1.了解疲勞試驗機和疲勞試驗過程。
2.觀察和測試橡膠材料的滯回環。
1.瑞士w+b電液伺服疲勞試驗機，如圖2.1和2.2
圖2.1 電液伺服疲勞試驗機圖2.2 電液伺服疲勞試驗機
圖2.3 moog電液伺服閥
該機主要對金屬和非金屬材料進行軸向對稱性迴圈疲勞試驗，整機由主機、液壓源、電氣控制櫃、計算機控制系統組成，採用進口moog電液伺服閥（圖2.3）和獨立單無cpu組成數字式閉環控制。
整機採用雙立柱單空間結構，彈性橫樑鎖緊機構和雙向油缸，試驗空間可任意調整，輪輻式感測器位於上橫樑下端，與上梁和上夾頭體採用無縫聯接，保證試驗過零波形的不失真。
2.實驗物件為橡膠材料製成的抗震減震器，如圖2.4.
圖2.4 實驗物件
工作時，油幫浦提供的高壓油通過電液伺服閻適量進入動作油缸，推動活塞移動，對試件進行載入。伺服閥開啟情況完全受伺服控制放大器輸入資訊控制，因此高壓油完全是由控制指令控制進入油缸的。油壓推動活塞使試樣受裁，載荷值由負荷感測器感應得來，經載荷放大器放大以後，作為輸出資訊反饋給伺服控制放大器，與輸人訊號比較，如有差異，則伺服控制放大器控制伺服闖改變進油情況，使輸出與輸入達到一致。
液壓系統詳見參考文獻[1]。
1.檢查實驗裝置和實驗物件。
2.安裝實驗物件，啟動實驗裝置，如圖3.1。
圖3.1 安裝實驗
3.將實驗物件預先拉伸一定距離，電液伺服機以一定頻率開始產生迴圈等幅交變載荷。
4.通過與電液伺服機相配的實驗測試系統軟體邊收集整理資料，邊做實驗。
5.獲得實驗資料，整理結果。
1.實驗得到預先拉伸3mm和5mm的橡膠材料實驗滯回環，如圖4.1和圖4.2。
圖4.1 預先拉伸3mm滯回環
圖4.2 預先拉伸5mm的滯回環
2.圖4.1和圖4.2的滯回環，其面積就是整個過程中實驗物件所吸收的能量，通過文獻[2]所述的方法，可以很方便的求得面積。
1.本次實驗對疲勞試驗有了更加深入地了解，對於n-s曲線重新認識。
2.疲勞和穩定性問題是固體力學中比強度更加值得注意的問題。
3.本次實驗第一次接觸到橡膠這種類似材料以及滯回環問題，積累了一定的經驗。
[1] 車忠遠, 王旭山. 電壓伺服動靜萬能試驗機液壓系統原理介紹[j]. 試驗技術與試驗機, 2000, 40(3).
[2] 查小琴, 張欣耀. 利用常用辦公軟體excel和origin快速求取滯回環面積的方法[j]. 理化檢驗-物理分冊,2009,45.
橡膠材料的種類
1 天然橡膠 由橡膠樹採集膠乳製成，是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性 很高的彈性 扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐鹼但不耐強酸。優點 彈性好，耐酸鹼。是製作膠帶 膠管 膠鞋的原料，並適用於製作減震零件 在汽車剎車油 乙醇等帶氫氧根的液體中使用的製品。2...
結構疲勞試驗
從19世紀70年代到90年代，戈貝爾研究了平均應力對疲勞強度的影響，提出了戈貝爾拋物線方程。英國人古德曼提出了著名的簡化曲線 古德曼圖。1884年包辛格在驗證沃勒的疲勞試驗時，發現了迴圈載荷下彈性極限降低的 迴圈軟化 現象，引入了應力 應變滯後迴線的概念。但是他的工作當時並未引起人們重視，直到195...
橡膠懸置的試驗規範
1 範圍 本標準適用於車型中的橡膠懸置的試驗規範 本標準主要說明了動力總成懸置系統的試驗規範,並假設輸入的布置邊界條件滿足布置要求 2 規範性引用檔案 下列檔案對於本檔案的應用是必不可少的。凡是注日期的引用檔案，僅註日期的版本適用於本檔案。凡是不注日期的引用檔案，其最新版本 包括所有的修改單 適用於...