施工組織設計（方案）報審表
工程名稱：輸煤機通廊吊裝工程編號：
輸煤機通廊吊裝工程
吊裝安全專項施工方案
編制：檢查：
****專案部
日期： 2016 年 6 月 28 日
目錄一、編制說明2
二、工程概況2
三、吊裝工藝流程3
四、吊裝前準備4
五、吊裝機具及繩索的選擇4
六、吊裝施工技術措施5
七、主要人員和資源使用計畫10
八、質量保證措施11
九、管理措施12
輸煤機通廊吊裝方案
一、編制說明
1.1 適用範圍
本方案僅適輸煤機通廊吊裝工程。
1.2 編制依據
1.2.1甲方提供的設計施工圖
1.2.2鋼結構工程施工質量驗收規範《gb50205—2001》
1.2.3建築鋼結構焊接技術規程jgj81-2002
1.2.4《工程建設安裝工程起重施工規範》hg20201-2000
1.2.5《起重吊運指揮訊號》gb5082-85
1.2.6《起重機械安全規程》gb6067-85
1.2.7《起重工操作規程》syb-4112-80
1.2.8 汽車吊效能表
二、工程概況
本工程為輸煤機通廊吊裝工程，該通廊分兩榀同尺寸： 寬3m,高3m,長29.5m，單榀通廊重 27.
2噸，通廊整體標高：底部 1.471-20.
67公尺頂部 4.471-23.67公尺。
通廊設計坡度為18°。由於桁架較重，跨度大，高度高，為吊裝作業帶來了一定難度，為了保證吊裝工作的安全性、高效性、可靠性、我們選用兩台汽車吊抬吊，根據鋼通廊重量，安裝高度和現場吊裝位置，制定合理的吊裝方案。
三、吊裝工藝流程
3.1 吊裝工藝流程
3.2 鋼通廊吊裝順序
根據圖紙由低至高順序，本著先支架在桁架的原則進行吊裝：
吊裝時間根據製作及現場實際情況，天氣狀況而定。
四、吊裝前的準備
4.1 鋼通廊吊裝前，應對鋼通廊兩側雜物進行清理，吊車吊裝位置的場地進行平整，便於吊裝作業。
4.2 吊裝前將鋼桁架吊裝場地硬化，滿足吊裝要求。
4.3 吊裝人員必須經過專案部安全人員的安全培訓教育，吊裝指揮人員、鉚工、焊工起重工、司機等參與吊裝的工作人員必須有相應的上崗工作證書，否則嚴禁進入施工吊裝現場。
4.4對現場安裝人員做好技術和安全交底，並做好記錄。
4.5鋼通廊吊裝前核實好安裝製作幾何尺寸。
4.6 專案部技術人員對所有吊裝作業人員進行技術交底等工作，做到參與吊裝作業的人員人人了解吊裝工序。
4.7找平找正用的工具及吊裝工機具已全部準備好。
五、吊裝機具及繩索的選擇
5.1 起重機的選擇
5.1.1 選擇的依據：
（1）安裝高度、構件重量及外形尺寸；
（2）施工現場條件；
（3）安全效能要求；
（4）工期要求；
（5）施工成本要求；
根據上述依據結合現場用130t吊車直提50t吊車後面擺尾調整使通廊固定到預定位置.
5.1.2 起重機型號的選擇
起重機的選擇
根據現場鋼通廊安裝位置，起吊重量和起吊高度，查汽車吊起重效能表，各鋼通廊選用吊車見上述一覽表。
由裝置概況表可知，該次吊裝裝置的最大重量為27.2噸。根據起重機的效能表可知，130t的汽車吊圍轉半徑7公尺內，吊車扒杆公升到37.
