1、工程概況
構皮灘水電站位於烏江幹流貴州省餘慶縣境內，上游距烏江渡水電站137km，下游距河口涪陵455km。工程開發任務以發電為主，兼顧航運、防洪等綜合利用，水庫正常蓄水位630.0m，總庫容64.
51億m3，調節庫容29.02億m3，電站裝機容量3000mw，是烏江幹流梯級開發的控制性工程。
本投標專案合同工程主要建築物包括第一級中間渠道的1#通航明渠、通航隧洞和2#通航明渠，全長約482m。通航隧洞長369.7m，斷面型式為城門洞型，採用鋼筋混凝土襯砌，襯砌後隧洞淨高14.
0m，寬16.0m；隧洞底板高程633.0m，兩側高程639.
0m各設2.0m寬安全通道兼作管線通道，安全通道水下部分採用架空結構，隧洞航槽淨寬12.0m，水域寬16.
0m，通航水深4.0m。2#通航明渠位於第一級中間渠道錯船段，長40.
4m，航槽淨寬12～22m，渠底高程634.0m，正常通航水深3.0m；明渠兩側為高5.
0m的重力式擋水牆，牆體上部布置管線廊道，牆後採用石渣混合料回填至牆頂高程639.0m，明渠底板採用厚50cm的襯砌混凝土防滲。
施工支洞為通航隧洞0+152樁號和箐馬公路2#隧道連線通道，起點高程為648.5m，施工支洞為城門洞型，斷面尺寸為8m×6m（寬×高），設計施工總長110.5m，為直線段。
施工支洞回填的主要工程量如下：
2、編制依據
1、《通航隧洞施工支洞平面布置圖》 。
2、《通航隧洞土建工程及石棺材崩坡積體治理施工招標檔案·技術條款》相關要求；
3、《水利水電工程施工組織設計手冊》 ；
4、《水工混凝土施工規範》
5、《水工建築物水泥灌漿施工規範》
6、其他相關規程、規範。
3、施工總布置
3.1 施工道路布置
因為施工支洞為連線箐馬公路2#隧道和通航隧洞0+152樁號處的施工交通隧道，所以混凝土和模板等材料的運輸經箐馬公路2#隧道直接到達施工面，石渣填料採用25t的自卸汽車從通航隧洞下游段經12#支洞及箐馬公路2#隧道運輸至施工面，具體布置見附圖。
3.2 施工風水電布置
3.2.1施工用風
施工支洞用風主要為洞內鑽機施工用風，供風管採用φ50高壓皮管從主管閥門上接取。
3.2.2施工用水
施工支洞回填施工用水主要用於倉面基礎清理、砼澆築、砼幫浦機冷卻及回填灌漿施工用水等。根據施工條件採用dn50鋼管作支管從前期已布置的系統供水管接取，支管上設閥門，pvc管接引至工作面。
3.2.3施工用電
施工支洞用電主要為洞室照明、通風、振搗機及回填砼施工用電。施工支洞用電採用2#變電站**，2#變電站到支洞口部位線路採用箐馬公路2#隧洞洞壁掛設線路，支洞口設照明變壓器，洞內照明採用照明變壓器變壓後36v低壓線路進洞，洞內採用100w的照明燈照明，照明燈間距20m，工作面照明採用照明燈跟隨，在有危險源、轉彎段、弱地質段要增加照明。動力線採用防水、絕緣性能較好的鋁芯線進洞，從洞口一直延伸至離工作面30m處。
3.3 砼輸送幫浦布置
根據現場實際施工條件及施工支洞回填具體位置，施工支洞以距離回填砼工作面5m處較好的岩層地帶為工作面，幫浦機採用裝載機託運至工作面處，砼採用幫浦管（約20m）輸送至倉面。
3.4 製漿站布置
根據現場實際施工條件，施工支洞回填灌漿擬在幫浦機位置一製漿站，製漿站占地面積為25m2，站內主要布置有灰臺、攪拌桶、存漿桶及自動記錄儀操平台等，灰臺採用φ48×3.5 mm鋼管腳手架搭建，高度1.5m，排架上鋪竹夾板，竹夾板上存放水泥，灰臺存放水泥必須採取防水、防潮措施，水泥庫容量不小於5t。
3.5 施工排水
施工支洞內地質條件較複雜，為了保證施工的安全，防止施工過程中岩石裂隙水破壞岩層的穩定，必須在原開挖基岩面上按3.0m×3.0m布設排水孔，孔深3.
