擋車器的製作

梯形擋車槓的技術革新

一、概述

新式梯形擋車槓，又風動液動控制位置、吊掛梁、加梁器、碰桿裝置組成。

二、設計方案及製作安裝

（一）擋車槓的製作

梯形保險槓由兩根12#普工鋼焊接而成，梯形保險槓的長度為吊掛高度的1.5-2倍，且當保險槓放下時，保險槓與絞車側的道軌形成的角度不大於45度。保險槓寬度為400-500mm(600mm軌距，900mm軌距為700-800mm)。

保險槓的橫撐採用採用10#槽鋼，焊接，間距1m。擋車槓用紅白相間顏色油漆塗抹均勻，兩種油漆間距為400mm。

採用風動或液動控制的，氣缸或液壓缸的直徑不得小於150mm。

（二）擋車槓的安裝標準

1、吊掛梁固定方式

（1）吊掛梁採用16#工字鋼，通過加梁器將擋車槓固定在吊掛梁上。

（2）吊掛梁兩端伸入巷幫深度不低於400mm，並用水泥填充夯實（見下圖）。

（3）加梁器的製作（見下圖）

（4）碰桿裝置的製作

（5）吊掛梁工字鋼兩端高度一致，上平面平行，不得傾斜。

（6）安裝時要根據道軌當前鋪設位置，調整夾梁器，使保險槓下端放在以道軌中心線為準，偏差不大於20mm。嚴禁使用鋼絲繩、大鏈固定保險槓。

（7）氣缸安裝時，氣缸中心線與保險槓中心線一致，不得傾斜。

（8）當保險槓處於阻車狀態時，保險槓與絞車側的道軌形成角度為45°。

（9）保險槓連線鋼絲繩為3分繩（鋼絲繩直徑不小於9mm），用3個繩卡固定，繩卡間距60mm，繩頭外露30—50mm，繩頭要用鉛絲固定好，不得鬆散。滑輪外徑100mm，內徑62mm，寬不小於20mm，槽深11mm，槽、繩卡必須與鋼絲繩配套，軸承採用206型軸承。保證保險槓起落靈活。

2、錨桿頂板固定方式

（1）用650mm×230mm，厚度不小於20mm的鋼板，加工固定底座。底座用四根不小於φ20mm的錨桿固定，錨桿深度不小於2.2公尺，確保固定牢固。

錨桿螺母外露不得超30—50mm，起吊保險槓的3分繩，用3個繩卡固定，繩卡間距60mm，繩頭外露30—50mm，並用鉛絲固定。

（2）吊掛兩端高度一致，上平面平行，不得傾斜。嚴禁使用鋼絲繩、大鏈固定保險槓。

（3）安裝時要根據道軌當前鋪設位置，使保險槓下端放在軌道內。

（4）氣缸安裝時，氣缸中心線與保險槓中心線一致，不得傾斜。

（5）當保險槓處於阻車狀態時，保險槓與絞車側的道軌形成角度為45°。

（6）保險槓連線鋼絲繩為3分繩（鋼絲繩直徑不小於9mm）。滑輪外徑100mm，內徑62mm，寬不小於20mm，槽深11mm，槽、繩卡必須與鋼絲繩配套，軸承採用206型軸承。保證保險槓起落靈活。

（7）每班在使用前對保險槓連線裝置、鋼絲繩卡、工鋼梁與連線裝置進行認真檢查，確保是否牢固可靠。

（8）固定底座製作見下圖：

三、創新意義

更換原有提拉配重擋車槓為現有氣動式復合擋車槓，以氣缸帶動擋車槓動作，完全避免了操作不到位造成的擋車槓距地面距離較高而產生的安全隱患，避免跑車、掉道等一系列的運輸事故發生，極大的提高了斜巷運輸的安全性、可靠性，且操作更加簡單方便。