1.1感測器
最廣義地來說，感測器是一種能把物理量或化學量轉變成便於利用的電訊號的器件
圖.. 1-1 感測器系統的框圖
感測器系統的原則框圖標於圖.. 1-1，進入感測器的訊號幅度是很小的，而且混雜有干擾訊號和
雜訊。為了方便隨後的處理過程，首先要將訊號整形成具有最佳特性的波形，有時還需要將訊號線性
化，該工作是由放大器、濾波器以及其他一些模擬電路完成的。在某些情況下，這些電路的一部分是
和感測器部件直接相鄰的。成形後的訊號隨後轉換成數碼訊號，並輸入到微處理器。.. %感測器系統的
效能主要取決於感測器，感測器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類感測器：有源的
和無源的。
針對感測器的工作原理和結構在不同場合均需要的基本要求是：..
l高靈敏度抗干擾的穩定性.. (對雜訊不敏感)%
l線性容易調節(校準簡易)%
l高精度高可靠性%
l無遲滯性工作壽命長(耐用性)%
l可重複性抗老化%
l高響應速率抗環境影響.. (熱、振動、酸、鹼、空氣、水、塵埃.. )的能力%
l選擇性安全性.. (感測器應是無汙染的)%
l互換性低成本.. %
l寬測量範圍小尺寸、重量輕和高強度.. %
l寬工作溫度範圍%
電磁基礎知識..
1.1法拉第和奧斯特定律
克里斯安·奧斯特達諾物理學家，他發現了電流激勵磁場的存在。
來歇爾·法拉第：（1791~1867）英國物理學和化學家，他發現了電磁感應現象。
乙個繼電器示例：利用磁感應電流的轉速感測器事例：
1.2霍爾效應原理
v ea fb 01ap014d
v ea fb 0,001
s n該系統基本元件為
1.2mm邊厚的小簿片，在這個小片的
a點和b點之間通過乙個電流，在沒磁
場時在等距的
e和 f兩端點上沒有任何電壓
當在小片的垂直部位施加
s-n磁場時，在
e和 f兩點間可接收到乙個非常小的
0.001v的霍爾電壓。
（當電流和磁場這兩個條件同時存在時，由於磁場而使
a、b電流線產生偏轉）
以車速感測器為例
感測器應提供乙個訊號，它與變速箱二軸的轉速，即相當於車速成比例，它可以使計算機在任何位置
都知道車輛是否在行駛以及變速箱的速比。
1 -極輪
2 -霍爾感測器
3 -軸承
1 4 -傳動軸
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1.3壓電式轉換器
·一種轉換器將乙個電訊號轉換為乙個機械訊號（此過程可逆）。
·壓電就是某種晶體固有的在壓力作用下產生電荷並具有可逆的特
性。 1.3.1石英晶體的壓電性質舉例
自然狀態受壓膨脹
在受到機械壓力時，晶體的特定表面會出現乙個電勢，相反地，當對晶體表面施以電場
時，晶體表面會受到機械畸變，壓電效應.. 2023年在石英和鹽岩兩種晶體上由皮埃爾居里和他的兄弟雅克首先發現。
爆震感測器例項..
a彈簧..
質量加速度塊
b壓電器件
汽車感測器常識
核心提示 關於汽車上各類感測器的常識6 z4 c8 n3 d.c6 p汽車感測器將有關汽車執行的變化量傳遞到有關的儀表或者控制器，在汽車上起到了耳目的作用。目前汽車感測器有兩大類，一類是使駕駛者直接了解汽車各部分狀態的儀表感測器，另一類是用於控制汽車執行狀態的控制感測器。例如 氧感測器。控制感測器也...
感測器知識
稱重感測器實際上是一種將質量訊號轉變為可測量的電訊號輸出的裝置。用感測器茵先要考慮感測器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重感測器至關重要，它關係到感測器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重感測器主要技術指標的基本概念和評價方法上，新舊國標有質的差異 傳統概念上...
感測器簡介
科技名詞定義 中文名稱 感測器英文名稱 sensor measuring element transducer 定義1 能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用輸出訊號的器件或裝置。所屬學科 機械工程 一級學科 感測器 二級學科 感測器一般名詞 學科 定義2 接受物理或化學變數 輸入變數 形式的...