柴油加氫事故預案.txt7溫暖是飄飄灑灑的春雨；溫暖是寫在臉上的笑影；溫暖是義無反顧的響應；溫暖是一絲不苟的配合。8尊重是一縷春風，一泓清泉，一顆給人溫暖的舒心丸，一劑催人奮進的強心劑120萬加氫壓縮機停運應急預案
1發現異常
1.1120萬加氫裝置新氫、迴圈氫流量回零，機203+204操作站、dcs出現報警。
2現場確認、報告
2.1班長或反應外操到現場確認後，向排程室、車間值班、車間領導報告。
3反應崗位處理
3.1若故障能立即排除，則盡快啟動原執行機組。
3.2若故障不能立即排除，則盡快啟動備用機組，聯絡相關單位處理原執行機組故障，盡快達到正常備用狀態。
3.4控制好v105、205壓力，防止超壓，重整氫適量排火炬。
3.5關120萬加氫串30萬加氫新氫閥門，30萬加氫按新氫中斷處理
3.6停120萬進料幫浦及注水幫浦，通知排程室及焦化投用焦化柴油冷卻器。
3.7爐201降溫，調整適當煙道檔板開度保持長明燈不熄滅。
3.8全開塔202跨線閥，切除迴圈氫脫硫單元。
3.9視容202液位情況停運幫浦200和幫浦102；容100液位高時，停收焦化汽油。
3.10若機組較長時間開不起來，則適量氫氣打入系統後放空（約1500標立/時），膜分離單元停工關好相關閥門。
3.11系統超壓或高壓換熱器洩漏時，投用容203緊急放空，現場用消防蒸汽掩護。
3.12機203+204執行正常後逐步恢復生產
2.1dcs故障應急處理預案
加氫製氫裝置重大事故應急預案
一、停電事故處理預案
事故現象：
1. 裝置部分機幫浦停運、壓縮機儀錶盤、操作站及dcs等出現大量報警。
2. 停電超過30分鐘時，dcs將停運，裝置處於無法監控狀態，生產大幅波動，容易導致催化劑和加熱爐爐管超溫結焦、高壓竄低壓、容器塔器空或滿、裝置洩漏著火等事故。
事故原因：
1. 電氣系統故障
2. 電工操作失誤
處理原則：
1. 班長崗位及時向車間值班及廠調匯報並作好各崗位協調工作。
2. 停電事故發生後，要求操作員根據事故現象，迅速準確地作出判斷並進行處理，避免事故擴大。
3. 處理過程中盡量不超溫、超壓、串壓，保護好催化劑；容器、塔器不空、不滿；流程改動要準確無誤，不發生跑、漏、串介質。
4. dcs的ups能維持30分鐘左右，在此期間應將關鍵步驟處理好，停電超過約30分鐘後，dcs將停運，應及時聯絡儀表現場監測重點部位關鍵工藝引數(主要是溫度)，其它壓力、液位、界位等引數現場監測。
處理程式：
1 加氫機崗位
1.1 緊急啟動聯合機組原執行機, 啟動不起來則啟動備用機。
1.2 緊急啟動透平機。
2 機幫浦崗位
2.1 緊急啟動j402原執行機，啟動不起來則啟動備用機。
2.2 機幫浦停運後未能自啟動時，依重要性依次啟動各崗位停運機幫浦。各幫浦啟動順序如下：
製氫： 幫浦302、幫浦403、幫浦404、
幫浦304、幫浦307、幫浦305、幫浦303、幫浦306
120萬加氫：幫浦202、幫浦200、幫浦102、幫浦203、幫浦206
幫浦106、幫浦204、幫浦105、幫浦205
蠟油加氫：幫浦103、幫浦104、幫浦111
幫浦110、幫浦109、幫浦108、幫浦107
(注：帶下劃線的幫浦有自啟動裝置)
3 反應崗位
3.1 迴圈機停運時
3.1.1 控制好v105、205壓力，防止超壓，重整氫適量排火炬。
3.1.2 立即停運進料幫浦及注水幫浦，關好出口閥門。
3.1.3 爐101、201降溫，保持長明燈不熄滅。
3.1.4 全開t103、202跨線閥。
