路基施工技術
路基乾濕型別分為乾燥、中濕、潮濕和過溼四類。原有公路路基根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的乾濕型別用路基臨界高度來判別。
二、特殊路基型別：軟土地區路基、滑坡地段路基、巖坍與岩堆地段路基、泥石流地區路基、岩溶地區路基、多年凍土地區路基、黃土地區路基、膨脹土地區路基、鹽漬土地區路基、沙漠地區路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。
原地基處理要求：二級及二級以上公路路堤基底壓實度不小於90%；三、四級公路不小於85%。
(1)原地面坑、洞、墓穴等清除沉積物，分層回填壓實
泉眼或露頭水採取倒排措施再填築，地下水影響路堤採取攔截引排。(2)強度不符合要求時進行換填，換填深度不小於30cm，分層壓實(3)地面橫坡緩於1:5時，清除地表，直接填築；地面橫坡陡於1：
5時，原地面應挖成台階，台階寬度不小於2m；地面橫坡陡於1:2.5地段，驗算路堤整體沿基底下軟層滑動。。。
抗滑係數不得小於規範要求，否則採取該是基底條件或設定支擋結構等抗滑措施
2、規範規定液限大於50、塑性指數大於26的土，含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。
土方填築要求：1、每種填料的填築層壓實後的連續厚度不易小於500mm．填築路床頂最後一層壓實的厚度應小於100mm。土方路堤操作程式：
取土一運輸一推土機初平—平地機整平一壓路機碾壓。2、潮濕、凍融敏感性小的填料應填築在路基上層。強度小的填築在下層，有地下水或臨水路基範圍內宜填築透水性好的填料，透水不好的填料表面應設2%-4%雙向橫坡，不得在透水性好的填料所填築的路堤邊坡上覆蓋透水不好的填料。
3、原地面縱坡大於12%或橫坡陡於1：5時按設計挖台階或設定坡度向內4%寬度大於2m寬的台階。
填築方法：(1)水平分層填築法：橫斷面全寬水平分層，逐層向上填築。
(2)縱向分層填築法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填築。用於地面縱坡大於12％。
(3)豎向填築法：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填築。(4)聯合填築法：
路堤下層用豎向填築上層用水平分層填築。適用地形限制或填築堤身較高，沿線路分段進行，每段距離以20~40m為宜，
填石路基施工技術：1、先修築試驗路段，確定最大幹密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度計壓實編數、沉降差等引數，岩性相差較大的填料應分層分段填築，嚴禁軟硬質石料混合使用，中硬、硬質石料填築硬進行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填築宜基本同步進行。壓實機械宜選用自重不小於18t的振動壓路機，在填石與細粒土填土層之間設過渡層。
2．填築方法：豎向填築法、分層壓實法、衝擊壓實法和強力夯實法。(1)豎向填築法(傾填法)主要用於二級及二級以下且鋪設低階路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段(2)分層壓實法(碾壓法)高速公路、一級公路和鋪設高階路面的採用此方法。
四級施工台階是：在路基面以下0.5m為第1級台階，0.
