駕駛操作方法及要

2022-08-20 05:51:04 字數 2955 閱讀 2016

一、規範動作:

駕駛姿勢:進入駕駛室坐好,右腳輕放在油門上(加速踏板),左腳放在離合器的左下方(離合器踏板),雙手握住方向盤,調整適合自己體型的坐姿,以便靈活的操作方向盤和變速桿。

二、方向盤的操作要領:

雙手分別握穩方向盤的左右兩側,左手握在時針的9—10點之間,以便右手換檔,離開方向盤時,左手能夠較好的向左、右兩方控制半圈方向,更好的駕駛車輛。右手握在時針的3—4點之間,便於車輛行駛中以最快的速度握住變速桿進行加、減檔的操作。行駛中需打方向時,則必須採取雙手交叉法(一手拉、一手推)。

三、離合器的操作要領:

左腳掌將離合器(離合器踏板)踩到底,使離合器徹底分離,當掛好起步檔(一檔)後,左腳慢放離合器,右腳稍加油門,當車輛緩慢前進時,左腳穩住離合器,等車輛前進1—2公尺,再將離合器平穩的鬆開,放到離合器踏板的左下方,以便下一次換檔時備用。

四、變速桿的操作要領:

右手掌心握住變速桿球頭,用手腕的力量為主,肩關節為輔,準確的找準各檔位(前進檔倒車檔及空檔位置)。

五、油門(加速踏板)的操作要領:

加油時,平穩的將油門踩下,切不可急加油門。鬆油門時,應將油門徹底放開。

六、手剎車(駐車制動)的操作要領:

待車輛停穩進,右手將手剎向上直接提起即可。放手剎時,四指併攏握住手剎按鈕,將手剎放到底,解除駐車制動。

七、腳剎(制動踏板)操作要領:

行駛中的剎車:當輛轉彎時應輕踩剎車,使車速降低,確保安全行駛。正常停車時,左腳迅速的將離合器踩到底,同時右腳稍加力將車輛平穩的停下,切不可猛踩剎車。

八、坡道起步操作要領(刪減如下)

掛入一檔(起步檔),右手提起手剎,拇指加力,按下按鈕,作好隨時放手剎的準備,先輕加油門慢抬離合器,依據車輛抖動的變化,同時加油、鬆手剎、穩放離合器,要求三者配合協調、準確。

九、側方位停車操作要領

以皮卡車為例,當車輛停車指定位置後,要求學員將車輛前進通過2杆位置1公尺左右,此時停車位應在距右邊線10-20公分左右,換入側檔,自然右回頭目視右後窗兩玻璃中間,與2桿成三點一線時迅速向右打死方向後目光移至右前門玻璃中間莖與對乾成三點一線時迅速向左將方向打死,同時**左右後視鏡待車身與兩邊平行時即可停車。

十、樁訓(蝶形倒庫、移庫)

(1)、操作要領:要求學員一定要掌握好離合器的半聯動使用方法,以求控制車速(半用離合器)同時要求學員在使用半聯動的時候,腳跟必須定在駕駛室底板上,以免左腳懸空力度掌握不穩,造成車速過快或二次中停,(注:二次中停是指在整個例庫和移庫過程中未例應停位置就發生的停車,在樁考時二次中停判空不及格。

)(2)、樁訓中剎車的使用,在整個樁訓中只允許使用7次剎車。第一次剎車車輛從起點例入甲庫應停位置;第二次剎車移庫的第一次前進至應停位置;第三次剎車移中的第一次例退至應停位置;第四次剎車移庫的第二次前進至應停位置。第五次剎車移庫中第二次例退至應停位置。

第六次剎車完成移庫程式後出庫至應停位置;第七次剎車例入乙庫確認車頭完全進庫後及時停車。(注:在整個樁考過程中任何一次來踩剎車的停車,至使在載訊號來發出去,再進入下程式電腦動判定路線出錯,考試不及格)。

