新幹線汽車底盤保養知識之輪胎保養

一、輪胎的保養

隨著國內高速公路的增加，國內公路水平提高得很快，車輛在公路上行車的速度也很快，使用高速輪胎的車輛越來辣越多。因此，為保證行車安全，更需要加強輪胎技術效能的檢查與維護。汽車行駛在道路上，輪胎胎面和路面之間發生著摩擦接觸，在轉彎時還擔負著引導方向的任務。

因此，輪胎的好壞直接影響著汽車的行駛效能，：，應認真檢查、維護。輪胎是汽車的重要部件和執行材料，由於輪胎的使用水平不同，其壽命相差很犬大。

輪胎的技術狀況可直接影響汽車的安全性和燃油經濟性。因此，加強輪胎的日常維護，對時降低汽車運輸成本、提高經濟效益，具有重要意義。

二、輪胎的選用

根據車型選用適宜的輪胎。各輪輪胎必須搭配合理。不同規格、結構以及新舊程度相差較大的輪胎不宜裝在同一：

一車軸上；雙胎並裝要求同廠牌，且兩輪的磨損程度相差不得超過0.03rn，以免使個另1l輪胎磨損加劇。更換輪胎時，成色新的輪胎裝在前軸上，舊輪胎裝在後軸上。

三、換用新胎的季節

冬季和春季適宜畫換新雕氣溫高，輪臉胎工作時產生熱量多，新胎的貽冠厚度較大，不宜散熱，此時更換新輪胎會加劇橡膠的老化及輪胎的磨損。

四、選擇合格輪胎

不能選用變形或偏心的輪圈安裝輪胎，安裝好的輪胎在充氣前，要檢查各郡件艾蓑是含止確，符別是圈嵌合是否妥當。

五、輪胎氣壓

輪胎氣壓是決定輪胎使用壽命和輪胎工況的主要因素。輪胎氣壓達不到標準是造成輪胎早期損壞的主要原因之一。輪胎氣壓正常時，胎冠與路面的接觸面積較大，承受載荷均勻，磨損正常。

輪胎氣壓過低，胎體變形增大，內應力增加，滾動阻力增大。容易引起胎體過公升溫、胎體分層損傷；胎面接觸面積增大，磨損加劇，尤其是胎肩的磨損加劇。輪胎氣壓過高，胎冠中部與地面的接觸面積減小，單位接觸面積的壓力增大，胎冠部分磨損加劇；同時，輪胎的彈性降低，簾線受到過度拉伸，容易引起輪胎爆裂。

六、輪胎換位

在行駛到6000～8000km的時候要進行一次輪胎換位，延長輪胎的使用壽命或者當輪胎花紋深度即將低於1.6mm時，也要進行輪胎換位。

1.六輪兩軸輪胎-

六輪兩軸輪胎換位的基本方法有迴圈換位法和交叉換位法兩種。

2.四輪兩軸輪胎

四輪兩軸汽車的輪胎由於驅動方式不同，前、後、左、右各輪的工作條件並不相同，輪胎磨損情況也各有差異。換位時要根據不同情況的驅動方式進行正確換位。