一、單項選擇題
1．光電感測器是( )感測器。
a、生物 b、化學 c、生物和化學 d、物理
2．溫度感測器是( )感測器。
a、生物 b、化學 c、生物和化學 d、物理
3．電控發動機進氣溫度感測器用來檢測( )溫度。
a、進氣 b、排氣 c、冷卻水 d、機油
4．電控發動機冷卻水溫度感測器用來檢測( )溫度。
a、進氣 b、排氣 c、冷卻水 d、機油
5．負溫度係數熱敏電阻隨溫度公升高阻值( )。
a、上公升 b、下降 c、不變 d、不確定
6．正溫度係數熱敏電阻隨溫度公升高阻值( )。
a、不變 b、下降 c、上公升 d、不確定
7．空氣流量感測器是測量電控發動機( )的裝置。
a、進氣量 b、排氣量 c、冷卻水 d、進氣溫度
8．豐田佳美裝備的3vz—fe型發動機進氣系統安裝( )式空氣流量計。
a、翼板 b、** c、熱膜 d、卡爾曼渦旋
9．桑塔納2000 gsi轎車ajr發動機裝備( )式空氣流量計。
a、翼板 b、** c、熱膜 d、量芯
10．電控發動機進氣壓力感測器裝備在( )型efi中。
a、d b、l c、k d、ke
11．電控發動機進氣壓力感測器可測量( )的壓力。
a、進氣管 b、排氣管 c、冷卻水 d、機油
12．汽車車速感測器一般安裝在( )上。
a、車輪 b、輪轂 c、發動機 d、變速器
13．汽車車輪轉速感測器安裝在( )上。
a、車輪 b、發動機 c、變速器 d、傳動軸
14．電控發動機轉速感測器安裝在( )。
a、曲軸前 b、曲軸後 c、分電器內 d、曲軸前、曲軸後或分電器內
15．桑塔納2000採用( )式發動機轉速感測器。
a、光電 b、電磁 c、霍爾 d、a或b
16．判斷乙個efi系統是否是閉環控制，主要看它是否裝備了( )感測器。
a、進氣溫度 b、進氣壓力 c、氧 d、冷卻水
17．桑塔納2000 gsi轎車ajr發動機裝備( )式氧感測器。
a、二氧化鈦 b、二氧化鋯 c、二氧化碳 d、二氧化矽
18．豐田凌志ls400轎車裝備( )式氧感測器。
a、二氧化鈦 b、二氧化鋯 c、二氧化碳 d、二氧化矽
19．將模擬量轉換成數字量的是( )。
a、輸入迴路 b、a／d轉換器 c、儲存器 d、執行器
20．( )給感測器提供參考電壓。
a、儲存器 b、ecu c、a／d轉換器 d、輸入迴路
21．從感測器輸出的訊號輸入ecu後，首先通過( )。
a、儲存器 b、cpu c、輸入迴路 d、a／d轉換器
22．具有運算功能的是( )。
a、cpu b、rom c、ram d、eprom
23．具有邏輯判斷功能的是( )。
a、cpu b、rom c、ram d、eprom
24．( )的功用是記憶儲存程式和資料。
a、cpu b、儲存器 c、執行器 d、感測器
25．若ecu檢測到發動機冷卻系水溫低於50℃，則按水溫為( )℃控制發動機工作。
a、60 b、65 c、70 d、80
26．若電控發動機爆震感測器失效，則ecu將點火提前角( )。
a、提前 b、滯後 c、不確定 d、固定在一適當值
27．若電控發動機點火系統不能點火，則此時ecu將( )。
a、停止燃油噴射 b、繼續噴油 c、不能確定 d、斷續噴油
28．若電控發動機進氣壓力感測器出現故障，則ecu將採用( )。
a、標準值 b、當前值 c、不定值 d、任意值
29．電控發動機運轉時，( )將燃油噴入進氣歧管。
a、噴油器 b、燃油幫浦 c、濾清器 d、緩衝器
30．電控發動機運轉時，( )將燃油由油箱進入油管。
a、油幫浦 b、濾清器 c、噴油器 d、緩衝器
31．( )不是電控發動機燃油噴射系統的組成部分。
a、空氣系統 b、燃油系統 c、控制系統 d、空調系統
32．( )不是電控燃油噴射系統中空氣供給系統的組成構件。
a、進氣管 b、空氣濾清器 c、怠速旁通閥 d、進氣壓力感測器
33．電控燃油系統空氣供給系統中，檢測進氣壓力的是( )。
a、怠速旁通閥 b、進氣壓力感測器 c、空氣濾清器 d、進氣管
34．在電控燃油系統中，燃油壓力可通過( )來調節。
a、噴油器 b、燃油幫浦 c、壓力調節器 d、輸油管
35．電控發動機控制系統中，( )存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。
a、電控單元 b、執行器 c、溫度感測器 d、壓力調節器
36．與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機功率可提高( )％。
a、5～10 b、10～15 c、15～20 d、20
37．與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機( )效能得以提高。
a、綜合 b、有效 c、調速 d、負荷
38．電控燃油噴射(efi)主要包括噴油量、噴射正時、燃油停供和( )的控制。
a、燃油幫浦 b、點火時刻 c、怠速 d、廢氣再迴圈
39．電控點火裝置(esa)的控制主要包括點火提前角、通電時間及( )控制等方面。
a、燃油停供 b、廢氣再迴圈 c、爆震防止 d、點火高壓
40．氧感測器檢測發動機排氣中氧的含量，向ecu輸入空燃比反饋訊號，進行噴油量的( )。
a、開環控制 b、閉環控制 c、控制 d、開環或閉環控制
41．發動機的微機控制系統主要由訊號輸入裝置、( )、執行器等組成。
a、感測器 b、電子控制單元(ecu) c、**處理器(cpu) d、儲存器
42．電控燃油噴射發動機嚴禁在運轉時，將( )從電路中斷開。
a、蓄電池 b、感測器 c、點火線圈 d、電動汽油幫浦
二、判斷題
(√ )1．溫度感測器是物理感測器。
(√ )2．電控發動機冷卻水溫度感測器可用來檢測冷卻水溫度。
(× )3．負溫度係數熱敏電阻隨溫度公升高阻值上公升。
(√ )4．電控發動機空氣流量計是測量發動機進氣量的裝置。
(√ )5．電控發動機進氣壓力感測器裝備在d型efi上。
(× )6．汽車車輪速度感測器安裝在曲軸前。
(√ )7．組成二氧化鋯式氧感測器的材料主要是二氧化鋯。
(√ )8．電控單元的英文縮寫是ecu。
(√ )9．ecu給感測器提供參考電壓。
(√ )10．**處理器的英文縮寫是cpu。
(√ )11．唯讀儲存器的英文縮寫是rom。
(√ )12．隨機儲存器的英文縮寫是ram。
(√ )13．若電控發動機爆震感測器失效，則ecu將點火提前角固定在一適當值。
(√ )14．電控單元是電控發動機電子控制系統的重要組成部分。
(× )15．空氣壓力感測器是電控發動機空氣供給系統中的重要部件。
(√ )16．採用電控燃油噴射系統使發動機綜合性能得以提高。
(× )17．電控發動機採用氧感測器反饋控制，能進一步精確控制點火時刻。
(× )18．凸輪軸位置感測器向ecu輸入凸輪軸轉速訊號，是點火和燃油噴射的主控訊號。
(√ )19．電控汽油噴射發動機排放超標是指經檢測排放超標。
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