為期乙個月的培訓已經結束，這次培訓又使我們的專業技能再一次提公升，感謝公司給我們這樣乙個珍貴的學習機會，讓我們以理論結合實踐去最大限度地發揮自己的潛力和提高自己的工作能力。這次實習培訓給予了我們很好的機會去了解和認識lng實際生產中的情況，為我們以後在生產中能夠熟練操作各工序奠定了堅實的基礎，也是我們以後能完成公司交給的工作及任務的保障，對我們鞏固和加深理論知識、培養我們獨立工作能力起了重要作用。
在這段時間裡，我學到了許多書本上難以學到的東西，雖然一開始有些單調，但是感覺過的很充實。此次的任務和目的就是較全面地綜合地了解lng企業的生產過程和生產技術，詳細地了解企業的生產裝置、工藝操作，對照甲烷化、液化工藝流程，請教對口師傅來完成培訓計畫。努力將理論知識與實際操作密切結合，使自己的專業知識和專業技能及專業能力得到一次全面的提公升。
為公司的順利投產和發展夯實基礎。
實習過程
實習過程------內容
1、精脫硫工藝流程：
來自焦爐氣壓縮機壓力為2.8mpa，溫度40℃的焦爐氣經過濾器(a、b)去除殘餘的焦油霧滴，進入加熱爐加熱至250℃左右，再進入一級鐵鉬加氫預轉化器(a、b)和一級鐵鉬加氫轉化器，氣體中大部分有機硫在此階段轉化為無機硫，另外，氣體中的氧與氫氣反應生成水，不飽和烴加氫變成飽和烴。加氫轉化後的氣體，加氫轉化後的總硫含量約 405mg/nm3，然後進入一級氧化鋅脫硫槽(a、b、c)，脫去絕大部分的無機硫，出口氣體中總硫含量約50mg/nm3，進入焦爐氣冷卻器管程與進入殼程的冷焦爐煤氣換熱之後再經二級鎳鉬加氫轉化進一步加氫轉化，並通過二級氧化鋅脫硫(a、b)對煤氣中的h2s進一步吸收，使出口氣體中的總硫脫至小於0.
1ppm。壓力2.55 mpa(g)，溫度約350℃ ，出口氣體送往甲烷化崗位。。
2、精脫硫主要裝置：
裝置中設定一級鐵鉬加氫預轉化器兩台，主要的作用是除焦，正常操作時一開一備，當阻力增大時進行交換；一級鐵鉬加氫轉化器一台，二級鎳鉬加氫轉化器一台,並設有旁路；一級氧化鋅脫硫槽三颱，操作時可串可並，正常操作時兩串一備；二級氧化鋅脫硫槽兩台，正常操作時兩台串聯，某台需要更換催化劑時，短時單台操作。
在二級鎳鉬加氫轉化器的入口設定一台氣-氣換熱器以控制二級鎳鉬加氫轉化器的入口溫度，特別是在催化劑的初期活性好的情況下，應該嚴格控制鎳鉬轉化器出口不超溫。
流程中設定管式加熱爐一台，在正常生產時用以加熱焦爐氣為加氫轉化和脫硫提供熱量和溫度。在開車初期用於加熱氮氣為系統公升溫和硫化提供熱量和必要的溫度。
3、甲烷化工藝流程及主要裝置：
焦爐氣在1#低壓廢鍋被冷到230℃，並產生低壓蒸汽。原料氣進入進氣分離器，冷卻後的氣送至脫硫槽，離開脫硫槽的焦爐氣繼而被出輔助甲烷化反應器的氣體在原料氣換熱器中加熱。淨化的焦爐氣和迴圈氣混合，混合氣以320℃進入主甲烷化反應器, 其為絕熱的固定床，為放熱反應。
離開主甲烷化反應器的熱氣體的溫度為620℃，通過2#低壓廢鍋產生低壓蒸汽。離開2#低壓廢鍋的熱氣體在迴圈氣換熱器再用於加熱迴圈氣。
離開迴圈氣換熱器的熱氣體分成兩股，一股通過迴圈氣壓縮機迴圈回主甲烷化反應器。
另一股迴圈氣流股先經3#低壓廢鍋進行冷卻，並產生低壓蒸汽。在**熱量之後，再進一步用冷卻水在迴圈氣冷卻器被冷卻。產生的冷凝液在迴圈氣分離罐被分離，出分離罐頂部的產物氣去迴圈氣壓縮機。
控制迴圈氣的流量使得主甲烷化反應器的出口溫度不超過620℃。出迴圈氣換熱器的另外一股氣280℃送到輔助甲烷化反應器，在此進行最終的甲烷化反應。在2#低壓廢鍋處設定了乙個旁路用於控制輔助甲烷化反應器的進口溫度。
出輔助甲烷化反應器的熱氣體溫度約380℃，用於在原料氣換熱器預熱進本裝置的新鮮原料氣。剩餘的可**的熱量用來在鍋爐給水加熱器預熱鍋爐給水。然後，再用冷卻水在產品冷卻器將其冷卻到40℃，生成的工藝冷凝液在產品氣分離罐被分離。
離開產品氣分離罐頂的氣體作為甲烷化的產品氣從甲烷化裝置輸出。
主要裝置：最終脫硫槽、主甲烷化反應器、副甲烷化反應器、開工加熱爐、迴圈氣壓縮機、1#、2#、3#廢鍋、汽包。
4、迴圈氣壓縮機開車操作：
檢查：機組油系統清洗調整已合格，油質化驗合乎要求，儲油量適中。檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應加油。
