1.等溫輸油管道設計計算的步驟。
① 選擇幫浦機組型號及組合方式，根據經濟流速初選2個管徑；
② 由幫浦站工作壓力確定管材及壁厚、管內徑；
③ 計算設計輸油能力下的水力坡降，判斷翻越點，確定計算長度；
④ 計算全線所需壓頭，選幫浦，確定幫浦站數；
⑤ 計算對應管徑方案的費用現值；
⑥ 判斷是否得到最優管徑方案，若已得到，轉⑦；否則，根據費用現值隨管徑的變化趨勢選擇下乙個應計算的管徑方案，轉②；
⑦ 按所選方案的管徑、幫浦機組型號及組合、幫浦站數等，計算工作點引數（流量、幫浦站揚程、水力坡降）；
⑧ 在縱斷面圖上布置幫浦站；
⑨ 幫浦站及管道系統各種工況的校核和調整。
2.熱油管道的啟動方法有？
答：熱油管道啟動投產方式有三種：（1）冷管直接啟動；（2）預熱啟動；（3）**加稀釋劑或降凝劑啟動。
3.最優迴圈次數：在順序輸送的輸油管道中，為減少混油損失，總是按油品的物理—化學性質相接近的程度來安排輸送次序。
4.減少混油的主要措施：
(1)設計時使管線工作在紊流區，盡量不用副管，盡量採用簡單流程及先進的檢測儀表、閥門等；
(2)執行中避免不滿流，採用合理的輸送順序，終點及時切換，油品交替時避免停輸等；
(3)採取隔離措施；
(4)採用「從幫浦到幫浦」的輸送工藝；
(5)確定合理的油品迴圈週期。
5.執行中反算總傳熱系數的目的？如何根據總傳熱系數的變化判斷管道散熱和結蠟情況。
①積累執行資料,為以後設計新管線提供選擇k值的依據；
②通過k值的變化,了解沿線散熱及結蠟情況,幫助指導生產。
若k↓，如果此時q↓，h↑，則說明管壁結蠟可能較嚴重，應採取清蠟措施。
若k↑，則可能是地下水位上公升，或管道覆土被破壞、保溫層進水等。
6.簡述**析蠟和管壁結蠟對軸向溫降和摩阻的影響。
答：對軸向溫降的影響：**析蠟使**的比熱增大，從而使軸向溫降變緩，管壁結蠟使**向環境的散熱熱阻增大、總傳熱系數減小，從而也導致軸向溫降變緩。
總之**析蠟和管壁結蠟使軸向溫降變緩。
對摩阻的影響：對於維持進站油溫不變執行的管道，**析蠟和管壁結蠟將使出站油溫將下降，從而導致摩阻增大；對於維持出站油溫不變執行的管道，**析蠟和管壁結蠟將使進站油溫公升高，從而導致摩阻下降。
7.順序輸送中減少混油的主要措施
(1)設計時使管線工作在紊流區，盡量不用副管，盡量採用簡單流程及先進的檢測儀表、閥門等；(2)執行中避免不滿流，採用合理的輸送順序，終點及時切換，油品交替時避免停輸等；(3)採取隔離措施；(4)採用「從幫浦到幫浦」的輸送工藝；(5)確定合理的油品迴圈週期。
8.選擇幫浦機組的原則：(1)滿足工藝要求；(2)工作平穩可靠，能長時間連續執行；(3)易於操作與維護；(4)效率高，評價合理，能充分利用現有能源；(5)滿足防爆，防腐蝕或露天設定等使用及安裝的特殊要求。
9.軸向溫降公式的應用？p81答：
(看課本) ①設計時確定加熱站間距(加熱站數)②執行中計算沿程溫降, 特別是計算為保持要求的進站溫度tz 所必須的加熱站出站溫度tr③校核站間允許的最小輸量④執行中反算總傳熱系數k 值，以判斷管道的散熱及結蠟情況。
10.熱幫浦站上先爐後幫浦的優點：
(1)進幫浦油溫高，幫浦效高；(2) 站內管道油溫高，管內結蠟輕，站內阻力小；
(3) 加熱爐承受低壓，投資小，執行安全。
11.順序輸送中混油在管道終點的處理方法有哪些？
(1) 將混油直接調和到兩種油品中銷售；(2) 將混油送回煉廠回煉；(3) 降級銷售；
(4) 在末站建分餾裝置對混油進行分餾，然後調和到兩種油品中銷售。
12.**的高含蠟、高凝固點和高粘度給儲運工作帶來的問題有哪些？
(1) 由於**的凝固點比較高，一般在環境溫度下就失去流動性或流動性很差，因而不能直接常溫輸送。
(2) 在環境溫度下，含蠟**即使能夠流動，其表觀粘度也很高。對於稠油，雖然在環境溫度下並不凝固，但其粘度很大。因此無論是高含蠟**還是稠油，常溫輸送時摩阻損失都很大，是很不經濟的。
(3) 易凝高粘**給儲運系統的執行管理也帶來了某些特殊問題，主要有儲罐和管道系統的結蠟問題 、管道停輸後的再啟動問題。
13.熱油管道出現不穩定區的條件是什麼？
維持出站油溫tr不變執行、層流、u(tr-t0)<3 。
14.順序輸送：在同一條管道內，按一定順序連續地輸送幾種油品，這種輸送方法為順序輸送。
迴圈週期：完成乙個預定的排列次序稱為完成了乙個迴圈，所需的時間為迴圈週期。
混油量：混油段內所含的油品容積稱混油量。
15.長輸管道停輸的原因：可分為計畫停輸和事故停輸兩類。
16.長輸管道穩定性調節的主要方法：有改變幫浦的轉速、回流調節、節流調節。
17.「從幫浦到幫浦」工作的輸油系統的優缺點是什麼。
優點：(1) 全線密閉，中間站不存在蒸發損耗；(2) 流程簡單，固定資產投資小；
(3) 可全部利用上站剩餘壓頭，便於實現優化執行。
缺點：水擊危害大，全線各站必須有可靠的水擊自動保護系統。
18.「旁接油罐」工作的輸油系統的優缺點。
優點：安全可靠，水擊危害小，對自動化水平要求不高。
缺點：(1) 油氣損耗嚴重 ； (2) 流程和裝置複雜，固定資產投資大；(3) 全線難以在最優工況下執行，能量浪費大。
19.管道輸送中所遇到的流態一般為：熱輸含蠟**管道為水力光滑區，小直徑的輕質成品油管道為混合摩擦區，高粘**和燃料油管道為層流。
20.在管道縱斷面圖上橫座標和縱座標的含義是什麼？
在管道縱斷面圖上橫座標表示管道的實際長度，縱座標表示管道的高程，即海拔高度。
21.五大運輸方式是指鐵路、公路、航空、水路和管道運輸。
22.減少管內壁結蠟的主要措施有：
(1) 保持沿線油溫均高於析蠟點，可大大減少石蠟沉積;(2) 縮小油壁溫差; (3) 保持管內流速在1.5m/s以上，避免在低輸量下執行;(4) 採用不吸附蠟的管材或內塗層;(5) 化學防蠟;(6) 清管器清蠟。
23.影響熱油管道水力坡降的主要因素有：管道的輸量、管道的直徑、管道的進出站油溫、管道的流態。
24.翻越點可採用**法和解析法判別。
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