(3)、樁訓中的分解操作要領:整個樁訓過程中七個步驟,每個步驟結束以剎車為準,每次剎車時間滯留3移以上。

第一步:

採取2.1.1的操作方法,當車輛停在指定位置時,要求車身和車輪位置一定要正。

在起點線掛倒檔,使用半聯動直線慢速倒車,當後車輪中心點與3號杆垂直時(此時學員可通過車窗尋找自己的參照物),快速將方向盤向右打死(2圈),車輛尾部接近庫杆時,向左回1圈方向待車身完全與庫線平行時再向左回1圈方向,修整方向直線後倒,後視鏡與車邊飾條後角、庫底線成一直線時剎車。

第二步:

當車輛順利的完成第一步驟後,採取2.4.2的操作方法。

車停穩後,換入一檔,待車輛起步的同時迅速向右打2圈方向(右打死)注意觀察,當車頭的中間部位對準右杆(3杆)時迅速的向左打4圈方向(左打死)觀察車身安全移正時迅速的向右打2圈方向,當車頭距離中杆10-20公分即可停車。

第三步:

換入倒檔,起步同時向右打2圈方向(右打死)注意觀察,當車頭中間部位對準左杆(1杆)時向左杆4圈方向(左打死)觀察車身完全移正時向右打2圈方向,觀察車頭與庫杆下底線平形,即可停車(此時車輛已基本進入乙庫)。

第四步:

觀察車輛的確切位置,確認後,掛入一檔,視需要進行小角度方向左右調整,當車頭距離接近庫兩邊庫杆20公分左右,即可停車。

第五步:

掛入倒檔直線倒車,觀察車身是否在乙庫兩邊線中間,同時觀察車頭與庫杆下底線平形時,即可停車。

第六步:

掛入一檔,起步的同時向左打1圈方向,待車頭前進至甲庫兩桿(1杆、2杆)中間向右打1圈方向,待車輛尾部全部出庫後迅速向左將方向打死,觀察車輛接近移正時向右打1圈方向,待車輛完全移正時向右再打1圈方向,即可停車。

第七步:

當車輛順利完成第六步驟後採取2.1.1的操作方法。

車停正後,掛入倒檔,向後倒至設定的參照物時(學員自然的向左回頭目視前後門中間立柱與中杆(2杆)三點一線時)及時的向左打2圈方向(左打死)當車輛尾部倒退接近庫杆時,觀察後視鏡顯示的左右庫線與車身接近平形的位置,向右打1圈方向,待車身完全與庫線平形時向右再打1圈方向,觀察車身是否與庫兩邊線平行,如稍有偏差,可小角度調整方向,等車頭完全進庫後,即可停車,不宜再往後倒。

十一、加、減檔的訓練操作要領:

當車輛一檔起步前進2-3公尺後,加二檔時(最低車速10km/h),右腳鬆油門的同時左腳將離合器迅速的踩到底,使離合器徹底分離,右手握住變速桿從一檔直接掛入二檔,確認掛入檔位後,左腳放離合器的同時右腳平穩的加油,當車速達到需加三檔(最低車速20km/h)時,左、右腳採取同樣的操作方法,右手將變速桿推入空檔位置順勢掛入三檔,切不可強行推入(以免掛錯檔位造成變速箱機件的損壞及打齒現象發

生),當車速達到需加四檔(最低車速30km/h)時,左、右腳採取同樣的操作方法,右手直接將變速桿位倒四檔,左腳放離合器的同時,右腳平穩的加油,使車輛正常行駛。自然減檔時,應依次逐級減檔,當車速降低時,就應減入低一級檔位,首先,右腳自然的抬起,鬆開油門,左腳將離合器踩到底,右手握住變速桿直接從四檔位置推入三檔位置,當車速再次降低時,左右腳採取上面同樣的操作方法,右手將變速桿拉入空檔位置順勢左擺掛入二檔,不宜強行拉入,以免掛錯檔位。

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