建築結構選型
一、拱結構的簡介
拱結構式是建築工程中常用的結構之一，是一種主要承受軸向壓力並由兩端推力維持平衡的曲線或折線構件。拱結構由拱圈及其支座組成。支座可做成能承受垂直力、水平力以及彎矩的支墩；也可用牆、柱或基礎承受垂直力而用拉桿承受水平推力。
拱圈主要承受軸向壓力，與同跨度的梁相比，彎矩和剪力較小，從而能節省材料、提高剛度、跨越較大空間。拱的型別，按材料分：土拱、磚石拱、木拱、混凝土拱、鋼筋混凝土拱、剛拱等；按拱軸線型分：
圓弧拱、拋物線拱、懸鏈線拱等；按所含鉸的數目分：三鉸拱、雙鉸拱、無鉸拱等；按拱圈截面形式分：實體拱、箱形拱、桁架拱等。
二、拱結構建築案例
1、考特溫多斯飛機棚
如圖所示：其屋蓋的縱向檁條擱放在115ft跨度的金屬拱上。金屬拱的桿件在對角線方向上相互交叉，一直安裝後形成乙個剛度很大的圓筒面交叉網，能夠較好地承受作用在豎向投影上的風荷載和其他豎向荷載。
拱腳支撐在一系列突出於門式鋼架一側的伸臂梁上，在兩側端部鋼架的對角線上設定了具有足夠強度和剛度的斜撐，使得端部鋼架能承受整個屋蓋拱傳來的外推力。由於兩側鋼架頂部的屋蓋結構就像兩個略為傾斜的水平粱一樣，這兩個水平梁雖然自重很輕，但卻在水平方向有很大的強度和剛度，足以將整個屋蓋拱的全部水平外推力傳遞給各自的端部架。
2、浙江義烏丹溪大橋
浙江義烏丹溪大橋主橋為鋼管混凝土拱橋，主跨88m，主拱之間沒有橫撐，採用斜靠拱抵抗側向水平力。外觀優美，不存在諸如普通鋼管拱中橫撐影響結構外形的缺陷，其視野非常開闊。橋面鋼主梁採用頂推/牽引法施工，橫樑、拱圈採用帶懸臂的龍門吊吊裝施工。
在浙江義烏丹溪大橋施工中，施工單位依靠科學施工，創造的無推力斜靠式系杆拱橋綜合施工技術成果，榮獲中國公路學會科技進步獎。橋型優美的丹溪大橋又給「國際小商品城」添上了亮麗一筆，成為「國際商品城」主城區的新景點。
3、北京崇文門菜市場
北京崇文門菜市場位於北京市崇文區崇文門外大街1號，系區屬國營企業。菜場於2023年3月1號開業，主要經營副食品零售業員工人數約為捌佰捌拾捌名年產值約為1000-3000萬元人民幣。菜市場採用拱結構，中間為32m×36m營業大廳，屋頂採用兩鉸拱結構，上鋪加氣混凝土板。
大廳兩側為小營業廳、倉庫及其他用房，採用框架結構。功德水平推力和垂直壓力由兩側的框架承受。拱為裝配整體式鋼筋混凝土結構。
為了施工方便，拱軸採用圓弧形，圓弧半徑為34m，選擇不同的矢高會有不同的建築外形，同時也影響結構的受力。當圓弧半徑34m、矢高4m時，搞垮比小，這是由建築外形要求決定的。矢高小，拱的推力大，框架的內力也相應增大，拱的材料用量增加。
當矢高改為6.4m時，相應的拱軸半徑為23.2m，此時拱腳水平推力可減少60%左右但建築外形不太好，屋面根部坡度也大，對油氈防水不利。
4、上海盧浦大橋
上海盧浦大橋堪稱世界第一拱橋，工程創造了10項世界記錄，2023年6月28日建成通車。全鋼結構，被譽為「世界第一拱」。大橋全長3900m，其中主橋長750m，主橋設計6車道，設計航道淨空為46m，通航淨寬為340m。
上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。550m的跨度比排名第二的美國西維吉尼亞大橋長出32m，比雪梨海灣大橋長47m。它也是世界上首座完全採用焊接工藝連線的大型拱橋（除合攏介面採用栓接外），現場焊接焊縫總長度達4萬多m，接近上海市內環高架路的總長度。
盧首次集斜拉橋、鋼拱橋、懸索橋三種不同型別的施工工藝於一身。它是世界上首座採用箱形拱結構的特大型拱橋，主拱截面世界最大，為9m高，5m寬，橋下可通過7萬t級的輪船。
調研報告的結構
供各單位參考 一般來說，調研報告的內容大體有 標題 導語 概況介紹 資料統計 理性分析 總結和結論或對策 建議，以及所附的材料等。由此形成的調研報告結構，就包括標題 導語 正文 結尾和落款。1.標題 調研報告的標題有單標題和雙標題兩類。所謂單標題，就是乙個標題。其中又有公文式標題和文章式標題兩種。公...
隧道結構裂損 道床起拱應急預案 暫行
cdyy 成都地鐵有限責任公司運營事業總部 運營文字 cdyy zhjd 026 2010 a隧道結構裂損 道床起拱應急預案 暫行 2010 04 20發布2010 04 21實施成都地鐵運營事業總部 目錄1 目的1 2 使用範圍1 3 總則1 4 隧道結構出現裂損情況評定 15 隧道結構裂損情況的...
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作者 林愛兵 建築工程技術與設計 2014年第05期 摘要 預應力拱板屋面結構施工技術的使用經驗表明，預應力拱板屋面板架的受力均衡，強度 抗裂能力 剛度等都較為優秀，具有良好的經濟效益和社會效益。關鍵詞 屋面結構 預應力拱板 施工技術 預應力拱板作為一種比較優秀的屋面構件，其可在施工現場進行預製。預...