱中加註液壓油時，通過特定的注油連線口加油是很重要的，詳見「向系統中加註液壓油」。
系統中的固體顆粒度應該不超過iso/dis 4406 16/13（nas 1638，等級7）。
含水量應該不超過0.1％，同時對於在工業應用中對裝置壽命有較高要求的場合，含水量不超過0.05％。
使用由parker公司提供或推薦的濾芯。
根據規定的保養週期，對液壓油液進行定期分析（見「保養圖表」一章）。尤其要警惕的是，在卸下元件進行修復或保養時，萬萬不可讓汙物進入液壓系統，開啟之前首先做清潔工作。
4. 動力站的放置
動力站四周應留有一定的空間，以確保自由通風和有足夠的維護空間。所有的管子（無論是水管還是液壓管路）在安裝時必須留有足夠的空間，以便維護。大型的維護（例如：
電機或液壓幫浦的更換等）將需要更大的空間。
另外要注意以下各點：
地基要牢固。（避免振動）
易於保養與維修。
妥善保護以避免氣候、水霧、重度汙染和輻射。
確保空氣流通順暢，使得電機和風冷冷卻器能夠很好地工作。
使管網盡可能地短。
管路中分散的管子最好用管夾夾緊，並固定在乙個牢固的地基上，以避免振動。主管路連線一定配用軟管。如果風冷冷卻器安裝在動力站之外的其它地方，必須要考慮到安全，冷卻器有鋒利的刃口，並且將會在無人注意的情況下起動。
5. 液壓連線
在液壓連線安裝時，必須牢記以下要點：
連線保護裝置須保留到最終裝配時再取下。
非常重要的是，所有管路在安裝時必須給予足夠的空間，以方便動力站的維修保養。
液壓幫浦與管路之間一定要用軟管連線。
安裝前，先用肉眼檢查連線的密封面，面上必須沒有劃痕或裂紋。接頭體的搬運要很小心，如果不慎掉在地上，則要檢查是否出現劃痕，密封是否離位，用液壓油測試是否產生滲漏來判斷是否有裂紋。接頭上的包裝必須等到最終安裝時方可去除。
a. 法蘭連線：
法蘭上的螺栓必須交叉擰緊。
b. jic接頭（sae j514，iso8434）：
擰緊1/4～1/2圈即可，不要過度擰緊接頭。
使用尺寸正確的工具，否則接頭可能會損壞或難以拆卸。
注意：所有的接頭都可能受熱膨脹或受到振動而鬆動，此時需要再次擰緊
接頭。c. 管夾
通常管夾之間的距離如下：
d25mm（1 in），1500～2000mm（59～79 in）。
d25mm（1 in），2000～2500mm（79～98 in）。
鋼管在彎曲的前段與後段以及過渡到軟管時，都必須用管夾夾緊。
6. 電氣連線
a. 接線盒
根據附帶的技術檔案上的接線圖，將電線連線到接線盒內的接線埠。
b. 風冷冷卻器
銘牌上標註有電壓及連線方式，將電機與電源相連。檢查風扇的旋向，在冷卻器上標有氣流箭頭所示方向。標準為抽風形式。
c. 主電機
根據銘牌上的數值進行主要的電壓連線。
7．起動前的沖洗
在動力站的主油管上接上乙個壓力過濾器和乙個單向閥，過濾器應連線到液壓幫浦的回油管一側。過濾器的過濾精度為 10＝75 或者更高。沖洗過濾器的大小應該與液壓幫浦的相關流量相匹配，通過過濾器的壓力與流量不應超過過濾器所允許的最大壓力與流量。
主油路與馬達連線的兩端管接頭油口用軟管連線，組成乙個迴路，使得整個系統都可以被沖洗。要小心確保從液壓幫浦出來的油液沿著單向閥方向流動。
裝機功率較小的動力站，應該用最大流量沖洗至少2個小時。裝機功率較大的動力站，沖洗時間應該相應延長。
8. 起動步驟
8.1 起動之前
清潔度要求
必須對液壓系統徹底沖洗，確保系統內部絕對清潔。
在加註液壓油之前再檢查系統的清潔度。
管路系統檢查
連線部位是否已經擰緊？
管路系統是否已經清潔？
安裝後的管路系統中是否有應力存在？
所有的管路是否根據安裝圖或布管圖布置？
電控部件檢查
檢查電機、控制系統與其它的電氣元件的電壓是否正確。
手動檢查電氣元件與監測系統的功能。對不能正確作動的元件要檢查接線是否正確，是否可能人工操作。向油箱中注油時，檢查液位開關與液位計。
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