一採區5月 10月生產計畫

2022-07-12 11:54:02 字數 2124 閱讀 9837

高源露天煤礦一採區施工計畫

(2023年5月—10月)

土右旗高源礦業有限責任公司

二〇一三年五月

一.位置交通

高源煤礦位於土默特右旗,行政區劃隸屬土默特右旗九鳳山管理委員會、溝門鎮管轄。煤礦南距京包鐵路8km,110國道6km,交通較為便利。

二.礦區地層

高源煤礦處在阿刀亥礦區南側及外圍、東部邊緣,a2背斜的南翼,地層走向東西,東部為北東向,傾向南,傾角為70°。

三.礦區構造

阿刀亥礦區的地層走向東西,a2背斜南翼多為緊閉式的倒轉褶曲,走向斷層發育,而北翼為一單斜構造,構造簡單。

礦區主要的褶曲有a1、s1、a2、s2 ,本礦範圍內南部為背斜南翼,呈南傾的單斜構造,出露下煤組的煤層。北部為背斜的北翼,煤層發生倒轉南傾,出露上煤組的煤層。

礦區內共有大小斷層33條,其中正斷層16條,逆斷層17條。主要斷層為f1逆斷層及f6正斷層。f1逆斷層構成井田南部的天然邊界,走向近於東西,斷層面傾向南,傾角64—82°,落差大於500公尺,斷層上盤為片麻岩,下盤為栓馬樁煤系。

斷層面傾角大於煤層的傾角,因此對南翼煤層的破壞極為嚴重。f6正斷層位於a2背斜的南翼,東西兩端延至區外,橫貫全井田,為區域性的大斷層。斷層走向近於東西,斷層面傾向南,傾角65—85°,落差大於300公尺。

該斷層已將南翼(a2)煤層全部切割,煤礦東部上盤為二疊系地層,下盤為栓馬樁煤系。

四.煤層

本區含煤地層為石炭紀的栓馬樁煤系,煤系地層為兩個厚層的礫岩層(cu1、cu3)及兩個含煤組(cu2、cu4)所組成,均係陸相沉積。可採煤層為cu22、cu41。

上組煤(cu41煤層):賦存於石炭系的栓馬樁組地層上部的第四巖段,煤層厚度為不穩定型別。礦區範圍內屬較穩定煤層,在900公尺標高範圍內大部可採,煤層厚度0.

21—31.90 m,平均14.89 m。

煤層地表結構簡單,深部較複雜,含12層夾矸,夾矸厚度0.03—1.21m,岩性為泥岩、炭質泥岩,頂板岩性一般為泥岩或礫岩,底板為泥岩、礫岩。

煤層傾向南,傾角70°。

下組煤(cu22煤層):賦存於石炭系的栓馬樁組地層上部的第二巖段,煤層厚度1.97—19.

23 m,平均9.97 m,本礦範圍區域性可採,結構較複雜,一般含3—4層夾矸,岩性為泥岩、炭質泥岩,煤層穩定程度屬較穩定型別,頂板岩性一般為泥岩或礫岩,底板為里礫岩、粉砂岩。煤層傾向南,傾角56—62°。

五.開採工藝引數

1.台階高度

煤層台階高度5m,岩石台階高度20m。

2.台階坡面角

統一坡面角為70°。

3.採掘帶寬度定為10 m。

4.平盤寬度

煤巖台階均為不小於15 m。

六.裝置選型

剝離採煤均採用單鬥挖掘機、自卸汽車。

七. 施工計畫

(一)一礦採區南山施工計畫

根據地質條件和煤層出露情況,初步確定一坑採區南山為重點施工區。

本施工計畫將南山分為三個施工區域:

1.中部(三道口、四道口、五道口)主要施工,出露煤層賦存較穩定,地質結構簡單,布置1—3個月的主要剝離工程,台階由北向南推進,自上部1370台階依次向下進行剝離工程。

2.東部(二道口)次要施工,出露煤層變薄;與主要施工區台階同步降深,設12 m台階寬度,確保排渣道路安全。

3.西部(六道口)輔助施工,出露煤層變薄,出現分叉,趨於不穩定。留設確保安全的台階寬度,頂幫設定1—2條運輸線路。減少剝離工程量。

八.工程布置

根據煤礦實際條件,本施工計畫將剝離台階並段,增加台階高度。

共布置1370、1350、1330、1310、1290、1270、1250、1230共8個剝離平盤,每個台階高度20 m,台階寬度15 m。

九.工程量計算

一採區南山水平採剝量計算表1:

十.生產能力及工期預計

本施工設計一採區南山總剝離工程量:3013253 m3

現有裝置13組,一組用於日常輔助工程,每月計畫工作日25天,單組裝置月生產能力4.5萬m3,月生產能力4.5×12=54萬m3,現有裝置完成以上剝離工程量3013253m3。

預計工期為5.6個月;採煤386497t。

十一.一道口採剝量

一道口設計剝離台階由上至下整體向南推進15公尺,並沿煤帶南側垂直降深布置1230台階。

一採區一道口水平採剝量計算表

一道口預計剝離工期3個月。

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