5～1．5m為第2級台階，0.5～3．0m為第3級台階，3.0m以下為第4級台階。
四個作業區段是：填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。8道工藝流程是：
施工準備、填料裝運、分層填築、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。
土石路堤施工技術）填築方法：土石路堤不得採用傾填方法，只能採用分層填築壓實土石混合料中石料含量超過70％時採用人工鋪填；土石混合料中石料含量小於70％時用推土機鋪填，最大層厚40cm。
結構物處的回填施工技術1、二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度不小於96%。二級以下公路的路堤與回填的聯結部應按設計預留台階。臺揹回填部分的路床宜於路堤路床同步填築；橋台背和錐坡的回填施工宜同步進行。
2、一級以上公路松鋪厚度宜小於15cm壓實盡量用大型機械，在臨近橋台邊緣厚狹窄地段用小型夯實機械。3、涵洞洞身兩側應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小於150mm；兩側及頂面填土時，應採取措施防止壓實過程對涵洞產生不利後果。
拱涵的填築方法：（1）拱券粘土保護層做好後，於拱涵兩側進行填築，按層厚30cm對稱進行，達到最佳密實度90%，填築拱腳時候先填築拱涵孔徑寬度拱頂部分，達到最佳密實度80%，然後對稱水平分層填築。
回填石時可採用分層填築法和片石套拱法。（1）回填石時可採用分層填築法和片石套拱法。（2）分層填築法：
是在20cm黏土保護層外的拱涵兩側各3m及拱頂以上1.8m內乾碼片石擠緊，平整，以形成套拱。然後先對兩側至拱腳處這部分進行水平分層填築，再在拱頂填築一定高度，最後填築拱腳以上兩側缺口。
必要時可採取加拱涵內剛性支撐和拱頂預壓技術措施。
蓋板涵臺揹回填：涵管兩側對稱水平分層填築，層鋪厚度以15cm為宜。採用小型夯實機或人工夯實，至涵頂填告60cm後按一般路基壓實要求碾壓。
挖方路基施工：路塹的開挖方法有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法 1、推土機開挖土方作業由切土、運上、卸土、倒退(或折返)、空回。影響作業效率是切土和運土兩個環節。
常用爆破方法1、 (1)光面爆破： (2)預裂爆破： (3)微差爆破：
(4)定向爆破： (5)洞室爆破 （6）平坦地形的拋擲爆破(亦稱揚棄爆破)。自然地面坡角a在<150，（7）斜坡地形路塹的拋擲爆破。
自然地面坡角。a在150~500之間。（8）斜坡地形半路塹的拋坍爆破。
自然地面坡度a>300，地形地質條件均較複雜，臨空面大時。
2．綜合爆破施工技術：綜合爆破是根據石方的集中程度，地質、地形條件，公路路基斷面的形狀，綜合配套使用的爆破方法。包括小炮和洞室兩大類。
小炮主要包括鋼釺炮、深孔爆破等鑽孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。
(1)鋼釺炮指炮眼直徑和深度分別小於70mm和5m的爆破方法。 1)特點：炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數不多靠人工清除； 2)優點：
比較靈活，是一種改造地形，為其他炮型服務的鋪助炮型。
(2)深孔爆破是孔徑大於75mm、深度在5m以上、採用延長藥包的一種爆破方法。 1)特點：需用大型的潛孔鑿岩機或穿孔機鑽孔2)優點：
勞動生產率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全。
(3)藥壺炮是指在深2．5～3．0m以上的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。1)特點：用於露天爆破，使用條件是：
岩石應在ⅺ級以下，不含水分，階梯高度(h)小於10～20m，自然地面坡度在700左右。自然地面坡度較緩，先用鋼釺炮切腳，炸出台階後再使用。經驗證明，藥壺炮最好用於ⅶ一ⅸ級岩石，中心挖深4～6m，階梯高度在7m以下。
2)優點：裝藥量一般介於10—60kg之間，最多可超過100kg。是小炮中最省工、省藥的一種方法。
(4)貓洞炮係指炮洞直徑為0．2一0.5m，洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小於5m，用集中藥鋸炮洞中進行**的一種方法。1)特點：
充分利用岩體本身的崩塌作用，能用較淺的炮眼爆破較高的岩體，最佳使用條件是：岩石等級一般為ⅸ級以下，最好是v一ⅶ級；自然地面坡度≥500，最好在700左右。 2)優點：
在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大於4m，藥壺炮藥壺不易形成時，採用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。
路基雨期施工技術：1．雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和岩石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。
2、應修建施工便道並保持晴雨暢通；住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，並應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離；應修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒並能及時排除地面水；應儲備足夠的工程材料和生活物資。
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行；在填築路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，原地面鬆軟，採取換填措施。2、應選用透水性好的填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填，及時壓實。
