壓力電波防砸裝置
車輛檢測器
手動執行方式
自動執行方式
閘桿公升到位後，當有車輛通過車輛檢測器後，閘杆應自動關閉，降落到準確位置
車輛檢測器防砸車功能
壓力電波防砸車功能
優先功能
在自動落杆的過程中按下開閘健，這時閘桿會立即停止，延時0.5秒後，閘桿會自動公升起到開位
遙控控制測試
安裝上配有遙控接收裝置的三聯按鈕盒再配上一遙控器即可實現遙控控制道閘。
在手動狀態下，閘機執行狀態由開啟操作轉化為關閉操作，須先按停止按鈕，當閘杆停止後再按關閉按鈕。閘機在由關閉到開啟操作時可直接按開按鈕進行操作。
裝置若安裝了壓力電波裝置，則要避免尖銳物體對其表面膠皮的接觸，以防膠皮破損導致壓力電波失靈。
有雷電發生時，應斷開電源，請勿使用本機，以防損壞閘機。
應確保系統的保護地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發生。
常見故障
通電後，按開、關、停都不執行，主要原因可能是，
控制盒沒有輸出電壓
控制盒內的保險絲是否燒斷
控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有則與我公司售後服務部聯絡維修
電機啟動電容壞：按開/關按鈕後，電機有振動聲，而不運轉，可能是啟動電容壞，予以更換。
電機燒壞
測電機兩根引出線是否導通；
絕緣漆氣味是否強烈；、
光電開關長期導通：拔掉光電開關外掛程式，道閘能開能關，而插上外掛程式開關就不行了，說明光電開關壞。
同步小皮帶斷，開啟機箱頂蓋，看皮帶是否磨斷
小齒輪破損
閘杆在水平或垂直極限位置停靠不准
確定閘機兩極限位置的兩個光電開關拔桿鬆動
光電開關壞，或光電開關手柄斷裂。
閘杆到位不停
控制盒內可控矽壞，控制盒一插電，就自動執行，說明可控矽被擊穿。
光電開關到位不導通：用手搖柄把閘杆搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓是否變化，若無則光電開關壞
光電開關與控制盒外掛程式接觸不好：開啟道閘門，用表測量觀點開關的正負電壓存不存在，若無則說明外掛程式有問題
閘杆在垂直或水平位置抖動較大
主要原因是固定閘杆夾頭或機箱的螺釘鬆動、平衡彈簧斷裂，其排除的基本方法為：
檢查閘杆、減速電機等固定螺栓的固定情況。如鬆動，則應將其擰緊。
開啟機箱門，觀察平衡彈簧是否斷裂。
開啟機箱門，觀察機箱地腳螺栓是否牢固。
調整滿意後，將機箱門關閉。
道閘遙控不靈
電池接觸不良或電壓不夠
接收頭鬆脫
編碼撥亂
按鈕壞若故障仍未排除，應將遙控發射器與接收頭一併拆下交公司售後服務部或授權機構維修更換
道閘有異響
平衡彈簧壞
減速機壞
其他某些部件的固定螺栓鬆動，由於開關閘時由於電機振動而發出響聲。
在開閘或關閘過程中，物體觸及壓力電波膠管，而閘機並未停止執行，造成故障原因可能有：
壓力電波膠管破損漏氣
壓力電波開關的兩接線端子與光電開關或接線控制盒線接觸不良或壓力電波開關壞；
光電開關壞或控制盒壞。
測溫元件常見故障分析
摘要 溫度是熱力控制系統的重要參量之一，幾十年來它的測量技術得到了飛速發展，測量裝置也從單一的測量功能向多功能 智慧型化和高精度方向轉變。本文系統的闡述了在當今大型火力發電機組上所應用的熱工溫度測量裝置的種類 基本構造 測量原理及與dcs結合應用測量迴路的構成，深入地分析了在使用過程中經常出現的故障...
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