一、異響類：
1、關於福克斯冷起動後異響：冷車啟動後發動機部位產生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發動機轉速有關，隨執行時間或發動機溫度的上公升，響聲基本消失。新車較明顯。
原因主要是皮帶：由於福克斯是採用多槽齒型皮帶，新皮帶的橡膠表面較軟，當車輛低溫停放較長時間後，皮帶於皮帶輪接觸的部位會有變形，一旦運轉起來後，這些變形部位於其它未變型部位通過皮帶槽時的執行阻力有所不同，會產生短時的噪音，當由於執行時間稍長後，由於皮帶變熱橡膠軟化，聲音消失，這是正常現象。另外如果皮帶槽中夾雜一些沙粒，也會產生持續不斷的噪音，一般需要較長時間的執行，仔細觀察皮帶槽中會發現有沙粒，一般使用不會有太大影響，也可採取剔除的方法解決。
福克斯空調皮帶由於在發動機下方較易出現該現象。
2、福克斯啟動後發動機艙內有「滋滋」的聲響：
原因：絕大部分是電子轉向助力幫浦聲音。由於設計上是在低速行駛時電子轉向助力幫浦提供高油壓（油幫浦高轉速），一定車速以上時提供較低油壓，所以在怠速時轉向助力幫浦的高頻聲音較大。
這是正常的。
如果在駕駛室內能聽到明顯的「滋滋」聲，有可能是因為助力幫浦的安裝原因造成的：比如幫浦體、管線靠到了車身上，將震動的聲音傳到了車內，只要調整幫浦體和管線的位置就可消除過大的噪音。這在事故車維修後經常可以看到。
3、冷車怠速時，空檔抬起離合器踏板，發現有聲音，而踩下離合器時該聲音沒有：
原因：我們發現是有兩個原因造成：1.
是由於離合器片上花鍵軸套與離合器片結合位置的間隙造成的。當早上或冷車時，啟動後發動機的運轉不平穩（指由於阻力大，每次工作迴圈轉速變化大），造成發動機輸出轉速的抖動（正常的），傳到離合器片上時，由於間隙及離合器片上的減震彈簧，造成有噠噠的響聲，一旦熱機後，發動機轉速執行平穩了，響聲也就小了（不是沒有了）。2.
由於離合器分幫浦的結構是套在變速器的輸入軸套上的，是靠離合器壓盤通過分離軸承給分幫浦提供回位力的，所以平時分離軸承總是與壓盤接觸，在輕微接觸時有時也會產生響聲。
造成離合器片花劍軸套的間隙原因是：配合間隙和磨損（不影響使用）。所以平時行車時要注意油離配合，盡量不要使離合器收到大的衝擊，尤其是在低檔位時避免大幅加減油門駕駛。
4、福克斯手動檔車在半離合狀態出現「嗡---」異響：
原因：離合器片的震動噪音。離合器片是裝在離合器壓盤與飛輪之間。產生的原因是離合器片的摩擦面比較光滑後，在與離合器壓盤
/飛輪的摩擦中，離合器片的震動引起的雜訊。離合器片的結構是在兩邊的摩擦片中有乙個鋼質波形襯板，為離合過程提供可變的扭矩傳遞。一旦離合過程中的摩擦力、震動等因素造成襯板和離合器摩擦片的震動，就會產生噪音。
噪音的產生一般預示著離合器片的磨損比較嚴重，有時在車主到服務站檢查時就能聞到離合器片的糊味，所以在使用中要儘量減少離合器片的磨損，減少半離合行駛的狀態。
我們都知道福克斯起步時發動機的轉速比較難控制，經常會發生起步滅車的現象。
但是如果在起步時過大的油門會使發動機的轉速過高，就會加劇離合器片的磨損，所以最好要將轉速控制在1200~1400以內起步，並且在換檔時控制好油門和換檔速度。當車經常出現起步滅車、或是有在發動機正常溫度下，發動機有空檔時、空轟油門抬起後，轉速下降到5~600轉/分鐘再上公升到正常怠速7~800轉/分鐘的現象，就需要盡快清洗節氣門了。實際上清洗完節氣門、做了電腦清零後，完全可以不轟油門起步而不滅車。
5、冬季行車時儀表會不時發出「嘀」的聲響：這是由於室外溫度監測系統發現溫度達到4攝氏度、0攝氏度時的提示音！提醒駕駛員注意路面結冰的危險。
如果是在0攝氏度附近，環境溫度變化較頻，提示音會較多出現。
6、夏季開空調響聲大：這可能是空調幫浦工作時候的響聲，一般來說是正常現象。由於天氣熱，空調系統的工作負荷大，而在低運轉速度下，空調系統高壓側的壓力會比較大，空調幫浦的運轉噪音自然也就大一些，如果沒有異常的響聲，如軸承問題噪音、幫浦內異常噪音，就是正常的。
通常在車輛執行過程中空當滑行時，有可能聽到一些空調幫浦的聲音，如關閉a/c開關，馬上聲音消失，就可判斷是空調幫浦的聲音。如果是在天氣較涼時，幫浦的聲音會相對較小。
7、自動檔車輛起步時有異響：抬剎車有「咔咔」響聲很正常。這是因為車輪有向前滾動的趨勢，當剎車抬起的瞬間，剎車片與剎車盤開始有相對運動時，而又有一定剎車力的作用下，就會發出響聲，這是絕大多數自動檔車（只要是抬起剎車會自動往前走的車）都會出現的現象，非常正常。
如果不想讓它響，只要將檔位先掛入n檔，抬起剎車（注意不要溜車），然後掛d檔，就不會有聲響。
8、福克斯容易發生異響的地方：
室內：前遮陽板與化妝鏡燈開關碰擊聲；後門松曠造成門側膠條摩擦「吱吱」聲；後坐頭枕調整護套松曠異響；後備箱中雜物造成異響；座椅異響；分別可通過調整解決。
室外：發動機在冷卻時由於不同金屬材料的熱膨脹係數不同，會有「叭..叭..」的
正常聲音；輪胎噪音（路面正常噪音）；行駛中輪胎表面夾雜的石子造成與車速有關的敲擊路面的聲音；冷車行駛時較大的排氣噪音；鐵質底護板的共振；水箱下護板的共振及護板上部異物產生的噪音；橫向穩定桿固定膠套摩擦異響；橫向穩定桿連桿球節間隙異響；減震器/膠套異響；發動機/變速器懸架異響；傳動系統間隙異響；剎車系統異響；保險槓固定鬆動造成的震動異響；風噪及車門風噪；天窗風噪；車外反光鏡風噪；發動機護板共振雜訊；發動機蓋共振雜訊；轉向異響……等。
有時需要判斷異響是來自於發動機、變速器還是行駛系統，這是可以通過不同的檔位、轉速、車速來區分，如果需要維修檢查，最好能明確發生的時機和路況，避免重複檢查和耽誤時間。對於偶然發生、並不會影響行車安全的聲音，最好在天氣較暖和的時間去維修，這樣避免由於氣溫低、塑料零件強度差，多次拆裝而造成的其它問題。
福克斯保養注意事項及駕駛技巧
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