附件：根據近期tsi系統運**況和裝置現狀，公司生產安全部匯同浙江省電力學會熱控專委會、汽機專委會召集有關專家，專題研究了提高tsi系統執行的可靠性措施，提出以下技術要求：
1 提高tsi的電源可靠性措施
1.1 tsi系統應配置兩路可靠的ac220v電源冗餘供電（切換時間應不大於5ms，保證tsi裝置不會初始化）；應配置至少兩塊電源模組實現裝置電源間的無隙切換。原設計一路電源或二路電源切換時間達不到要求的，應進行改造或優化。
1.2 當保護電源採用廠用直流電源時，在查詢接地故障時應有確保不造成保護誤動的措施。
2 保護優化措施
2.1 保護動作輸出的跳機訊號，宜採用常開且二路輸出訊號（閉合跳機）
2.2 原設計絕對振動訊號作保護的，建議改用相對振動訊號代替。
2.3 軸振的報警保護定值，原設計（ⅰ值125um，ⅱ值250um）不符合實際情況，基本失去意義，建議修改為：
600mw、300mw機組：ⅰ值125 um；ⅱ值機側150 um，電氣側175um
200mw及以下機組定值暫不變動。
燃機機組定值暫不變動。
2.4 建議在dcs內，對振動訊號設定偏差報警，為考慮接入保護迴路，減少保護訊號誤動作準備。
2.5 汽機軸向位移保護，原為單點訊號或為二選二邏輯的，在條件允許的前提下，宜通過增加探頭改為三選二邏輯或具備同等判斷功能的保護邏輯。
2.6 汽機高中低壓脹差為單點訊號保護的，為防止干擾訊號誤動，可在ets或dcs中設定10—20秒延時。為加強訊號壞點剔除保護功能，建議脹差訊號量程不高於跳機值的110%。
如設計有二點脹差訊號，其保護訊號宜採用「與門」邏輯。
2.7 汽機缸脹，應有報警訊號，如原設計為單點訊號保護，建議取消。
2.8 300mw及以上機組的小機，如軸向位移原設計為單點訊號保護，在條件允許的前提下，宜通過增加探頭改為三選二邏輯或具備同等判斷功能的保護邏輯。
2.9 風機振動單點訊號保護，在可能的情況下，宜改為三取二優選邏輯或二取二與邏輯。
2.10 原設計有凝幫浦振動單點訊號保護，宜改為報警。
2.11 tsi的輸入訊號通道，應設定斷線自動退出保護功能。
3 提高tsi系統迴路可靠性措施
3.1 安裝或檢修更換感測器時，應選擇不帶中間接頭且全程帶金屬鎧裝保護的的感測器電纜（即感測器和延伸電纜一體化），否則要有可靠措施，確保感測器尾線與延長電纜的同軸電纜接頭絕緣（當接頭在汽機機殼內部時要用熱縮管絕緣，在機殼外部時可用絕緣膠帶絕緣。），延伸電纜的固定與走向不會存在損傷電纜的隱患；汽機引出處要確保密封，防止毛剌損壞電纜；至接線盒的沿途訊號電纜，應遠離強電磁干擾源和高溫區，並有可靠的全程金屬防護措施。
3.2 軸向位移、差脹感測器的檢修、除錯應在機務的配合下進行，並在傳動記錄中簽字。外接探頭應安裝有保護罩。
3.3 安裝前置放大器的金屬盒應選擇在振動較小並便於檢修的位置，盒體底座墊10mm左右橡皮後固定牢固（避免感測器延長線與前置器連線由於振動引起鬆動，造成測量值跳變），盒體要可靠接地。
3.4 前置放大器應安裝於金屬箱中（本特利前置放大器務必浮空），箱體須妥善接地。介面和接線應檢查緊固；輸出訊號電纜宜採用0.