84公尺，起吊能力為36.5t，所以採用130t汽車吊施工，是能滿足安全吊裝施工規範要求的，詳見平面布置圖。
吊裝荷載計算：
通廊理論估算重量為：28.5t（包含附屬彩鋼瓦等重量）
吊索具總量為：0.15t
動載係數：10%*28.5t=2.85t
風動係數：10%*28.5t=2.85t
吊車最大荷載合計為：34.35t
經理論計算，本次吊裝採用130t吊車吊裝施工，能滿足安全施工規範要求。
5.2 鋼絲繩的選擇
採用gb/t8918鋼絲繩，其規格引數詳見表1，表2
依據起吊重量和高度鋼絲繩選用φ24.0㎜鋼絲繩，避免吊裝作業時扭結和旋轉，所有構件均採用兩點綁紮。
六、吊裝施工技術措施
6.1 吊車就位
吊車站在鋼通廊起吊位置，每個支腿用自帶的鋼板墊起，防止吊車支腿塌陷。
6.2 鋼通廊的綁紮
鋼通廊綁紮時，兩根吊索要等長，吊耳焊結牢固，焊結位置對稱、準確，每榀桁架選用4個吊耳（吊耳圖如下），綁紮點要對稱布置，卡環要把繩索卡死，不能出現鬆扣現象，桁架內放置管道必須用倒鏈固定好,防止起吊過程管道在鋼通廊內來回滾動, 鋼通廊兩端底部需用溜繩控制，以便保持平衡。鋼通廊吊點的布置見鋼桁架示意圖：
6.3 吊車的站位
正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。作業現場除指揮及掛鉤作業人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區根據軸邊柱標高，吊裝的總高度。所選擇的吊車主臂高,吊車站位距軸邊柱外皮，計算主杆是否滿足吊裝要求。
6.4 鋼通廊的起吊
鋼通廊起吊前由製作位置吊裝到中心臨時停放位置，用2臺(130t\50t)汽車吊進行抬吊.用兩台為汽車吊抬吊，起吊各自的起吊高度都為鋼通廊底部離地面700mm-800mm左右，這時鋼通廊重量全部負載到2臺吊車上，觀察吊車的運轉情況，如無問題，再正式起吊。
在起吊的過程中，兩台汽車吊必須相互配合，吊車司機應時刻注意指揮人員的哨音和旗語，以哨音和旗語為命令，嚴格遵守，還應密切注意鋼桁架，使其在空中平穩。服從現場起重工的統一指揮，非吊裝人員不許接近現場。
現場設兩名有豐富經驗的起重工做為吊裝的正副指揮，正指揮站在下面負責全面指揮，副指揮站在鋼通廊柱梁上面負責指揮鋼通廊的就位。
6.5 鋼桁架的就位
鋼通廊起吊前由現場組對位置吊裝到安裝前臨時停放位置，用2臺汽車吊進行抬吊，通廊的吊裝，用1台為130t作為主吊，1臺50t作為輔吊。起抬尾推進作用，各自的起吊高度都為鋼桁架底部離地面700mm-800mm左右，這時鋼通廊重量全部負載到2臺吊車上，觀察吊車的運轉情況，如無問題，再正式起吊。
在起吊的過程中，兩台汽車吊必須相互配合，吊車司機應時刻注意指揮人員的哨音和旗語，以哨音和旗語為命令，嚴格遵守，還應密切注意鋼桁架，使其在空中平穩。服從現場起重工的統一指揮，非吊裝人員不許接近現場。
現場設兩名有豐富經驗的起重工做為吊裝的正副指揮，正指揮站在下面負責全面指揮，副指揮站在桁架柱樑上面負責指揮鋼桁架的就位。鋼桁架就位時應緩慢落鉤，站在桁架兩邊的高空作業人員應密切注意空中的鋼桁架，地面上手持拴在鋼桁架、頭、尾兩端底部控制麻繩，控制鋼桁架吊裝的方向及位置。快到安放位置時，安裝人員核實鋼桁架頭部活動底座與土建預埋板是否對正，如果對正，鋼桁架的頭部先就位並用電焊臨時固定，使鋼通廊活動底座固定在土建預埋板上，然後鋼桁架的尾部進行下落，待鋼通廊尾部固定支座對正預埋板上，然後鋼通廊進行找正，找正符合要求後，鋼通廊頭部尾部活動支座固定支座焊接在桁架預埋鋼板上，地面上的測量人員與高空人員要配合密切，最終達到圖紙上規定的標高為止。
就位圖見圖2：
七、主要人員、資源使用計畫
7.1 裝置機具使用計畫表
7.2 勞動力使用計畫表
7.3 現場吊裝組織機構
八、質量保證措施
本工程嚴格按照iso9001的管理目標標準執行，達到在施工前、起吊、就位等工序上不出現任何質量問題，符合規範要求為止。具體措施如下：
8.1施工準備階段的質量保證措施：建立完善的質量保證體系，實施質量否決制度，在吊裝期間定期召開質量「周例會」，做到各負其責，嚴格三檢，層層把關，把質量事故消滅在萌芽階段，對技術難點進行攻關。
8.2 吊裝前的的質量保證措施
吊裝前，質量、安全經理必須時刻在現場進行監督，發現問題及時下令停止，配合總排程的指揮工作，最終達到「分工明確，有章可依」的目的。
8.3 施工吊裝階段的質量保證措施：配置專職的質量檢查員，進行跟班跟點的質量檢查和吊裝工作檢查驗收，應遵守設計和施工質量驗收規範的要求。
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