1．普通氣制動系統
1．1氣壓制動迴路
1．2供能裝置
1．3控制裝置
2．帶儲能彈簧制動的氣制動系統
2．1氣壓制動迴路
2．2供能裝置
2．3控制裝置
1．基本氣制動系統
1．1氣壓制動迴路
普通氣壓制動迴路見圖1-1。由發動機驅動的單缸風冷式空氣壓縮機1生產的壓縮空氣首先通過單向閥2輸入溼儲氣罐3內，在此凝聚遺下大部分水分後再輸入也帶有單向閥2的前橋儲氣罐8、後橋儲氣罐9內，前橋儲氣罐、後橋儲氣罐的氣壓由駕駛室內儀表板上的雙針氣壓表11指示。在空氣壓縮機連續工作時，該壓力應保持在0.
5～0.6n/mm2。儲氣罐上有放水開關4，用以在必要時排放被壓縮空氣攜入並凝聚在罐內的水分圖1-1 基本氣壓制動迴路示意圖
1-空氣壓縮機（帶鬆壓閥）；2-單向閥；3-溼儲氣罐；4-放水閥；5-安全閥；6-氣壓調節器；；7-三通；；8-前橋儲氣罐；9-后橋儲氣罐；10-串聯式雙腔制動閥；11-雙針氣壓表；12-快放閥；13-前制動氣室；14-繼動閥；15-後制動氣室
駕駛員通過踏板機構操縱串聯式雙腔制動閥10，可以使前、後輪制動氣室13和15同儲氣罐連通，促動制動器進入工作，或者使制動氣室通大氣以解除制動。制動系以外的附屬氣動裝置由濕儲氣罐3供氣（輔助氣源）。
1．2供能裝置
基本氣壓制動系的供能裝置包括：①產生氣壓能的單缸風冷式空氣壓縮機1和積儲氣壓能的溼儲氣罐3、前橋儲氣罐8、後橋儲氣罐9；②將工作壓力限制在安全範圍內，防止氣路過載的氣壓調節器6和安全閥5；③控制壓縮空氣單向流動，防止倒流，保持氣路彼此獨立的單向閥2。
1．3控制裝置
基本氣壓制動系的控制裝置包括：①氣壓行車制動主要控制裝置串聯式雙腔制動閥10；②保證解除制動時前制動氣室13中的壓縮空氣迅速排入大氣的快放閥12；③縮短後制動氣室15的充氣管路，加速氣室充氣過程的繼動閥14。
2．帶儲能彈簧制動的制動系統
2．1氣壓制動迴路
帶儲能彈簧制動的氣壓制動迴路見圖2-1。由發動機驅動的單缸風冷式空氣壓縮機1生產的壓縮空氣經調壓閥2，將壓縮空氣輸入溼儲氣罐3內，在此凝聚遺下大部分水分後通過四迴路壓力保護閥5再輸入前橋儲氣罐6、後橋儲氣罐7、駐車-應急制動儲氣罐8內，前橋儲氣罐、後橋儲氣罐的氣壓由駕駛室內儀表板上的雙針氣壓表12指示。在空氣壓縮機連續工作時，該壓力應保持在0.
5～0.6n/mm2。儲氣罐上有放水開關4，用以在必要時排放被壓縮空氣攜入並凝聚在罐內的水分。
圖2-1 帶儲能彈簧制動的氣壓制動迴路示意圖
1-空氣壓縮機；2-調壓閥；3-溼儲氣罐；4-放水閥；5-四迴路壓力保護閥；6-前橋儲氣罐；7-后橋儲氣罐；8-駐車-應急制動儲氣罐；9-串聯式雙腔制動閥；10-繼動閥；11-手控制動閥；12-雙針氣壓表；13-三通；14-雙向閥；15-快放閥；16-前制動氣室；17-複合式後制動氣室
駕駛員通過踏板機構操縱串聯式雙腔制動閥9或直接操縱手控制動閥11，可以使前、後輪制動氣室16和17同儲氣罐連通，促動制動器進入工作，或者使制動氣室通大氣以解除制動。制動系以外的附屬氣動裝置由濕儲氣罐3經四迴路保護閥5供氣（輔助氣源）。
2．2供能裝置
帶儲能彈簧制動的氣壓制動系的供能裝置包括：①產生氣壓能的單缸風冷式空氣壓縮機1和積儲氣壓能的溼儲氣罐3、前橋儲氣罐6、後橋儲氣罐7、駐車-應急制動儲氣罐8；②將工作壓力限制在安全範圍內，防止氣路過載、去除水、油等汙染物的調壓閥2；③在乙個迴路失效時用以保護其餘迴路充氣和供氣，使其中氣壓能不受損失的四迴路保護閥5。
2．3控制裝置
帶儲能彈簧制動的氣壓制動系的控制裝置包括：①氣壓行車制動主要控制裝置串聯式雙腔制動閥9；②駐車制動和應急制動控制裝置手控制動閥11；③保證解除制動時複合式後制動氣室17中的壓縮空氣迅速排入大氣的快放閥15；④縮短複合式後制動氣室17的充氣管路，加速氣室充氣過程的繼動閥10；⑤使駐車-應急制動同主車制動獨立，防止制動力疊加的雙向閥14。
CRH2制動系統介紹
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