一、《鐵路工程工程量清單計價指南（土建部分）》 —— 路基
（一）區間路基和站場土石方
1．清單子目設定
（1）劃分為土方、石方、滲水土壤、改良土、級配碎石（砂礫石）、挖淤泥、挖多年凍土7個大項。
①在土（石）方項下設定了挖土（石）方、利用土（石）填方、借土（石）填方。這麼劃分的優點是介面清晰，對挖方的利用情況一目了然，便於審查綜合單價的合理性，沒有必要再計較斷面方與施工方的問題。
②在改良土項下設定了利用土改良和借土改良2個子目。
重點說明：
a．土石方調配的幾個公式：
a．斷面方=挖方+填方。
b．施工方=挖方+借方或 =填方+棄方（＝利用方＋借方＋棄方）。
c．挖方=利用方+棄方。
d．填方=利用方+借方。
其實，上述公式b、c並不閉合，因為挖方為天然密實體積，而填方為壓實體積，二者相差乙個換算係數，引入換算係數後才能閉合。
b．挖方是指線路或站場設計斷面範圍內的土石方開挖，包括挖裝運卸等全部工作內容；其中有一部分或全部可能被利用作填方，利用方的工作內容是在挖方卸車後的攤鋪、翻曬或灑水、壓實、修整等（注意：如未直接卸至填築點則還應包含從利用方臨時堆放地點運至填築點的內容）；而借方顧名思義是指從線路或站場設計範圍以外的土源點借入填築料，工作內容包括了從挖、運到填築的全部內容，並應計入價購填料的費用。
c．石方工程（工作）內容中的「解小」有兩層意思：其一是指第一次爆破後有體積過大的石塊，不便運輸，需二次爆破解小；其二是指如果要利用或外借石方作填方，開挖後石塊的最大粒徑應滿足規範對填料的要求，對不滿足粒徑要求的石塊再進行解小。
③利用土（石）填方或利用土改良清單子目，如挖方未直接運至填築點，而是在某處臨時堆放，**時還應考慮從利用方臨時堆放點運至填築點的費用。
④級配碎石（砂礫石）項下分基床表層和過渡段。主要是針對設計時速200km客貨共線和客運專線而設定的。
但有兩種例外情況：一種是當缺乏a組填料時，ⅰ級鐵路基床表層經經濟比選後可採用級配碎石（砂礫石）；另一種是一次鋪設無縫線路的ⅰ級鐵路路基與橋台、路堤與路塹連線處應設定過渡段。
過渡段劃分為路基與橋台過渡段、路堤與橫向結構物過渡段、路堤與路塹過渡段3類。每一類可按填料型別設定子目。
⑤對於設計未要求填築級配碎石（砂礫石）的路堤，應根據具體情況採用利用土（石）填方、借土（石）填方、滲水土壤、改良土等清單子目計量。
⑥不設定過渡段的橋台後缺口填築不屬於路基範圍，而屬於橋梁附屬工程。
2．工程量計算規則
（1）挖方以設計開挖斷面按天然密實體積計算，含側溝（路塹地段的兩側水溝）的土石方數量。填方以設計填築斷面按壓實後的體積計算。
注意：路堤兩側的排水溝，其工程數量列入路基附屬工程。
對於路基填方，壓實邊坡宜採用專用壓實機具；對未做壓實的邊坡，應按填料種類和壓實機械的效能，超填0.3～0.5m寬。
在做土石方調配時，應考慮天然密實方與壓（夯）實方的換算關係。為了統一概算的編制，當以填方壓實體積為工程量，採用以天然密實方為計量單位的定額時，所採用的定額應乘以表1的係數。
表1換算係數表
①表1中的係數包括了天然密實方與壓（夯）實方的換算和為了保證碾壓質量而在路堤兩側超填加寬的土石方數量2個因素。因此，採用表1係數後，原在計算路基土石方數量時考慮的鬆緊係數或漲餘係數及路堤兩側超填加寬因素等一律不得再考慮。
②採用表1係數後，不得再計邊坡壓實的費用。
③為什麼要規定必須是在輸入定額時乘以換算係數，主要是為了確保挖方的數量是天然密實的體積，填方的數量是壓實後的體積。這一原則應貫穿設計、招標投標和驗工計價全過程。
④舉例：
例1：某設計速度160km/h的ⅰ級鐵路工程，區間路基挖方80000 m3（普通土），全部利用，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸2km。填方100000 m3，除利用方外的缺口需藉土，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸5km。
試編制工程量清單並套用定額。
由於挖方80000 m3全部移挖作填利用，挖方為天然密實體積，可按此數量直接套用相應的定額子目，而填方為壓實後的體積，80000 m3普通土壓實後的體積應換算為80000/1.133=70609 m3，依此計算借土填方的數量為100000-70609=29391m3（壓實體積），借土開挖數量實際為29391×1.133=33300m3，但在編制概算時，不體現在工程數量上，而是體現在套用定額時乘以換算係數。
