**工程屬於既有線施工專案，每一項工程的施工均與行車安全、人身安全息息相關，因此，施工中要把施工安全、人身安全，和既有線路行車安全作為各項工作的重中之重來抓。施工中認真貫徹「安全第一，預防為主」的工作方針，嚴格遵循gb/t28001-2001職業健康安全管理體系標準。建立和健全安全保證體系，確保安全目標的實現。
安全保證體系見圖1。
1、組織保證
建立健全安全保證體系，建立安全生產逐級負責制。切實把確保行車安全放在首位，堅持「安全第一，預防為主」的方針，做到分工明確，責任清楚，措施到位，管理到位。專案部成立安全生產領導小組、安全生產組織機構，負責安全施工的制度、條例、獎罰辦法的審查和安全生產的監督檢查，以及安全生產責任事故的調查處理。
專案經理任組長，書記、副經理、總工程師任副組長，各業務職能部門負責人、各工程隊長、專（兼）職安全員任組員。安全生產保證體系見圖1，安全組織機構見圖2。
2.思想保證
提高安全意識，對全員進行遵章守紀的安全教育。工程開工前，組織全體員工認真學習鐵道部、太原鐵路局有關既有線施工的各項管理辦法、規定等。專案經理、總工、安全負責人必須參加建設單位舉辦的安全培訓和考試，並對全體參建職工和民工進行培訓和教育，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
制度健全，使安全工作有章可循，有法可依。
3.制度保證
安全標準工地制度：認真實施gb/t28001-2001標準，大力推進安全標準工地建設。
工種安全操作規程:對安全事故隱患多、施工危險程度大的重點工程和難點工程制定專項安全技術措施。
安全生產檢查制度：施工隊專（兼）職安檢員每天對所負責的施工專案按安全技術交底要求進行檢查，專案部專職安全工程師對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查，專案部每月對全部施工隊進行一次全面檢查，發現問題及時處理。
安全考核評比制度：以施工隊為單位，結合專案部組織的定期安全生產大檢查，每季度評選一次，先進單位和個人給予獎勵，未達到安全標準的要給予處罰，並追究相關負責人的責任。
安全生產報告制度：按照鐵道部技術管理規程規定的時間、方法、程式執行安全生產報告制度並辦理登記。
4.經濟保證
開工前，按照太原鐵路局公布的《太原鐵路局鐵路營業線施工及安全管理辦法》(太鐵師[2007]219號文)及有關規定，認真執行《鐵路技術管理規程》的有關條款，同時根據「鐵辦[2001]14號」檔案與運營單位簽訂《安全協議書》。明確雙方各自的安全責任和不同專業的技術措施要求
安全管理機構圖
圖2 安全組織機構框圖
在明確專案經理對安全負全責的前提下，按照「管生產必須管安全」和「誰主管誰負責」的原則，逐級簽訂安全生產包保責任狀。專案經理、各施工隊隊長、各作業工班長作為第一管理者必須對工程施工安全、人身安全和既有線行車安全承擔全面責任。
全體參建職工按工資提交一定比例安全風險抵押金，未發生安全事故者工程竣工後全額返還，未達標者除扣留抵押金外，根據事故的輕重給予罰款，直至下崗。
**工程專案部安全管理人員配置表
安全保證體系
中煤龍化實業 免燒磚廠工程 編制審核 審批編制單位 中鐵十一局集團 武鹹城際 鐵路 標房建分部 編制時間 2011年4月24日 第一章總則 堅持 安全第一，預防為主 的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特大 重大 大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故...
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新建鐵路松原至陶賴昭線鐵路工程 預製後張法預應力混凝土鐵路橋簡支t梁 安全管理體系 編號 fyaz gl08 2011 編制 審核 批准 中鐵二十二局集團 扶餘制梁場 2011 3 23發布2011 3 24實施 目錄第一項安全管理 3 第一章安全目標 3 第二章安全承諾 3 第三章安全組織機構 3...
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鄂爾多斯市東勝區 潮腦梁至馮家渠公路新建工程 第二標段 k5 000 k11 539.863 安全 保證體系 宜春通達路橋建設 潮馮公路新建工程第二標段專案部 二0一一年五月二十八日 1 安全目標 做到無工程事故和重大裝置 人身傷害事故，堅決實現 五杜絕 即杜絕施工死亡事故，杜絕多人 事故，杜絕重大...