3.1.5 視容202液位情況停運幫浦200和幫浦102；容100液位高時，停收焦化汽油；容102液位高時，停收焦化蠟油。
3.1.6 若機組較長時間開不起來，則開增壓機將適量氫氣打入系統後放空（約1500標立/時）。
3.1.7 系統超壓或高壓換熱器洩漏時，可投用容103、203緊急放空。
3.1.8 機102、203+204執行正常後逐步恢復生產。
3.2 迴圈機未停時
3.2.1 根據各幫浦重要程式依次啟動各停運機幫浦，逐步恢復生產。
4 分餾崗位
4.1 120萬加氫產品改走不合格油線回七壠。
4.2 維持各塔、容器液位正常，不能維持時120萬加氫改分餾塔底迴圈，蠟油加氫裝置停幫浦－110。
4.3 長時間停電則按正常停工處理。
5 製氫崗位
5.1 立即啟運風機及各水幫浦。
5.2 適當降低f301、f302瓦斯，防止爐子超溫。
5.3 控制好v501壓力。
5.4 壓縮機執行正常後立即進料，恢復正常操作。
5.5 短時間不能恢復供電，風機及各水幫浦暫時無法啟動，應作緊急停工處理：
5.6 關死爐302/1進料閥，迅速關掉v-306，v-307等排汙。
5.7 根據爐膛溫度情況先滅部分火嘴，迅速降低f302/1瓦斯流量，造氣爐降溫，f301熄火降溫。
5.8 全開煙道擋板，保持爐膛負壓。
5.9 保證控制爐302/1配汽流量8t/h，配汽壓力不夠時可用3.5mpa蒸汽補入2.5mpa蒸汽系統。
5.10 關容318返氫閥，容302入口閥。
5.11 關容501去甲醇閥門，用容501排火炬閥門，維持容501壓力0.8-1.0mpa，壓力低時充氮氣。
5.12 爐302/1入口溫度降至300℃－350℃，爐302/1出口溫度降至400℃－500℃時，停配汽，從爐入口充入氮氣繼續降溫至常溫熄火，注意控制好v501壓力，嚴防超壓。
6 吸收崗位
6.1 立即啟動p302和p403等幫浦，維持溶劑迴圈和鹼液迴圈
6.2 如全廠停電，焦化富氣也會停，此時只需將各調節閥改付線操作，盡量保持各塔器液面、壓力既可，e302降溫至重沸器出口90℃待命。
二、j102與j203+204同時停機事故預案
事故現象：
1. 兩套加氫裝置迴圈氫流量回零，壓縮機儀錶盤、操作站及dcs出現報警。
2. 催化劑和加熱爐爐管超溫時易結焦；高壓換熱器容易洩漏導致火災**事故。
事故原因：
1. 電網故障
2. 執行機組本身故障停機
處理原則：
1. 班長崗位及時向車間值班及廠調匯報並作好各崗位協調工作。
2. 事故發生時，要求崗位操作員根據事故現象，迅速準確地作出判斷，並進行處理，避免事故擴大。
3. 處理過程中應不超溫、超壓、串壓，盡量保護好催化劑；容器、塔器不空、不滿；流程改動要準確無誤，不發生跑、漏、串介質。
4. 在崗位人員充足時，應盡量同時開停運機組，無法保證同時開機時，先開聯合機組，再開透平機。
處理程式
1 縮機崗位
1.1 瞬時停電引起同時停機：
1.1.1 開聯合機組原執行機。
1.1.2 開透平機。
1.2 其它原因引起同時停機：
1.2.1 開聯合機組備用機
1.2.2 開透平機。
1.2.3 處理原執行機問題，盡快達到正常備用狀態。
2 反應崗位
2.1 控制好v105、205壓力，防止超壓，重整氫適量排火炬。
2.2 立即停運進料幫浦及注水幫浦，關好出口閥門。
2.3 爐101、201降溫，保持長明燈不熄滅。
2.4 全開t103、202跨線閥。
2.5 視容202液位情況停運幫浦200和幫浦102；容100液位高時，停收焦化汽油；容102液位高時，停收焦化蠟油。