含水量過大無法晾乾的土不得用作雨期施工填料；分層填築。每一層的表面，應做成2％～4％的排水橫坡。當天填築的土層應當天完成壓實。
3、雨期填築路堤需藉土時，取土坑距離填方坡腳不宜小於3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大於lm。
雨期開挖路塹：1、土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝並接通出水口。2、挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過後整修到設計坡度。
3、土質路塹挖至設計標高以上30~50cm時應停止開挖，並在兩側挖排水溝。待雨期過後再挖到路床設計標高後再壓實。4、土的強度低於規定值時應按設計要求進行處理。
5、雨期開挖岩石路塹，炮眼應盡量水平設定。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度符合設計要求。
冬期施工：1，在反覆凍融地區，晝夜平均溫度在-30c以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。2，當晝夜平均溫度雖然上公升到-3~c以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬期施工。
路基施工可冬期進行的工程專案1．泥沼地帶河湖凍結到一定深度後。 2．含水量高的流動土質、流沙地段的路塹。3．河灘地段利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應採取加溫保溫措施，注意養護。
4．岩石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。
路基工程不宜冬期施工的專案：1．高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤。2．剷除原地面的草皮，挖掘填方地段的台階。
3．整修路基邊坡。4．在河灘低窪地帶將被水淹的填土路堤。5.
挖填方交界處填土低於lm的路堤都不應在冬期填築。
冬期填築路堤：1．應選用未凍結的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。2．應按橫斷面全寬平填，每層鬆厚應按正常施工減少20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm。
壓實度不得低於正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。3．當路堤高距路床底面lm時，應碾壓密實後停止填築。
5．冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如需，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小於正常施工護坡道的1．5倍。6．冬期填築的路堤，每層每側應按設計和有關規定超填並壓實。
待冬期後修整邊坡，削去多餘部分並拍打密實或加固。
冬期施工開挖路塹表層凍土的方法1．爆破凍土法：當冰凍深度達lm以上時可用此法炸開凍土層。 2．機械破凍法：
lm以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。3．人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，並輔以人工撬挖。
冬期開挖路塹1．當凍土層破開挖到未凍土後，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重複被凍。2．挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚台階，待到正常施工季節再削去預留台階，整理達到設計邊坡。3．路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝後，應停止開挖並在表面覆以雪或鬆土，待到正常施工時，再挖去其餘部分。
4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖「神仙土」。 5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回公升後再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。6．冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。
棄土堆高度一般不應大於3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小於3m，深路塹或鬆軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆於路塹邊坡頂上。
二級建造師公路工程管理與實務模擬試題
公路路基工程 一 單選題 1 路基乾濕型別劃分為 c a 二類 b 三類 c 四類 d 五類 2 路基乾濕型別是根據 c 確定。a 路基土的含水量 b 路基土的潮濕度 c 路基土的分界稠度 d 路基土的分界含水量 3 用於判斷路基土乾濕狀態的指標是 a a 土的分界稠度 b 土的含水量 c 土的液限...
2023年二級建造師《公路工程管理與實務》真題及答案
一 單項選擇題 1 石方填築路堤的工藝流程中包括 分層填築 檢測簽認 震動碾壓 路基整休 路基成型 攤鋪平整。其中正確的順序是 a.b.c.d.參 b 2 某 公路的乙個控制點的 123建造師網 標示為bm5，根據 公路勘測細圖 jtg tc10 2007 該控制點是 a.水準點 b.平面控制點 c...
4 23二級建造師公路工程管理與實務模擬試題 1
2011年二級建造師公路工程管理與實務考試復習題集模擬試題 1 一 單項選擇題 共20題，每題1分。每題的備選項中，只有乙個最符合題意 1 對於原地基處理，下面 c 說法不正確。a 路基用地範圍內的樹木 灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理 b 原地面的坑 洞 墓穴等應用原地土或砂性土回填 c 路堤原...