一、前言
（一） 工程概況
擬建玉湖路西起荔園路，東至迎賓大道，全長3030公尺，本次修建的玉湖路一期工程為待建望湖路至迎賓大道1445.884公尺長路段，其中待建望湖路至待建明珠路段紅線寬度50公尺，待建明珠路至迎賓大道段紅線寬42公尺，設計行車速度50km/h，屬於城市ii級主幹道。
擬建玉湖路走向大致呈東西向，本次修建西端起點樁號為yh1+520m接待建望湖路，東端終點樁號為yh2+965.884m接迎賓大道，路面設計高程為5.36～9.
40m，坡度為0.323%～1.701%。
該道路路面型別為瀝青混凝土路面，路面荷載等級為標準軸載bzz-100，其路面布置均採用雙幅路型式，望湖路至明珠路段：紅線寬度50公尺，機動車道為雙向8車道，兩側橫斷面組成各為6公尺慢行交通+2公尺側分帶+15.5公尺機動車道+3公尺**綠化帶；明珠路至迎賓大道段：
紅線寬度42公尺，機動車道為雙向6車道，兩側橫斷面組成各為6公尺慢行交通+2公尺側分帶+11.5公尺機動車道+3公尺**綠化帶。建成後主要為配套玉湖片區服務。
擬建玉湖路yh1+913.0～yh2+113.0m處設一橋梁，該橋梁橫跨河道，擬建橋梁中心樁號為yh2+013m, 橋梁結構上部採用5跨40公尺預製小箱梁，下部橋台採用實體式橋台、樁基礎，墩柱採用柱式墩、樁基礎，橋梁總長度150公尺，寬度為50公尺，橋梁與道路的交叉角度為120°，橋面設計標高9.
4，荷載等級為城-a級，根據《市政工程勘察規範》（cjj56-94）第2.0.7條，本橋梁類別為特大橋；yh2+640.
0～yh2+680.0m處設一橋梁，該橋梁橫跨河道，擬建橋梁中心樁號為yh2+660m,橋梁結構上部採用2跨20公尺預製空心板梁，下部橋台採用實體式橋台、樁基礎，墩柱採用柱式墩、樁基礎，橋梁總長度40公尺，寬度42公尺，橋梁與道路的交叉角度為90°，橋面設計標高6.99，荷載等級為城-a級，根據《市政工程勘察規範》（cjj56-94）第2.
0.7條，本橋梁類別為大橋。
根據《市政工程勘察規範》（cjj56-94）第2.0.4條，本市政工程建設場地分類為ⅱ類。
我院受福州市萬科房地產****的委託，對擬建玉湖路一期工程--待建望湖路至迎賓大道（yh1+520～yh2+965.884m）路段、yh1+013m及yh2+660m橋梁場地進行工程地質詳細勘察工作。依據省標《岩土工程勘察規範》（dbj13—84—2006），擬建物工程重要性等級為一級，場地等級為二級，地基等級為二級，其岩土工程勘察等級為甲級。
(二) 勘察目的、任務要求和依據的技術標準
本次勘察目的是查明道路沿線及橋（涵）位區工程地質條件及路基土結構特點，提供路基土及橋（涵）位區各巖土層的物理力學性質設計引數，為設計提供必要的工程地質圖件資料和評價依據。
本次勘察的具體任務及要求如下：
1、蒐集附有標明座標、道路走向、樁號和現狀地形的道路工程及橋涵工程建築物總平面圖。了解道路及橋梁的類別，設計標高及寬度、路面型別、排水方式、橋涵的基礎型別、荷載和結構特點。
2、查明沿線各地段、及橋位區的地形、地貌特徵，劃分地貌單元。
3、查明不良地質作用的型別、成因、分布範圍、發展趨勢和危害程度，提出整治方案的措施。
4、查明沿線地段、及橋位區巖土層型別、分布情況及主要物理力學指標，提供各巖土層的承載力基本容許值。
5、判定場地土型別、建築場地類別及場地和地基的**效應。
6、路基及橋梁基礎持力層的選擇。
7、對岸坡的穩定性和地基的穩定性、適宜性作出評價。
8、查明地下水的型別及埋藏條件，提供地下水位及其變化幅度、查明地表水的**、水位，論證地表水、地下水對路基穩定性的影響，判定環境水和土對建築材料的腐蝕性。查明橋位區河床的沖刷情況及深度。
9、調查樁基施工條件及其對環境的影響，提出成樁可能性的分析意見；提供單樁軸向受壓承載力容許值計算所需的樁側極限摩阻力、樁尖極限承載力及岩石飽和單軸極限抗壓強度。
本次勘察依據的技術標準為：
1、《岩土工程勘察規範》（gb50021-2001）（2023年版）；2、國家標準《岩土工程勘察安全規範》（gb50585-2010）；3、《建築抗震設計規範》（gb50011—2010）；4、《建築地基基礎設計規範》（gb50007—2002）；5、《市政工程勘察規範》（cjj56-94）; 6、《城市道路設計規範》（cjj37-90）；7、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtg d63-2007）；8、《公路工程地質勘察規範》（jtj064-98）；9、《公路路基設計規範》（jtgd30-2004）；10、《公路工程抗震設計規範》（jtj004-89）；11、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/t b02-01—2008）；12、《建築樁基技術規範》（jgj94—2008）；13、《建築地基基礎技術規範》（dbj13—07—2006）；14、《岩土工程勘察規範》（dbj13—84—2006）；15、現行有關規範規程和任務委託書的要求執行。
(三) 勘察方法、勘察工作量及主要工作質量評述
1. 勘察方法
本次勘察主要採用工程地質調查配合鑽探、原位測試、取樣並結合室內土工試驗等手段進行。
2.勘察工作量
本次野外勘察我院採用xy-1型鑽機6台套自2023年11月28日至2023年12月20日完成野外施工任務。實際完成的工作量見表1。
實際工作量一覽表表1
3．主要工作質量評述
①勘探點布置：本次勘察鑽孔孔數及位置根據委託書的要求及擬建物的特徵布設，共布設49個鑽探孔，其中路基孔25個，編號為whlz1、yhlz29～yhlz52，均為控制孔，孔位按道路中線兩側布置；橋梁孔24個，孔位按墩位基礎的周邊及中線布置。鑽孔布置的網度和深度按《市政工程勘察規範》（cjj56-94）及《公路工程地質勘察規範》（jtj064-98）規範要求執行。
因受場地施工條件限制，施工時鑽孔yhlz36～yhlz39、yhlz45、yhlz47、yhlz52、yhqz13、yhqz14、yhqz19、yhqz25、yhqz30有移位1.00～15.00m。
②測量放點：勘探點座標和高程的測定是根據建設單位提供的路線總平面圖、現場定位測量控制點n4412、a4350（n4412點位於木蘭溪排水渠支流堤岸上，a4350位於迎賓大道上），採用rtk進行鑽孔放樣，兩個控制點座標為n4412：x=2812924.