檢查油溫若低於20℃，則應使用加熱器，使油溫達到40℃以上。油冷卻器和油過濾器也應充滿油，放出空氣，油冷卻器與過濾器的切換位置應切換到需要投用的一側。檢查主油幫浦和輔助油幫浦，確認工作正常，轉向正確。
油溫度計、壓力表應當齊全，量程合格，工作正常。 調整油路系統各處油壓，達到設計要求。檢查油系統各種聯鎖裝置執行正常，確保機組的安全。
在高於20℃開啟油幫浦出口閥,開啟迴路閥，使油迴圈加速換熱，油冷器和油過濾器，放空氣，油冷器和油過濾器切換需要投用的一側。 管道吹掃完畢。 工藝管道系統應完好，盲板已全部拆除並已復位，不允許由於管路的膨脹收縮和振動以後影響到氣缸本體。
將工藝氣體管道上的閥門 ，壓縮機的進出口閥門應關閉，防喘振用的回流閥應全開，通工藝系統的出口閥也應全閉。各類閥門的開關應靈活準確，無卡澀。確認壓縮機管道及附屬裝置上的安全閥裝備齊全，安全閥調校整定，符合要求。
壓縮機及其附屬機械上的儀表裝設齊全，量程、溫度、壓力均符合要求 。檢查電氣線路和儀表空氣系統是否完好。儀表閥門應靈活準確,自動控制保安系統經檢驗合格,確保動作準確無誤。
機組所有聯鎖已進行試驗調整，各整定值皆已符合要求。防喘振保護控制系統已調校試驗合格，各放空閥、防喘回流閥應開關迅速，無卡澀。壓縮機各入口濾網應乾淨無損壞，入口過濾器濾件已換新，過濾器合格。
壓縮機入口導葉除錯正常。
5、迴圈氣壓縮機投乾氣密封步驟：
投用現場壓力表（壓力表取壓閥開）；投用隔離氣：油運前投隔離氣（注意：在正常執行中不可能中斷後置隔離氣，壓縮機停車後，隔離氣必須在潤滑油停止供給後停止。
）；投用一級密封氣：機內充壓置換進氣前引開停車氣源氮氣作為密封器氣，通過氣動調節門，使流量一級密封氣指示為90nm3/h以上，投用壓差變送器，調節閥投自動；投用火炬線：投用一級密封氣後，開啟放火炬管線閥門，投用火炬線，流量計指示近似為0nm3/h；投用二級密封氣：
調節使流量計指示5m3/h，此時，一級放火炬流量計指示也近似指示5m3/h，機組執行正常後，流量計放火炬指示7m3/h，放火炬壓力表指示值約為0.06mpa；投用增壓幫浦氣路：開啟增壓幫浦進出口閥門, 同時觀察增壓幫浦，其活塞執行頻率應為每分鐘50-60次，否則調節氮氣源；壓縮機正常執行（出口壓力高於開停車備用氣源壓力）後，開啟自身氣閥門，將密封氣切換為機組出口氣，緩慢關閉氮氣閥。
注意：壓縮機必須帶壓啟動，機內壓力必須在０.6ｍｐa以上，否則一級密封上下游可能會形成負壓，啟動後會損壞密封。
6、迴圈氣壓縮機跳車處理：
確認輔油幫浦是否開啟，確認隔離氣壓力是否正常，把油溫控制在35℃；把氮氣開啟，並把一級密封氣投上。若一級密封氣流量低，把增壓幫浦開啟；檢查二級密封氣是否正常，洩漏氣是否正常，電加熱器是否正常。
7、中控dcs操作方法。
實習過程------收穫
本次實習培訓主要收穫：
一是通過直接參與企業運轉的實際操作過程，學到了寶貴的經驗和實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，是理論走向實踐，使知識體系更加全面； 二是提高了實際工作能力和獨立的工作能力，為將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
差距和不足
在為期乙個月的實習中，雖然我努力做了一些工作使自己做到最好、最優秀。但距離幾位師傅還有不小的差距，如化工理論水平、工作能力、液化工藝操作上還有待加強和提高。這些差距與不足，我決定在以後的工作中努力改進和解決，使自己更加優秀，從而更好地服務公司。
今後的努力方向
針對以上存在的差距和問題，在今後的工作中我打算做好以下幾點來彌補存在的差距和不足：
1、加強lng理論知識學習和工藝的操作，提高工作能力。
2、虛心請教解決不懂的問題，提高自主工作能力和水平，從而彌補差距。
3、以更積極的工作態度，做好公司交給的工作完成工作中的每一項任務，力爭做到「沒有最好只有更好」。
2014.7.2
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