0m，排水孔施工完成後才能進行下道工序的施工。並在洞內準備一台2.2kw潛水幫浦將積水抽排至指定地點。
排水管採用φ50鋼管從工作面接至集水坑內，管長約80m。
4、回填材料
回填砼為c20二級配，灌漿為m20水泥漿，石渣為通航隧洞下游段（或第二級垂直公升船機開挖面）開挖出來的較好的石方骨料，材料進場後先進行檢驗，石渣不得含有樹根、雜草等有機雜質、含泥量不得超過5%。
5、洞內石渣清理
根據現場實際情況，對砼回填區域內的石渣進行清理。由於洞內結構尺寸較大，清理區域較短，石渣採用人工配合手推車進行清理，施工前必須將洞內石渣及危石清理乾淨。
6、回填施工
6.1 回填施工分段分層
施工支洞回填長度為67.2m，設計斷面尺寸為8m×6m（寬×高），前10m採用砼回填，後56.7m採用石渣回填，洞口採用50cm的砼擋牆封閉。
砼回填灌漿：長度為10m，砼回填灌漿區域實測的斷面尺寸為8.5m×8.
5m（k0+52.0),採取分層澆築施工，整個斷面分三層澆築，底板基礎強約束區分層高度3m，第二層高度3，第三層至洞頂。考慮到大體積混凝土散熱因素影響，施工時採取逐層方式進行，其施工程式為：
第一層回填封堵→第二層回填→第三層回填→頂拱回填灌漿→場地清理→回填封堵工程結束
石渣回填：回填封堵結束後，對剩餘部分洞長採用石渣回填，回填渣，利用自卸汽車成堆卸渣，配以推土機進行填渣，回填至k0+108.7.
0（距洞口約0.5m）樁號。洞口採用0.
5m厚的砼擋牆進行封閉。
6.2 砼施工工藝流程
施工支洞回填砼施工工藝流程：
施工準備 → 施工測量放樣→ 倉面清理→ 回填灌漿管布置 →封堵模板施工 → 校模→ 倉面驗收 → 砼入倉、振搗 → 拆模
6.2.1 施工準備
根據現場實際施工條件，為滿足施工需要，開工前應組織好施工人員、裝置、材料等輔助設施全部就位，同時做好技術交底。
6.2.2 施工放樣
測量放樣採用萊卡（leica）全自動全站儀由專業測量工程師進行放樣。精確放出回填砼倉面樁號、模板邊線的具體位置等，每放乙個控制點應採用紅油漆在該部位做出明顯標記及相應說明。每個倉面放樣點個數根據設計圖紙、現場實際地形條件及施工需要確定，放樣結束後測量人員必須在現場對負責該部位施工的部位工程師進行技術交底並及時下發放樣記錄表，同時做好回填洞段測量原始資料收集工作。
6.2.3 倉面清理
砼施工前進行建基面清理，基岩面石渣及鬆動石塊清理乾淨。對新、老砼結合面，採用人工進行鑿毛處理，再採用有壓水將砼建基面沖洗乾淨，使新老砼面結合良好，確保施工質量。
6.2.4 回填灌漿管及排氣管布置
回填灌漿管進、回漿管及排氣管採用φ25鍍鋅鋼管，其布置嚴格按照設計圖紙進行布置，為確保灌漿管及排氣管在砼施工過程中不被破壞，灌漿管採用φ25錨桿進行固定，長度l=0.9m，入巖0.7m，採用m20水泥砂漿進行灌注，區域性位置錨桿外露長度根據現場實際情況確定，錨桿孔及φ50鑽孔採用岩石電鑽進行造孔，孔徑為φ50，灌漿一直延伸至洞口砼端頭部位。
6.2.5 封堵模版施工
施工支洞回填封堵砼施工採用全斷面封堵立模澆築，依據洞室實測斷面尺寸，封堵模板立模面積為68m2，由於洞室周邊圍岩面凹凸不平，主斷面立模材料採用小型p3015、p3012、p1012等標準鋼模板組合拼裝、u型扣件連線，周邊採用木模進行補縫，周邊模板與圍岩交接面縫隙採用m10水泥沙漿人工封堵。
模板圍立及支撐材料採用φ48×3.5mm腳手管，模板加固採用內拉外撐施工方式，模板內側採用φ16拉模筋，間距為1.0m×1.