127,y=403626.814，h= 5.28；a4350:
x=2813226.734、y=404623.093,h=5.
59m。各鑽孔座標為北京座標，各鑽孔孔口標高為黃海高程。各鑽孔平面位置和n4412、a4350點位置詳見工程地質平面圖，鑽孔座標及高程詳見勘探點主要資料一覽表。
③鑽探：採用鎚擊鑽進、無幫浦反迴圈鑽進，或泥漿護壁迴轉鑽進，中風化基岩採用金剛石φ75mm單動雙管鑽探工藝。每回次進尺控制在2m以內，並採用泥漿護壁幹鑽投球取芯法工藝，使素填土、淤泥、粉質粘土、殘積砂質粘性土、全風化岩及中風化岩芯採取率達85%以上，卵石、砂土狀強風化岩及碎塊狀強風化巖巖芯採取率達65%以上，滿足了巖土層的描述要求，確保了分層的準確性。
鑽孔施工完成後，用粘性土回填搗實。
④標準貫入試驗及重型圓錐動力觸探試驗：每次試驗前嚴格清孔，使孔內巖芯殘留少於5cm，然後遵循操作規程嚴格測試，保證測試資料在空間分布上的代表性和準確性。
⑤土層剪下波速測試：採用單孔檢層法進行波速測試。測點自下而上進行,測點豎向間距1.00～3.00m。
⑥取樣：取原狀樣，採用符合規範要求的取土器並按規範要求取土，土樣長度200；淤泥質土採用薄壁取土器快速靜力連續壓入法取樣，土樣長度300mm，並及時封蠟送回實驗室；擾動樣採用岩芯管幹鑽取樣；巖樣在巖芯中採取有代表性的樣品。所取巖、土試樣質量滿足試驗要求，取樣數量及在空間分布上具有代表性。
⑦土工試驗嚴格按照《土工試驗方法標準》（gb/t50123—1999）執行；岩石試驗按照《工程岩體試驗方法標準》（gb/t50266—1999）執行。
二、場地岩土工程地質條件
（一）沿線地形、地貌及地質構造
擬建玉湖路yh1+520m～yh1+940m路段位於莆田市荔城區新度鎮白埕村，交通方便，周邊環境良好。場地現為耕地、民房、河道，大部份地段地形較平坦，堤壩位置地勢較高，各鑽孔位置地表高程為3.50～5.
56m。擬建玉湖路yh1+940m到迎賓路段位於莆田市荔城區拱辰街道辦事處張鎮村，交通方便，周邊環境良好。場地現為河道、耕地、民房、堤壩，地形較平坦，水上各鑽孔孔口高程為0.
16～2.86m,其餘各鑽孔孔口高程為3.66～5.
42m。場地地貌上屬於興化海積平原地貌單元。根據區域地質資料及本次勘察結果，場地內未發現有斷裂通過。
在yh1+940m～yh2+100m處為木蘭溪排水渠支流，該排水渠與木蘭溪連通，河底標高為0.16～1.78m，河道口設有一閘門，河寬約100m，水深約0.
50～3.00m，河底較為平坦，兩岸為人工填築的土質堤壩，河西岸未做支護，東岸為石砌堤壩，標高約為4.30～5.
56m，岸坡度約80.00～90.00度，平時水流緩慢，對河道及兩岸沖刷作用不大，但洩洪時水流急湍，對河道及岸堤沖刷作用較大；在yh2+310m～yh2+330m處為渠道，渠寬約20.
00m，水深約0.50～2.00m，該處河道按設計方案將進行回填；在yh2+557.
20m～yh2+720m處為兩渠道交匯處，渠寬約40.00～50.00m，水深約0.
50～2.90m，渠道中部地勢較低，靠近兩岸地勢較高，渠道底部標高為0.56～2.
86m，為石砌河岸，河岸標高為4.00～4.30m，岸坡度約80.
00～90.00度，該渠道按設計方案將進行改道，新河道里程為yh2+640m～yh2+680m，其餘河道將填埋；在yh2+723.5m處為渠道，渠寬約1.
00m，水深約1.00m，該渠道按設計方案將進行回填；在yh2+840～yh2+920m為渠道，寬度約50m，水深約1.0m,該渠道按設計方案將進行回填。
沿線及其附近區域地貌單元屬興化海積平原地貌。
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