天然氣加氣母站、門站建設工程
專案申請報告
（一）申報單位名稱
（二）公司基本情況
（三）公司簡介
天然氣與石油、煤炭並稱為三大礦物化石能源，是重要的工業原料和清潔能源。隨著世界天然氣需求持續增長,天然氣在世界能源結構中的地位不斷上公升。據統計，2023年全球一次能源消費總量為120億噸油當量,其中煤炭佔29.
6%，石油佔33.6%，天然氣佔23.8%。
預計未來十年內，世界天然氣消費量年平均增長率將保持在3.9％左右，佔全球一次性能源消費量的比例將上公升至35％，其發展速度將超過石油、煤炭和其他任何一種能源，二十一世紀將是「天然氣的世紀」。
而在我國一次能源消費結構中，天然氣消費佔比僅為4%左右，是世界平均水平的六分之
一、歐美國家的十二分之一。目前世界人均天然氣消費量為508立方公尺/年，是我國人均消費量的8倍多，我國然氣的利用水平與世界相差巨大。當前，我國正處在工業化、城鎮化加速發展時期，對能源的需求也在加速增長，以煤為主的能源結構，使能源需求與環境壓力與日俱增。
中國經濟在經歷了二十多年以犧牲環境為代價的「粗放式發展」後，近幾年**提出了和正在推進落實「科學發展觀」、建立「和諧社會」，倡導科學、均衡、和諧地發展國民經濟，清潔能源的開發利用必然成為一種不可阻擋的趨勢。
（一）專案名稱
（二）專案選址
本專案選址位於濱港（三）專案主要建設內容和規模
本專案總占地面積6993.9平方公尺，總建築面積4900平方公尺，鋪設天然氣長輸高壓管線20公里、中壓管線10公里，日供氣量10萬立方公尺。其中，調壓車間為單層建築，建築面積615平方公尺；二期倉儲用房為三層建築，建築面積3603平方公尺；辦公樓為二層建築，建築面積490平方公尺；附屬用房為單層建築，建築面積152平方公尺；門衛用房為單層建築，建築面積40平方公尺。
專案主要建設內容為：調壓車間，包括天然氣加氣母站、天然氣對接門站、工藝管道鋪裝；二期倉儲用房；辦公樓；附屬用房及門衛用房。
（四）投資規模及資金籌措
本專案總投資為2713.7萬元，其中：工程費用2192.3萬元，工程建設其他費用320.4萬元，不可預見費201萬元。
專案資金**為全部由建設單位自籌。
（五）專案建設期
本專案建設工期擬定為12個月。
（六）主要經濟技術指標表
表1-1 專案主要技術經濟指標彙總表
本專案平面布置執行《城鎮燃氣設計規範》和《建築設計防火規範》，並參考執行《石油天然氣工程設計防火規範》和《汽車加油加氣站設計與施工規範》，在考慮安全生產，方便操作、檢修和施工前提下，同類裝置集中布置，力求做到流程短、順，布局合理緊湊，美觀大方，符合防火、防爆及安全衛生要求。
本專案擬將天然氣加氣母站與對接門站合建，並建設相應的倉儲用房、辦公樓、附屬用房、門衛用房等配套工程。
調壓車間作為整個專案的核心位於場地**，主要布置有加氣母站工藝裝置區、對接門站工藝裝置區、高壓撬車充裝區及裝置區，調壓車間東側布置門衛用房；場地北側為倉儲用房，主要功能為儲藏用於專案建設及運營過程中的各類材料；場地西側為附屬用房，主要布置總控室及機電裝置室；場地南側為辦公樓，主要布置經理室、站長室、辦公室、綜合辦公室、會議室、財務室、運營部及值班室等功能用房。為了保證安全執行和統一管理，站場周邊設定高度不低於2.2m的非燃燒體實體圍牆，面對市政道路部分設柵欄圍牆。
專案整體布局清晰流暢，空間布局嚴謹、設施完備、交通及環境規劃合理，突出因地制宜、安全生產、節能降耗的基本理念，在專案建設上統籌規劃、分期實施、資金利用合理。
圖2-1 專案平面布置圖
（一）加氣母站
1、主要工藝流程
本專案加氣母站接受對接門站來氣後經穩壓閥組穩壓後進入乾燥器內脫水，脫水後的天然氣經壓縮機入口緩衝罐緩衝，然後壓縮機直接從緩衝裝置中取氣進行增壓至21.0—25.0mpa，通過單項排氣閥將增壓後的天然氣送入加氣柱（帶計量裝置）給cng撬車或槽車充氣。
2、輔助系統流程
（1）安全放空系統
在非正常情況下，cng裝置內需要卸壓放空，本專案設計各裝置放散氣集中放空至新建放空筒。
（2）閉式排放系統
本專案站內壓縮機入口緩衝罐、乾燥器和壓縮機排出的液體均收集到對接門站汙水罐，分出其中的夾帶氣後，用對接門站內自用氣橇一級調壓閥出口氣壓縮後裝車外運。