0m，拉筋角度應小於45o，外側採用φ48×3.5mm鋼管進行支撐，模板內側拉筋及外側斜撐採用錨桿（φ25mm）進行固定，長度l=0.9m，入巖0.
6m，外露0.3m。在澆築第一層混凝土時應預埋設插筋，用做第
二、三層拉模筋的錨固點。模板面要潔淨，不能有混凝土塊或者砂漿等粘附在模板面板上，模板面板應塗刷一層脫模劑。由於一次性立模高度較大，為防止跑模，在邊牆部位布置適當的錨桿（φ25mm）固定拉筋，長度l=0.
9m，入巖1.2m，外露0.3m。
所有錨桿均採用m20水泥砂漿進行固定。錨桿及拉筋布置詳見附圖。
6.2.6 幫浦管支撐排架搭設
為滿足回填砼施工需要，倉面應搭設幫浦管支撐排架，排架間排距1.2m，層高1.2m，立柱鋼管布置三排。
在進行砼澆築過程中，幫浦管支撐排架無法拆除，因此該部位幫浦支撐排架將預埋在砼中作廢處理。
6.2.7 模版及倉面驗收
模板施工完成後，由測量工程師進行模板校核。
倉面驗收嚴格按照施工規範要求進行，上道工序不合格，嚴禁進行下道工序施工。倉面驗收嚴格執行「三檢制」，作業隊技術人員進行自檢，自檢（包括基礎處理、模板等是否按設計圖紙及規範要求）合格後通知部位工程師複檢，待部位工程師複檢合格後通知質檢部門進行終檢，終檢驗收合格後通知監理工程師進行倉面驗收，經驗收合格後方可進行砼澆築，倉面驗收過程中嚴格按照建築工程施工質量驗收標準和施工技術要求進行驗收。
6.2.8 砼入倉、振搗
施工支洞回填砼採用9m3砼攪拌車運輸，幫浦送入倉。為確保砼回填飽滿密實，擬在封頭模板部位超挖較大的地方布置沖天管（直接利用砼幫浦彎管），砼澆築滿後幫浦管將無法取出，因此該幫浦管預埋在砼中作廢處理。
6.2.9 拆模
砼強度達到設計強度的70%後方可拆模，拆除的模板、鋼管等應堆碼整齊。
7、砼擋牆施工
現澆砼擋牆與底基岩（老砼）的結合面上，應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將鬆散部分的碎石（砼及浮漿）清除，並用水清洗乾淨然後架立牆身模板，砼開始澆注時，先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層2-3cm厚1：2水泥砂漿，再澆築牆身砼。
8、施工資源配置
8.1 施工勞動力配置
施工支洞回填施工工期時間短，所需施工人員較多，勞動力配置見表2。
表2施工支洞主要勞動力配置表
8.2 施工材料配置
施工支洞封堵回填施工及輔助設施所需要的主要施工材料見表3。
表3主要施工材料表
導流隧洞施工支洞封堵措施
導流隧洞1 施工支洞封堵技術措施 1.工程簡況 導流洞1 施工支洞均為城門洞型,底寬7m,1 施工支洞洞高由6.85m變化至14.17m,2 施工支洞洞高由6.85m變化至14.81m.導流洞1 施工支洞全長106.39m,進洞點高程el621.277,與主洞0 99.68樁號相交,洞身段進行中下層...
左岸導流洞1施工支洞新增堵頭封堵施工技術措施
目錄1 概況 2 1.1 施工依據 2 1.2 概述 2 2 施工布置 4 2.1 施工通道布置 4 2.2 施工風 水 電管線布置及施工聯絡通訊 4 2.3人行爬梯布置 4 3 施工總體程式 4 4 施工方法 4 4.1 分塊分層 4 4.2 模板方案及安裝 4 4.3 腳手架搭設 5 4.4 基...
施工支洞施工方案
目錄 1 一 工程概況 2 1.1概述 2 1.2需要完成的工作內容 3 二 編制依據和引用標準 3 三 施工布置 3 3.1施工支洞線路布置 3 3.2施工交通 3 3.3施工用電 4 3.4施工用水 4 3.5施工供風 4 3.6施工通風 5 3.7施工照明 5 3.8施工排水 5 3.9施工棄...