實驗名稱：ttl訊號引數測量電路安裝除錯與故障排除
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姓名學號：
實驗室：實驗時間：
評定成績：審閱老師：
ttl訊號引數及測量方法
1、 實驗目的和要求
學會使用示波器測量ttl訊號的各引數；
了解脈衝訊號特性
2、 實驗儀器
模擬示波器函式訊號發生器
3、 實驗內容
從函式發生器輸出口接出ttl脈衝訊號到示波器輸入端，調節f=200khz，示波器衰減為x1，記錄引數
電路安裝除錯與故障排除
1、 實驗目的與要求
掌握實驗箱的結構功能，學會用麵包板連線電路的基本方法和結構
學會基本的數位電路故障檢查和排除方法
2、 實驗原理及實現方案
思考題：
(1)、能否用**的形式來表示在u28腳輸出端可能出現1的全部可能狀態。
(2)、存在乙個使報警器訊號燈持續接通的故障，他與輸入的狀態無關。那麼，什麼是最有可能的故障？
u2晶元損壞
(3)、下列故障的現象將是什麼樣的：
a、u18腳輸出端的連線開路。
s2、b2無論輸入什麼訊號都不會影響l的邏輯值
b、u13腳的輸出停留在邏輯0。
b1輸入訊號變化不影響l輸出訊號。u1-11腳輸出恒為1，只有一下情況才報警
(4)、當汽車開始發動，乘客已經坐好，而且他的座位安全帶已經扣上時，報警訊號燈亮。這結果僅與司機有關，列出可能的故障，並寫出用來尋找故障的測試順序。
可能故障：司機的安全帶沒繫上 u1-12腳開路
測試方式：檢視輸入訊號s1，將其置1，若燈不再亮，則故障排除；
將s1置0、置1看燈是否變化，或換一塊晶元，若故障排除，則是u1-12腳開路
3、 實驗電路設計
其中輸入訊號f表示汽車是否已點火，已點火為1，未點火為0；輸入訊號g表示是否已掛上檔位，已掛擋為1，未掛擋為0；輸入訊號s1和s2分別表示駕駛座和副駕駛座是否有人，有人為1，無人為0；b1和b2分別表示駕駛座和副駕駛座上的安全帶是否已扣上，扣上輸入1，未扣上輸入0。l是報警輸出訊號，輸出到乙個發光二極體上，輸出為1時，發光二極體點亮，報警。
4、 實驗儀器裝置
實驗箱麵包板釘子線導線晶元
1、 實驗步驟和實驗資料記錄
按照原理圖連線電路，改變f g s1 b1 s2 b2 訊號檔位，記錄發光二極體訊號
1、 實驗資料處理分析
有資料**統計可知：（1）、當汽車未點火或未掛檔時，無論駕駛座是否有人，人是否系安全帶，都不會報警；（2）、汽車點火並掛檔後，正駕駛座有人卻沒繫安全帶或副駕駛座有人卻沒繫安全帶，報警。
2、 實驗注意事項
（1）、在麵包板上插拔晶元、元器件、連線導線必須關閉電源，全部連線完成後檢查無誤再通電
（2）、佈線要求走線整齊、清楚，切忌混亂，最好用不同色導線以示區別。佈線順序一般是先布電源線和地線，再佈固定電平的規則線，最後按照訊號流程逐級連線各邏輯控制線。導線應在積體電路晶元周圍走線，導線間避免互相交叉重疊。
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