中國石化銷售企業油庫建設標準

2022-08-30 03:39:04 字數 5068 閱讀 6114

目錄1. 總則1

2. 採用的主要標準、規範3

3. 總平面布置及建(構)築物5

3.1總平面布置要求

3.2建(構)築物

4. 鐵路收發油系統8

4.1 一般規定

4.2 工藝流程

4.3 裝置選型及安裝要求

4.4 電氣

5. 水路收發油系統12

5.1 工藝流程

5.2 裝置選型及安裝要求

5.3 配套設施

6. 公路髮油系統14

6.1 一般規定

6.2 工藝流程

6.3 裝置選型及安裝要求

6.4 電氣

7. 儲油罐區16

7.1 輕油罐區布置原則

7.2 庫容的確定

7.3 油罐選型

7.4 工藝管道

7.5 電氣及防雷防靜電

7.6 油罐及管道防腐

8. 消防系統20

8.1 泡沫滅火系統

8.2 消防給水

9. 自控系統22

9.1 概述

9.2 罐群自動計量系統

9.3 公路微機髮油系統

9.4 安全監控系統

10. 環保27

10.1 含油汙水處理

10.2 給排水

11. 標識28

11.1 建(構)築物

11.2 管道表面色和標識

11.3 油罐表面色和標識

11.4 機幫浦、閥門及管道附件表面色

11.5 其他

11.6 油罐編號規定

附錄-1 油罐計量系統簡介

附圖附圖-1 髮油臺鶴管布置圖

-2 髮油亭建築效果

-3 幫浦棚及髮油臺實景效果

-4 油罐標識效果

-5 試點油庫分割槽示意圖

1、 總則

1.1 為在中國石化銷售企業油庫新建和改擴建過程中,統一技術要求,統一建設標準,統一形象標識,突出行業特點,特制定本標準。

1.2 本標準適用於中國石化銷售企業成品油庫的新建和改擴建工程。

1.3 在符合《石油庫設計規範》和國家現行相關標準、規範的前提下,應嚴格執行本標準。

1.4建設原則

1.4.1嚴格執行國家、行業及地方的有關標準、規範和法規。

1.4.2總平面布置應遵循分割槽合理、布局緊湊、預留發展的原則。

1.4.3合理確定油庫配套設施的規模,以節省投資、降低能耗,提高經濟效益。

1.4.4採用先進技術、可靠裝置,實現高效率、低成本執行。

1.4.5重視環境保護和職業安全衛生,減少汙染,創造良好的工作環境。

1.5 技術路線

1.5.1在滿足輸油工藝、防火、環保、職業安全衛生要求的前提下,因地制宜、合理、緊湊地布置相關設施。

現有油庫總平面改造重點為調整功能分割槽,對原有布局不符合規範之處加以改造。改擴建專案以不徵地和少徵地為原則,充分挖潛利用,減少工程費用。通過改造使油庫功能分割槽明確、布局緊湊、流程順暢、節省占地、方便管理。

拆除油庫原有廢舊設施並進行合理綠化。

1.5.2收發油系統應採用成熟的工藝流程、可靠的執行裝置、先進的控制技術,提高油庫吞吐能力。取消真空卸油工藝和高架罐自流髮油工藝,消除不安全因素。

1.5.3採用先進的油罐計量技術,提高油品數、質量檢測水平。

1.5.4要重點改造消防設施不符合現行規範和消防裝置嚴重老化問題。

1.5.5改擴建過程應同時解決油庫油汙水處理後達標排放問題,沒有油汙水處理、排放系統的油庫,應增加該系統設施。油汙水和生活汙水應分流排放。

1.5.6採用實用、可靠的安全檢測和監測技術,確保油庫安全生產。

2、 採用的主要標準、規範

2.1、國家標準

(1) 《石油庫設計規範》(gb50074-2002)

(2) 《輸油管道工程設計規範》(gb50253-2003)

(3) 《立式圓筒形鋼製焊接油罐設計規範》(gb50341-2003)

(4) 《建築設計防火規範》(gbj16-87)(2023年版)

(5) 《建築抗震設計規範》(gb50011-2001)

(6) 《工業企業總平面設計規範》(gb50187-93)

(7) 《火災自動報警系統設計規範》(gb50116-98)

(8) 《**和火災危險場所電力裝置設計規範》(gb50058-92)

(9) 《供配電系統設計規範》(gb50052-95)

(10) 《低壓配電設計規範》(gb50054-95)

(11) 《10kv及以下變電所設計規範》(gb50053-94)

(12) 《建築防雷設計規範》(gb50057-94)(2023年版)

(13) 《汙水綜合排放標準》(gbj8978-1996)

(14) 《低倍數泡沫滅火系統設計規範》(gb50151—92) (2023年版)

(15) 《高倍數、中倍數泡沫滅火系統設計規範》(gb50196-93)

(16) 《建築滅火器配置設計規範》(gbj140-90)及(2023年區域性修改條文)

2.2、行業標準

(17) 《石油化工自動化儀表選型設計規範》(sh3005-1999)

(18) 《石油化工廠區綠化設計規範》(sh3008—2000)

(19) 《石油化工廠區豎向布置設計規範》(sh/t3013-2000)

(20) 《石油化工儀表管道線路設計規範》(sh/t3019-2003)

(21) 《石油化工企業環境保護設計規範》(sh3024-1995)

(22) 《石油化工立式圓筒形鋼製焊接儲罐設計規範》(sh3046-1992)

(23) 《石油化工企業可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規範》(sh3063-1999)