2.6 若機組較長時間開不起來，則開增壓機將適量氫氣打入系統後放空（約1500標立/時）。
2.7 系統超壓或高壓換熱器洩漏時，可投用容103、203緊急放空。
2.8 機102、203+204執行正常後逐步恢復生產。
3 分餾崗位
3.1 120萬加氫產品改走不合格油線回七壠。
3.2 維持各塔、容器液位正常，不能維持時120萬加氫改分餾塔底迴圈，蠟油加氫裝置停幫浦－110。長時間停機則按正常停工處理。
三、dcs操作站（或控制站）出現故障應急預案
事故現象：
1. 過程引數顯示時間無變化或出現異常變化（如跳躍性變化）
2. 過程引數沒有顯示值
3. 有關控制迴路面板失靈，不能進行自動切換或無法進行控制
事故原因：
1. dcs操作站故障
2. dcs控制站故障
3. dcs工程師工作站故障
4. dcs通訊網路故障
處理程式：
1. 及時聯絡儀表查詢和處理dcs操作站（或控制站）出現的問題
2. 在儀表人員維修處理dcs操作站故障時，各崗位操作做如下調整
2.1. 各加熱爐煙道檔板開度適宜，注意保持爐膛負壓穩定，瓦斯流控副線適度開啟，防止dcs操作故障引起爐子熄火，發生爐子**事故。
2.2. 相關控制迴路改副線操作；
2.3. 各容器、塔的液位、界位現場專人監視；
2.4. 重要溫度、流量引數聯絡儀表人員現場監測；
2.5. 在處理過程中，注意保持與儀表維修人員的聯絡，各崗位操作員應對各控制迴路的閥門開度做到心中有數；
2.6. dcs操作站故障嚴重時導致無法維持正常生產時，匯報車間、排程室，裝置按停工處理。
2.7. dcs操作站故障處理完畢後，各崗位盡快恢復正常狀態，同時加強與dcs操作站維修人員的聯絡，注意觀察操作站恢復後的執行狀態，確認各部位是否正常執行。
四、停迴圈水
事故現象：
1. 迴圈水流量、壓力下降
2. 各冷卻器冷卻效果變差，塔的壓力公升高，壓縮機及部分機幫浦會因停水導致溫度公升高而停車。
事故原因：
1. 迴圈水廠故障
處理程式：
1. 加熱爐全部熄火,產品改迴圈,按正常步驟停工。
2. 了解停水原因及來水時間,如係長時間停水,各單元按停工步驟進一步處理，來水後按開工步驟開工。
五、停除鹽水
事故現象：
1. 除鹽水壓力下降，注水幫浦抽空。
2. 加氫裝置注水流量回零，dcs操作站出現聲光報警。
事故原因：
1. 動力廠故障
處理程式：
1. 短時間內停除鹽水，可從製氫邊界補新鮮水維持生產。
2. 長時間停除鹽水，裝置按停工處理。
六、停0.6mpa蒸汽
事故現象：
1. 1.0mpa蒸汽壓力下降。
2. 換－107、302出口溫度下降。
事故原因：
1. 動力廠故障
處理程式：
1. 從1.0mpa蒸汽管網補充蒸汽維持生產。
2. 0.6mpa蒸汽系統恢復正常後改為原流程。
七、停1.0mpa蒸汽
事故現象：
1. 1.0mpa蒸汽壓力下降
2. t201吹汽流量下降
事故原因：
1. 動力廠故障
處理程式：
1. 我裝置自產1.0mpa蒸汽量大於消耗量,當全廠熱力管網停1.0mpa蒸汽,可用邊界閥控制裝置1.0mpa蒸汽壓力以保證正常生產需要。
八、停3.5mpa蒸汽
事故現象：
1. 透平機停機
2. 迴圈氫流量指示回零, dcs出現聲光報警。
事故原因：
1. 動力廠故障
處理程式：
1. 各裝置按緊急停工處理。
2. 待3.5mpa蒸汽系統恢復正常後，逐步恢復生產。
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