（3）節能流程
本專案站內設有壓縮機入口至中壓托車的直充加氣線。
（4）安全生產控制措施
本專案進站管路設氣液聯動緊急切斷閥。
（二）對接門站
1、主要工藝流程
本專案對接門站氣源引自中石油崑崙****輸送，進站天然氣經交接計量後（4.0mpa，5～30℃）首先經過濾分離器過濾掉夾帶的粉塵，然後進入外輸計量系統，計量系統分為兩部分，其中一部分天然氣經調節閥組調壓後輸入縣城鎮管網，**居民以及工商業使用者；另外一部分天然氣計量後外輸去壓縮中心。
2、輔助系統流程
（1）安全放空系統
在檢修或出現事故情況下，裝置內需要卸壓放空，本專案設計主系統裝置放空氣分別經放空管線利用站內新建的放空筒集中放空。
（2）排汙系統
中石油崑崙****輸送天然氣為幹氣，正常情況下不會有凝液產生，在投產初期管道內可能會有部分水分，本專案設計各裝置及管道的排汙集中收集到對接門站新建的汙水罐內。
（3）自用氣系統
本專案站內自用氣設計氣源考慮從對接門站自用氣橇出口統一供給。
（4）安全生產控制措施
1）本專案進出站設氣液聯動緊急切斷閥，出現漏氣等事故時可及時切斷對接門站與上下游管道的聯接。
2）本專案進出站氣液聯動緊急切斷閥間設電動放空截止閥，當對接門站出現火災等事故時，可遠端放空站內裝置管道中存氣。
圖2-2 專案總體工藝流程圖
（一）加氣母站
加氣母站內主要工藝標準裝置包括乾燥器、壓縮機、加氣柱等設施。
（二）對接門站
本專案對接門站內裝置主要包括過濾分離器、計量設施、調壓設施等。
（三）主要裝置工藝方案
1、調壓設施
調壓設施主要為調壓閥，考慮到控制下游用氣壓力，本專案使用1套調壓閥，1用1備，處理能力為20000m。
2、壓縮機配置
經與壓縮機生產廠家交流，本專案進行壓縮機優化配置。
經比較，進口電機驅動的壓縮機單台處理量為3300nm/h，國產電機驅動的壓縮機單台處理量為3000nm/h。進口壓縮機投資較高，**與國產壓縮機**懸殊，且國內壓縮機設計製造工藝成熟可靠，能夠滿足本專案的生產規模要求。因此，本專案選用國產壓縮機組。
同時，經與壓縮機生產廠家交流，進行壓縮機驅動方式選擇，燃氣驅動壓縮機組配置複雜、體積較大，不能滿足本專案占地及平面布置的要求。從生產執行、維修角度來看，燃氣驅動壓縮機啟動一次的時間長、啟動程式複雜，日常生產中需要維修、維護的部件較多。因此，在工程建設地供電現狀能夠滿足設計要求的情況下，本專案選用電機驅動壓縮機組。
本專案加氣規模為100000m/d，壓縮機擬選用2臺，單台處理能力3000nm/h，採用1用1備方式執行。
3、脫水方式的選擇及乾燥器配置
用於cng工程的乾燥器，主要作用是除去天然氣中的飽和水，使cng在使用過程中，不會因為節流降溫而凍堵閥門和管線。關於乾燥器在生產cng流程中的位置，有置於壓縮前和壓縮後兩種方式。兩種方式從理論上及實踐上都能起到除去天然氣中飽和水的目的，但各自有不同的優缺點。
表2-2 高壓脫水與低壓脫水特點比較表
天然氣專案申請報告
第一章申報單位及專案概括 一 專案申報單位概括 包括姓名申報單位的主營業務 經營年限 資產負債 股東構成 要緊投資專案 現有生產能力等內容。二 專案概括 包括擬建專案的建設背景 建設地點 要緊建設內容和規模 產品和工程技術方案 要緊裝置選型和配套工程 投資規模和資金籌措方案等內容。第二章進展規劃 產...
天然氣開發利用工程
專案名稱萊蕪市天然氣開發利用工程 專案簡介 2002年中國石化集團總公司中及源石油勘探局對萊蕪用氣情況進行了市場調研，並編制了萊蕪至淄博天然氣管道專案可行性研究報告。作為引進天然氣的配套工程，萊蕪市煤氣熱力總公司需建設相應的門站及市內配套設施。門站建設主要內容有 雙路併聯高中壓 中中壓調壓器 計量裝...
關於在延安市建設天然氣加氣站的申請報告
延安市城市管理局 隨著國家對低碳經濟認識的逐步深入，為了響應省委 省 提出的 天藍 地綠 水清 工程的號召，進一步加快我市 節能減排，改善環境 工程的建設，我公司特提出在延安市市區建設4座天然氣加氣站 在富縣 黃龍各建1座天然氣加氣站的申請。天然氣加氣站是通過加壓裝置將氣態的天然氣壓縮成20.0mp...