xx市xx汽貿城二期（酒店）
基坑支護工程施工
組織設計
投標單位：
編制時間：
第一章編制說明和依據
第二章工程概況
第三章施工進度計畫
第四章施工平面圖布置
第五章施工準備及施工平面布置
第六章主要施工方法
第七章施工重點、難點分析及對策
第八章雨季施工措施
第九章工期保證措施
第十章文明施工措施
第十一章質量保證措施及質量保證體系
第十二章安全目標和安全保證措施
第十三章擬投入的主要施工機械裝置
第十四章勞動力計畫表
第一章編制說明和依據
（一）xx市xx汽貿城二期（酒店）基坑支護工程招標書。
（二）xx市xx汽貿城二期（酒店）基坑支護工程施工圖紙。
（三）國家現行土建工程施工與驗收規範及質量檢驗評定標準。
第二章工程概況
1、專案名稱：xx市xx汽貿城二期（酒店）基坑支護工程
2、工程位址：
4、工程質量標準：合格。
第三章施工進度計畫
按招標檔案及合同要求，本工程工期要求為30日曆天。有效工期從業主簽發的開工通知第二天算起。
施工進度計畫見附表。
第四章施工準備及施工平面布置
1. 根據本工程規模、施工進度計畫、高峰期施工人數，結合現場實際，在現場實線用地範圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。
2. 施工大臨設施設於甲方指定的空置位置上。
3. 本工程主要結構採用商品混凝土，現場設砂漿攪拌機。鋼筋、模板加工區域，設於待建建築物周圍空置位置上。
攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區用水、用電從現場甲方指定介面位置接出。
4. 施工總平面管理
1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計畫地組織現場平面及立體交叉作業，最大限度地利用場地，提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由專案經理負責，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。
2)、 專案經理部是現場施工生產的指揮中心，現場辦公室內要布置工程進度計畫圖表、勞動力調配、晴雨表、管理機構圖等圖表。
3)、 凡進場的材料、裝置必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，並切實做好保護工作。
4)、 進出入口設值班門房並張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。
第五章施工部署
一、 施工準備
為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計畫在先，保證施工中各項工作的順利開展。
1、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。
2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。
3、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要專案的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利於有效地指導現場施工。
4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向專案經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，專案技術負責人再根據進度計畫向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細緻齊全，並應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。
5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計畫、材料計畫、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。
6、開工前確定材料**商，通過調查，確認材料商的**能力，並預先做好材料進場工作，工地儲備一定量的施工材料，做好材料計畫，使材料提前進場，對於特殊材料要提前做好定貨工作，材料款及時到位，材料員負責材料的採購、檢驗、保證不合格品不進入施工現場。
二、 專案管理機構
根據工程本身特點，公司組建xx市xx汽貿城二期（酒店）基坑支護工程專案經理部，對工程專案的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理，以確保工程優質高速地如期完成，專案組織機構詳見附圖。
三、 施工作業班次
根據計畫安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業班次。
四、 建立現場協調會制度
工程開工後，除了參加業主組織的協調會外，專案經理部每週還必須組織召開一次內部生產排程會，根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資**等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。
第六章主要施工方法及新技術施工方法
（一）施工測量
—、測量放線
1、首先與甲方交接現有場內控制座標和標高的水準點。
2、在整平的工作頂面上測放出控制樁。依據建設單位提供的場地內控制座標和標高位置，測放座標、高程控制樁。控制樁採用砼基礎，刻劃十字交點為座標點，交點釘上鐵釘。
3、然後依照施工圖要求，測放出基坑邊線，採用經緯儀、全站儀、水準儀、50m鋼尺等在現場周邊測放出基坑周邊的臨時控制樁。臨時控制樁採用木樁、鐵釘製作，間距40m，沿基坑頂周邊一周。接著，依據臨時控制樁測放出基坑各邊線、邊坡人工挖孔樁、攪拌樁、微型樁、排水溝等位置。
4、在土方開挖過程，土方開挖的標高以及排水溝溝底標高控制採用臨時控制樁的標高為基準。
5、在施工中經常檢查坡度和位置，確保位置正確。
