要定期為愛車更換機油是大部分車主都知道的事。機油對應於引擎，就像血液對應於心臟一樣重要。雖然在汽車維修保養手冊上有列明換機油的里程或週期，但實際上我們仍需要根據自身的用車情況去判斷正確的換機油時間，否則吃虧的就是自己的愛車和荷包。
更換機油的標準流程
多數更換機油的時候，車主都不在車子旁邊，並不知道技師是否操作規範。所以如果有條件，還是建議車主可以在技師幫忙換機油時，仔細觀察對方是否做到了以下幾點，對於喜歡diy的車主更需要注意。
一、選擇合適的機油
選擇合適機油時，需嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級的機油，絕不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求，不要有選貴的不選對的想法。
二、放油與檢查
在技師扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油後，需注意：為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機油濾清器前，需仔細檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一併拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發生漏油問題。此外，還要用手在新的機油濾清器橡膠密封圈（濾芯的圓形邊緣）上塗抹一層油膜，這層油膜可作為安裝時的潤滑介質，防止安裝新濾清器時密封圈摩擦破損。
如果發現技師遺漏了上述的步驟，那你應該知道怎麼做了。
三、適量新增機油
為愛車新增機油時需按照車輛的排量去適當新增機油，絕對不可貪心新增過多，或為了省錢而新增過少。如果機油太多，在引擎啟動時會造成內部功率損失，並且會產生燒機油的問題。反之如果機油不足，引擎內部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴重時會引發燒瓦軸事故。
所以新增機油時，應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。
四、換油後再檢查
當完成新增機油後，還需要發動汽車，讓引擎運轉3~5分鐘，然後熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，並將車輛公升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。
更換機油的誤區
誤區一、選貴的就是最好的
過分追求品牌和**，選用粘稠度過低或過高的機油。例如na車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經喜歡高轉區行車的卻選擇了粘稠度最低的機油。前者會大量損耗引擎內部功率，後者則會加速引擎內部部件磨損。
誤區二 、貼心吹跑剩餘機油
部分技師喜歡在放完機油後使用風槍往機油加註口內部打氣，把引擎內剩餘的機油吹出。看似貼心的舉動，實際上適得其反。因為空氣中的水分亦會跟隨風槍打到引擎內部，會乳化新新增的機油，降低潤滑效果。
誤區三 、省錢要選便宜貨
使用副廠機油濾清器（很可能買到假貨）和不更換機油底殼螺絲墊圈。看似能省些錢，但實際上許多非原廠產品的過濾效果都不好，會有損壞引擎的風險；另外，繼續使用原來的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導致漏油。所以千萬別為撿了芝麻掉了西瓜。
誤區四 、機油新增劑帶來加倍保護
機油本身就是由基礎油和新增劑調和而成，一般情況下選擇了優質的機油，就不用再新增任何機油新增劑。如果肆意始終機油新增劑，不僅無法保護車輛，反而有可能導致機油中的化學物質催變，造成機油的綜合性能下降。
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