感測器作用

二、感測器的型別及功用：

空氣流量計——測量發動機的進氣量，將訊號輸入ecu。

2．進氣絕對壓力感測器——測量進氣管內氣體的絕對壓力，將訊號輸入ecu。

3．節氣門位置感測器——檢測節氣門的開度及開度變化，訊號輸入ecu。

4．凸輪軸位置感測器——提供曲軸轉角基準位置訊號。

5．曲軸位置感測器——檢測曲軸轉角位移，給ecu提供發動機轉速訊號和曲軸轉角訊號。

6．進氣溫度感測器——檢測進氣溫度訊號。

7．冷卻液溫度感測器——給ecu提供冷卻液溫度訊號。

8．車速感測器——檢測汽車的行駛速度，給ecu提供車速訊號（spd訊號）。

9．氧感測器——檢測排氣中的氧含量。

10．爆燃感測器——檢測汽油機是否爆燃及爆燃強度。

11．空調開關——當空調開關開啟，空調壓縮機工作，發動機負荷加大時，由空調開關向ecu輸入訊號。

12．檔位開關——自動變速器由空檔掛入其他檔時，向ecu輸入訊號。

13．啟動開關——發動機啟動時，給ecu提供乙個啟動訊號。

14．制動燈開關——制動時，向ecu提供制動訊號。

15．動力轉向開關——當方向盤由中間位置向左右轉動時，由於動力轉向油幫浦工作而使發動機負荷加大，此時向ecu輸入訊號。

16．巡航控制開關——當進入巡航控制狀態時，向ecu輸入巡航控制狀態訊號。

噴油器的作用：是把噴油幫浦排出的高壓燃油似物狀噴入氣缸,以利於可燃混合氣。

點火器：指能在一瞬間提供足夠的能量點燃煤粉、油（氣）燃料並能穩定火焰的裝置。點火器有商用爐具和民用爐之分：

商用主要應用於餐飲廚房爐具點火裝制，因為餐飲廚房的使用環境比較複雜，故選擇點火器時要求相對民用嚴格。民用主要應用於家庭爐具的點火裝制，使用環境比餐飲爐具比較簡單，幫選用脈衝式的點火比較多。贊同

1爆燃感測器：是乙個閉環控制系統，用來檢測汽車發動機缸體爆燃強度。一旦爆燃出現則通知ecu延遲點火並轉入點火定時，以便調整點火時刻。

安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。主要元器件是乙個壓電陶瓷晶體，螺釘使乙個慣性配重塊壓緊壓電陶瓷晶體片。爆燃發生時，爆燃壓力波通過慣性配重塊使壓電陶瓷晶體片壓縮變形，產生比非爆燃時大得多的電壓訊號。

為了避免因干擾引起的誤判，根據點火時刻設定了乙個判定區間。爆燃感測器用於檢測發動機是否爆燃，當發動機出現爆燃時，感測器便產生相應的電訊號，並輸送給電子控制器，使電子控制器通過點火推遲的方法消除發動機爆燃。主要有壓電式和磁電式兩種型別。

2氧感測器：氧感測器的根本作用是用來檢測尾氣中含氧濃度，然後ecu(發動機系統控制電腦)會通過氧感測器提供的氧濃度訊號來判定發動機的燃燒狀況(前氧)或者催化器的工作效率(後氧)。

3車速感測器：車速感測器借助感應線圈，通過檢測輪轂的脈衝齒輪獲得轉速值，從而產生磁場的交流電壓訊號，然後再輸人到abs控制電腦中去。

4冷卻液溫度感測器：可以檢測發動機內的溫度，一般汽車都有節溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發動機最佳運轉的溫度

5進氣溫度感測器：進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據；

6曲軸位置感測器：確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。

7凸輪軸位置感測器：確定氣門開度保證點火正時，當曲軸位置感測器失效時可短時應急點火

8節氣門位置感測器; 節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。

9進氣絕對壓力感測器: 進氣壓力感測器檢測的是節、氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然後轉換成訊號電壓送至電子控制器（ecu），ecu依據此訊號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

進氣壓力感測器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由於壓敏電阻式具有響應時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優點，因而被廣泛用於d型噴射系統中

10空氣流量計——的主要作用是測量發動機吸入空氣量的多少。