工程量清單見表2，套用定額見表3。
表2工程量清單
表3套用定額
例2：某段設計速度160km/hⅰ級鐵路區間路基工程，挖方5000 m3，次堅石，淺孔爆破，全部利用，裝載機配合自卸汽車運輸2km。填方10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍為石方，裝載機配合自卸汽車運輸5km。
則：全部挖方作為填料壓實後的數量為5000/0.921＝5429 m3，需外借石方10000－5429＝4571 m3（壓實後斷面方）。
工程量清單見表4，套用定額見表5。
表4工程量清單
表5套用定額
從以上例子可以看出，當採用借土（石）填方時，借方的開挖、運輸在套用定額時均應乘以換算係數，但當移挖作填時，利用的挖方和棄方應通過換算確定。
重點說明：
a．以上例子採用的是部頒定額，投標人在編制投標**時，應根據招標檔案的要求和具體情況編制，必要時，還應增加灑水、翻曬等內容。
b．以石代土填築，採用填土壓實定額，如果是設計要求的填石路堤，應採用填石路堤定額。
c．挖土（石）方應該是指線路本身的開挖，雖然借土（石）填方中也有挖運的內容，但由於其實質是用於填方，所以其工程數量只能按壓實後的體積數量執行，並通過定額乘係數的方法將壓實後的狀態換算成天然密實的狀態。
d．機械施工石方，在編制概算時，應做3個結尾。根據「113號文」的規定，爆破、機械挖運（運距≤1km部分）及碾壓等、增運（運距＞1km部分）費率不同。
（2）因設計要求清除表土後或原地面壓實後回填至原地面標高所需的土石方按設計圖示確定的數量計算，納入路基填方數量內。
（3）路堤填築按照設計圖示填築線計算土石方數量，護道土石方、需要預留的沉降數量計入填方數量。
（4）清除表土的數量和路堤兩側因機械施工需要超填幫寬等而增加的數量，不單獨計量，其費用應計入設計斷面。
（5）既有線改造工程所引起的既有路基落底、抬坡的土石方數量應按相應的土石方的清單子目計量。
（二）路基附屬工程
1．附屬土石方及加固防護
（1）附屬土石方及加固防護係指支擋結構以外的所有路基附屬工程，包括改河、改溝、改渠、平交道口土石方等工程，盲溝、排水溝（路堤兩側的水溝）、天溝、截水溝、滲溝、急流槽等排水系統、邊坡防護（含護牆）、沖刷防護、風沙路基防護、綠色防護等防護工程，軟土路基、地下洞穴、取棄土（石）場處理、地下排水設施等工程，基床表層隔水層，降雜訊工程（包括路基地段和橋梁地段）、線路兩側防護柵欄、路基護輪軌（一般設在高路堤處），與路基同步施工的電纜槽、接觸網支柱基礎、路基地段綜合接地貫通地線、光（電）纜過路基防護、綜合接地引入地下等。
（2）除地下洞穴處理、取棄土（石）場處理兩類工程需單獨計量外，其餘各類工程中的清單子目劃分應視為並列關係。地下洞穴處理、取棄土（石）場處理的工程，只能採用其相應類別的清單子目計量；非地下洞穴處理、取棄土（石）場處理的工程，不得採用地下洞穴處理、取棄土（石）場處理的清單子目計量。
鐵路工程工程量清單計價指南
舉例 例1 某設計速度160km h的 級鐵路工程，區間路基挖方80000 m3 普通土 全部利用，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸2km。填方100000 m3，除利用方外的缺口需藉土，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸5km。試編制工程量清單並套用定額。由於挖方80000 m3全部移挖作填利用，挖方為天然密實體積...
鐵路工程招投標工程量清單計價表
招標人在招標檔案中提供表4 1 表4 3 投標人在投標檔案中填報表4 4 表4 8，並共同形成已標價工程量清單。工程量清單表 標段 lnzh 1第頁共頁 甲供材料數量及 表 標段 lnzh 1第頁共頁 1 甲供裝置數量及 表 標段 lnzh 1第頁共頁 2 自購裝置數量表 標段 lnzh 1第頁共頁...
工程量清單計價編制例項土建
一 土石方工程清單編制例題 例1 某工程外牆外邊線尺寸為36.24m 12.24m，底層設有圍護欄板的室外平台共4只，圍護外圍尺寸為3.84m 1.68m 設計室外地坪土方標高為 0.15m，現場自然地坪平均標高為 0.05m，現場土方多餘，需運至場外5km處鬆散棄置，按規範編制該工程平整場地清單專...