二、測量儀器及工具
主要儀器有：j2經緯儀1臺、ds1.5水準儀1臺、全站儀1臺。
其它工具：鋼尺（50m、tajima防水、防鏽）、塔尺、捲尺、線墜、墨水、線盒、鐵釘等。
三、沉降觀測
本工程的沉降、位移觀測專業性強，將委託專業隊伍進行，觀測方案由監測專業隊詳寫並呈送甲方、監理審批。
（二）人工挖孔樁工程
一、測量放線
根據建設單位提供的設計總平面圖和現場實際情況，設定測量控制網，根據甲方給定的控制點，擬採用全站儀先定出基坑上控制點，再定出基坑內的軸線控制網點，經反覆校核無誤後，可利用經緯儀和鋼捲尺定出每個具體樁位中心點。根據中心點，沿縱橫軸線適當距離(大於該孔樁半徑)設4個短木樁，以便施工時定出中心線。標高則利用水準儀，從給定點引測至基坑坡腳附近，便於測設基坑內樁頂標高。
當第一節護壁作好後，立即將樁位「+」字中心線和標高點標測在第一節護壁混凝土內表面上，以便作為成孔過程中及成孔後工程質量檢查驗收實測的依據。以井口上的四個軸線標誌點的鏈結線交點為樁中心點，用以控制樁位的垂直度，樁的垂直度偏差小於0.5%l(l為挖孔樁長)，樁位中心允許偏差±50mm，樁孔徑允許偏差±50mm，護壁砼厚度允許偏差±30mm。
挖孔樁護壁每節校核一次中線。
二、人工挖孔樁施工程式
平整場地——樁定位放線——挖第一節樁土方、支模、澆搗第一節砼護壁——在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線——安裝活動井蓋，設定垂直運輸架和捲揚機（吊機）吊土，安設水幫浦、鼓風機、照明設施等——第二節樁身挖土——清理樁孔四壁，校核樁孔垂直度和直徑——拆上節樁鋼模板，支第二節樁模板，澆搗第二節樁砼護壁——重複第二節樁挖土、支模、澆砼護壁工序，迴圈工作直至設計深度，檢查持力層後——對樁孔垂直度和直徑、深度、持力層進行全面的檢查驗收，清理廢土，排除孔底積水——砼封樁底——鋼筋就位——澆搗樁身砼——樁身砼用振動器分層振搗密實至設計標高（按實際情況另加100高的浮漿高——供以後鑿除）。
三、開挖孔樁及出土
挖孔樁出土每二井口用一台0.5t（3kw）移動式提公升吊機，吊桶容積為0.1m3，共配備提公升吊機10臺（其中2臺備用），吊桶10個，每台提公升機平均配3人作業組。
挖孔時採用短秋、短鎬，便於操作。提土桶不要裝得太滿，以防土塊或石塊掉落傷人。土方出井後用手推車運至堆土坑處堆放，井口不准留有餘泥，以減輕樁孔周圍的壓力。
在場地**設一堆土台，將孔內挖出的土由手推車運至土台，再由一台反鏟掘土機搬上自卸汽車外運至甲方指定地方堆放。地下水採取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出。在一側挖集水坑，用潛水幫浦排出樁孔外。
挖孔樁挖至粉砂層或地下湧泉較大的層處，如出現塌崩、流泥、流砂，要採取護壁節高適當縮小、原每節護壁定型鋼模高約1000mm,宜縮小在500mm或是300mm以內，在支護壁鋼模之前，應先打擋土條、鋼筋、堵砂包、稻草等特殊措施，有的地方需用φ8鋼筋、間距為200×200的鋼網片，每片在0.3~0.5m2左右，豎向鋼筋採用φ25，間距100，並採取加幫浦同時抽水，防止塌崩加大，經加固處理後再進行挖土。
井壁塌落土方應在護壁澆灌混凝土的同時，用混凝土填滿，護壁鋼筋也應加密，視流水量和塌崩情況而定。
施工時每個樁孔需一邊抽水一邊挖孔，同時要保證抽出的水不含過量的泥砂，若發現有大量的泥砂從水中排出，應及時通知有關部門以便採取措施，對樁的垂直度和直徑應每段檢查，發現偏差，隨時糾正，保證位置正確。
四、挖孔樁護壁
每節高約1000mm，採用鋼定型模板，模板變形及時修正和加撐（必要時及時更換），確保樁內壁質量。混凝土護壁及挖孔井壁應結合牢固，必要時可打入長度1000mmφ16鋼筋，以防止護壁下滑。樁護壁應高出地面200mm左右，護壁每節一般要求1000mm，在較軟弱的土層內每節護壁的高度宜減少為500mm，視安全情況而定。
護壁模板的拆除，應根據氣溫等情況而定，一般在24h後進行。
五、終孔驗收
成孔後樁中心位置垂直度，入巖深度，樁底擴大頭的尺寸要達到設計要求，應由建設、監理、施工、質檢、勘察單位驗井，在樁底取出巖樣經有關單位簽證同意後終孔，經驗收簽證後，方可進行下一道工序的施工。
六、鋼筋籠製作及安裝
為縮短工期，本工程鋼筋籠採用分段先預製後安裝的辦法。鋼筋籠製作及安裝：
依據孔樁內的標高位置，將鋼筋放入孔樁邊進行綁紮和焊接，鋼筋的數量、規格、位置等保證符合設計圖紙要求，保證固定不變形。
為便於吊運，一般分若干節製作，鋼筋籠的主筋為通長鋼筋，其接頭採用對焊，主筋與箍筋間隔點焊接固定，控制平整度誤差不大於5cm，鋼筋籠四側主筋上每隔5m設定耳環，控制保護層為設計要求厚度。
鋼筋製作允許偏差，主筋間距允許偏差±10mm，箍筋間距或螺旋筋間距允許偏差±20mm，鋼筋籠直徑允許偏差±10mm，鋼筋籠長度允許偏差±50mm。鋼筋籠主筋的保護層允許偏差為：水下澆注砼時±20mm，非水下澆注砼時±10mm。
鋼筋籠就位用小型吊運機具進行，上下節主筋採用幫條雙面焊接，整個鋼筋籠用槽鋼懸掛在井壁上借自重保持垂直度正確。
七、澆樁身砼
挖孔樁灌築混凝土前，應先放置鋼筋籠，並再次測量和驗收，重點控制鋼筋籠方向。混凝土配製採用粒徑不大於30mm石子，根據鑽孔所取得的地下水試料進行的水質分析結果，按《岩土工程勘察規範(gb50021—94)》中有關規定，地下水水質對砼及鋼筋砼中的鋼筋具有弱腐蝕性，故水泥用425號普通水泥，坍落度為8~10cm。混凝土用四輪車或手推車運輸。
混凝土下料採用串桶，如地下水大，應採用混凝土導管水中灌築混凝土工藝。混凝土應連續分層澆灌，每層澆灌高度不得超過1.5m。
當氣溫超過30℃時應根據具體情況對砼採取緩凝措施。挖孔樁應分層搗實，隨即振搗密實，再分層澆築樁身，直至樁頂。為保證砼的質量，砼澆注必須超過樁頂標高（增加須鑿除的浮漿層厚度）。
在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現塑性收縮裂縫或環向乾縮裂縫。
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