(24) 《石油化工裝置和管道塗料防腐蝕技術規範》(sh3022-1999)

(25) 《石油化工有毒、可燃介質管道工程施工及驗收規範》(sh3501-2002)

(26) 《裝卸油品碼頭防火設計規範》jtj 237-99

(27) 《石油庫電氣安全規程》(q/sh039-016-90)(99年修訂本)

(28) 《石油庫靜電安全規程》(q/sh039-023-92)

(29) 《石油化工儲運系統罐區設計規範》(sh3007-1999)

(30) 《石油化工企業儲運系統幫浦房設計規範》(sh/t3014-2002)

3、 總平面布置及建(構)築物

3.1總平面布置要求

3.1.1按照《石油庫設計規範》的要求,油庫內的設施應採取按功能分割槽布置的方式,做到分割槽明確、規模合理。

油庫改造應考慮原有設施使用狀況,結合自身條件,合理調整布局。新建油庫應結合地形、地貌、地質及庫外交通設施等條件,優化總平面布置。

3.1.2在保證安全間距符合要求的前提下,合理安排各分割槽的間距,減少油品輸送距離。

除受交通運輸條件限制,鐵路和水運裝卸區與油庫異地建設外,各功能分割槽宜建在同一區域。輔助生產設施應靠近生產設施布置。三、四級油庫,輔助生產區與行政管理區宜合併為綜合管理區。

3.1.3儲油罐區在滿足工藝流程的前提下,宜集中布置。以減少管道及配套設施的投資。

3.1.4分區內的建(構)築物力求布置緊湊,在滿足使用要求的前提下,宜合併建造,以減少占地。

油庫內辦公、值班宿舍、計量、化驗、總控制室及食堂、浴室等功能用房,宜合併建設為多層綜合建築。消防幫浦房、變配電間、發電機間、器材及備件倉庫等輔助生產設施,可根據實際情況,採取合併建設方式。

3.1.5在總體規劃的指導下,拆除無使用價值的低矮、破舊的建、構築物。

3.1.6新建油庫選址宜靠近交通設施、城市管網接入較方便、地勢較為平緩的地段。盡量避免在陡坡及不良地質區域選址,以節省配套設施投資,減少土石方工程量,縮短建設週期。

3.1.7消防道路與庫區道路要形成網路,道路寬度、轉彎半徑、與防火堤之間的距離等都要符合《石油庫設計規範》的要求。一級以下油庫消防道路轉彎半徑為9~12m。

3.1.8採取平坡排水的庫區場地,應有不小於3‰的設計坡度,以保證雨水迅速排除。

3.2建(構)築物

3.2.1各分割槽內建築物規模的確定,經營性設施按油品經營量和周轉量確定其規模。輔助生產和管理用途的設施規模,可參照表3-1確定。

表3-1各功能設施建築面積參考表單位:m2

3.2.2與辦公、宿舍合建的化驗室應設在一層。化驗室的油樣間應單設,門窗應向室外開啟,並考慮防爆、排風措施。存放危險品的房間應安裝防盜門窗。

3.2.3油庫內建築物設計,應符合《建築設計防火規範》有關走道、樓梯、安全出口的要求。

4、 鐵路收發油系統

4.1一般規定

4.1.1鐵路裝卸區宜布置在油庫的邊緣地帶,以避免鐵路油罐車的進出影響其它分割槽的操作和管理,減少鐵路與庫內道路的交叉,有利於安全和消防。

4.1.2鐵路卸油幫浦站應採用地上幫浦棚形式,極端最低氣溫低於-30℃的地區,和極端氣溫在-20~-30℃且風沙較大地區,可設幫浦房。

幫浦棚(房)應附設值班室、配電間、廁所等房間。配電間門窗應設在**危險區域以外,若窗設在**危險區域以內時,應為密閉固定窗。

4.1.3幫浦棚柱應採用鋼筋混凝土結構,當採用鋼柱時,應在柱表面塗刷防火塗料,使其耐火極限達到2小時。

4.1.4棧橋應設在鐵路裝卸線的平直段上,鐵路裝卸線應為盡頭式。

同類油品鶴管間距宜為12m。單側操作的棧橋寬度宜為1.5m,雙側操作的棧橋寬度宜為1.

8~2m。

4.2工藝流程

卸油工藝應採用潛油幫浦配合離心幫浦卸車,用容積幫浦掃艙。典型流程如下:

(1) 卸車流程

鐵路槽車潛油幫浦集油管輸轉幫浦油罐

(2) 掃艙流程

鐵路槽車底油掃艙幫浦掃艙緩衝罐掃艙幫浦油罐

4.3裝置選型及安裝要求

4.3.1應選用帶立柱和平衡裝置的卸油鶴管,末端垂管應為鋁製。鶴管內油品的流速,不應大於4.5m/s。

4.3.2掃艙罐應採用臥式罐,容量應根據棧橋車位的多少合理配置,一般為10~20m3。

4.3.3油幫浦選型

(1) 裝卸輕質油品應採用離心式管道幫浦,裝卸潤滑油等粘度較高的油品宜採用螺桿幫浦,幫浦的流量應滿足鐵路部門對卸油作業時間的要求。

(2) 掃艙幫浦應選用自吸能力強、執行平穩、低噪音、壽命長、可用於油氣混輸的容積式幫浦,如擺動轉子幫浦、雙螺桿幫浦等。

(3) 輕質油品應採用潛油幫浦輔助正壓卸油工藝,以避免氣阻現象發生,加快卸油速度。

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