5-1.0平方公釐的普通三芯遮蔽電纜，且其遮蔽層在汽機現場側應絕緣浮空；若採用四芯遮蔽電纜，備用芯應在機櫃端接地。電纜遮蔽層應直接延伸到機架的接線端子旁，盡量靠近框架處破開遮蔽層（使露出遮蔽層的接線盡可能地短），並將遮蔽線直接接在機架的com或shield端上。
3.5 通常com與機架電源地在出廠時，預設設定為導通，整個tsi系統是通過電源地接地的。因此與其他系統連線時，應把tsi系統和被連線的系統作為乙個整體系統來考慮並保證遮蔽層為一點接地，如通過記錄儀輸出（4-20ma）與第三方系統連線時，須確認com端在第三方系統中的情況，如果com浮空（做了隔離處理），則可保持各自的獨立接地。
如com端在第三方系統中未浮空，則tsi側的com端需要浮空（對3500系統可通過改變相應的接地開關位置來實現，對3300、mms6000和vm600系統可通過斷開com與地的短接線來實現）。tsi供電的電源地仍然保留，以保證安全，但此時電源地只作安全地，不再兼做儀表地。
3.6 缸脹與串軸的報警和跳閘輸出，選擇了匯流排輸出方式時，應進行斷開檢查確認。
3.7 機組啟動過程，當汽輪機過臨界轉速時，其振動有可能比正常執行時大得多，為了避免出現人為投切保護，應充分利用裝置的定值倍增功能或自適應功能（對較新的3300系統可以通過跳線來實現2倍或3倍的跳機整定值放大，對3500系統、mms6000系統和vm600系統，可以通過組態，利用軟體的自適應功能，根據不同的轉速區域設定不同的倍增因子，然後通過短接相應的外部端子來啟用）。
3.8 超速保護均應採用三路轉速訊號進行判斷，（可在tsi框架內，也可在deh內，做3取2邏輯以提高穩定性）
4 tsi系統的執行維護管理要求
4.1 tsi探頭第一次安裝前和校驗週期到期後的檢修安裝前，應提交有資質的檢定機構出具的正式校驗合格報告。
4.2 tsi系統的渦流探頭、延長電纜和前置器，須成套校驗並隨機組大修進行，但瓦振探頭的校驗週期不宜超過兩年。
4.3 執行時對振動等訊號應定期檢查歷史曲線，若有訊號跳躍現象，應引起高度重視，及時檢查感測器的各相應接頭是否有鬆動或接觸不良，電纜絕緣層是否有破損或接地，遮蔽層接地是否符合要求等，並進行處理。
4.4 聯鎖試驗時對每個軸振保護進行一一確認（對既有硬邏輯又有軟邏輯的保護系統，聯鎖試驗單上要特別註明，並分別進行試驗）。
4.5 汽機、風機啟動或執行中，一旦出現tsi訊號異變，應立即通知熱工人員處理，檢查原因並儲存異常現象曲線，註明相關引數後歸檔。
4.6 如果存在卡件故障，在重新**組態前，應確認系統可以自動更新組態，否則應人工確認組態引數的版本正確。
4.7 定期測量各tsi測點的間隙電壓，結合現狀和以前記錄進行分析總結；機組停機期間緊固各個tsi測點的安裝套筒，將偏離標準間隙電壓較大的測點在條件允許的情況下進行重新安裝。
電子可靠性技術
目錄目錄第一部分降額設計規範 1 0 概述 1 1 降額總則 1 2 電阻降額 2 2.1 定值電阻 2 2.2 電位器 3 2.3 熱敏電阻 3 3 電容降額 3 3.1 固定電容器 3 3.2 電解電容器 4 3.3 可調電容器 4 4 積體電路降額 4 4.1 放大器 4 4.2 比較器 5 ...
如何提高開關電源可靠性
電子產品的質量不可或缺的兩大效能 技術性和可靠性。作為乙個成功電子產品的出台，兩方面的綜合水平影響著產品質量。電源作為乙個電子系統中重要的部件，其可靠性決定了整個系統的安全效能，然而，如何提高開關電源的可靠性則是電力電子技術大步跨越的重要轉折點。一 開關電源電氣可靠性工程設計技術 對於功率因數校正技...
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