西易煤礦軌道鋪設安裝質量標準及安全技術措施
為保證我礦二採區軌道大巷的軌道安裝質量標準化，經礦領導研究決定制定以下標準及措施，現**給各有關單位，望現場施工隊必須嚴格按此標準要求進行施工，同時請各部門履行各自職責認真監督和管理。
第一節、技術措施
1、安裝鋪設軌道前，技術部門要按照規定要求提前給定軌道中腰線。
2、軌道從二採區軌道大巷口鋪設至二聯巷口。大巷內軌道採用30kg/m的鋼軌配合油浸木軌枕鋪設，軌距為0.6m，軌枕間距（中至中）為0.65m；彎道處曲率半徑不小於6m。
3、鋪設軌道時，要求平、穩、直。底板凸出處要挖坑放軌枕，底板凹陷處要充填煤渣。軌道與軌枕之間用道釘釘好，軌道與軌道之間的道夾板及螺絲必須上齊擰緊，軌道接頭的間隙不得大於5.
0mm，高低和左右錯差均不得大於2.0mm。
4、應根據巷道中心線鋪設，即軌道中心線與巷道中心線一致，運輸線路中軌道面距頂板（無鋼梁時）垂直高度不小於3.0 m；有鋼梁時軌道面距鋼梁下平面垂直高度不小於2.85 m。
5、軌道敷設必須以《煤礦安全規程》為標準。軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、扣件、軌枕間距等必須符合規定標準。
6、木軌枕的鋪設按標準要求，保證道板中心間距。鋪設的軌枕靠行人路一側取齊。道渣埋沒軌枕三分之二。
7、軌道接頭不得設定在斜巷起坡點和變坡點處。
第二節、主要質量標準及允許偏差如
1、軌縫：不大於5mm。
2、接頭平整度：軌面及內錯差不大於2mm。
3、軌距：軌距600mm，不大於5mm，不小於2mm。
4、水平：直線段兩條鋼軌應水平，誤差不大於5mm。
5、軌道鋪設必須要做到軌型一致，鋪設平、直、實。道夾板、螺栓、彈簧墊、平墊數量齊全、密貼、堅固有效。
6、斜巷上變坡點必須使用整體拱彎道，斜巷下變坡點時必須使用整體底彎道。
7、彎道、變坡點按要求必須加設三道軌距拉桿，並安設同軌型的護軌，護軌長度不得小於3m。直線段每20m加設一道軌距拉桿。
第三節、軌枕的配置
1、軌枕的間距：
每節軌道應有三種不同的軌距，即：接頭軌枕中心間距，接頭與中部相鄰的過度軌枕中心間距，鋼軌中部軌枕中心間距（如圖）。
本礦規定： a=b=650mm c=480mm
3、軌枕要求兩端齊（長度不統一時必須行人路一側齊）、間距勻垂直軌道，枕開裂軌不准使用，更換軌枕時必須將舊軌枕抽出，道渣埋設軌枕2/3，最高時不能超過軌枕表面。
第四節、安全措施
一、鋪軌前的準備工作
1、檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測點是否滿足施工需要。
2、準備工具和備料。鋪軌前，必須把施工中所有的工具準備齊全， 按照設計要求把各種鋪軌材料、道碴、軌枕和鋼軌等準備好，把道岔各部件調整好，運到施工地點。
3、鋪設軌道前，要按照腰線整修道床，調整坡度，把道床多餘的雜物挖出，然後充填道心。
二、水平巷道鋪軌的安全操作方法
1、平整道床。先把巷道腰線拉起來，按照腰線到巷道底板的高度把道床平整好。
2、擺設軌枕。擺設要以軌道中心線為準，並保證人行側一短齊整。用棉線拉出軌枕一端的邊線， 保證軌枕排列整齊，
3、擺設鋼軌。四人為一小組用鐵絲繫好，分兩頭來抬運，擺設時要注意接頭的間隙寬度，防止要釘道時做過多的穿動。鋼軌的接頭在直線上應該對齊。
在彎道上應該錯開，軌枕中心距接頭的距離不應超過 300 公釐。
4、釘道
（1）釘道時，要先固定直線軌道的左側和彎道部外側鋼軌。把軌距尺放在這一根鋼軌上，使它和軌道中心線成直角，然後調整另外一根鋼軌，使軌距符合要求。釘道的時候要用撬棍把枕木橇起來， 使枕木和軌道底面貼緊， 然後再釘道釘。
釘道時嚴禁在大錘前方站人。 釘道時兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘道釘。釘道釘時，要扶正道釘。
垂直打到底，不能偏斜。釘好的道釘應是緊緊地貼在軌底邊緣，釘咀要朝向鋼軌。直線軌道每根道木釘四個道釘，即每根鋼軌上釘兩個道釘， 裡面乙個， 外面乙個，道釘的位置應該斜對呈 「八字形」 ，在彎道部分每根軌木釘六個道釘，即每根鋼軌的枕木上釘三個道釘，道心一側乙個，外側釘兩個，道釘的位置應該成對稱的三角形，道釘應該釘在寬度的三分之一處。
（2）鋪設彎道注意事項：
①彎道部分的軌距要加寬，外軌要墊高，加寬軌距時外軌不動，將內軌向曲線中心移動，外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚，加寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開始，逐漸到曲線段達到規定的數值。
②擺設軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。
5、上道夾板
把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓上要塗上些黃油，加上墊圈，然後再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應該互動擰壓鋼軌的兩邊，四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內側，兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側。穿道螺絲時嚴禁用手指探眼。
6、搗固道碴
釘道後緊跟著進行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿， 再用鐵鍬把子同時從軌枕的兩邊搗實。搗實的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始，然後移向軌枕中間的道碴。
搗實道碴的作業人員站在斜對的位置。工作中要注意安全，協同合作，起落要一致，用力要狠，下手要穩。
7、校正軌道
隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否符合規定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度，用直尺檢查接頭的平直情況，用坡度規檢查坡度是否符合設計要求，如發現誤差，應立即校正，質量全部合格後，再把軌枕間填滿道碴，平整好夯實。最後使道碴為軌枕高度的 1/2～2/3，這時把軌枕兩端的零散道碴修整好，清理巷道的雜物。
8、鋪設的軌道質量要符合此標準及相關質量標準。
三、軌道下山鋪設軌道的安全操作方法
1、軌道下山鋪設軌道時，在施工中要注意防滑安全措施，不允許平整道床和擺設軌枕平行作業，以保安全作業。
2、在斜巷作業時必須停止絞車提公升並在上部車場和作業地點的上方， 裝設擋車器和設定堅固的防護欄，並且都要放在安全位置上。
四、道岔鋪設的安全操作方法
1、道岔必須在井上組裝試驗合格後，再運到井下施工地點。
2、由技術人員定出線路軌道中心線，基本軌起點、轍岔起點、終點， 支線路軌道中心，定好位置。
3、根據技術規定，精確地鋪設軌枕岔尖、轍岔、基本軌和護輪軌。 固定道岔鋼軌先從撤岔開始在轍岔固定後再鋪設基本軌、彎道和護輪軌，最後配上尖軌及連線拉桿。
4、道岔鋪設後單獨對道岔進行通車檢查有沒有衝擊，鋼軌和尖軌有沒有下沉和壓出來現象，發現問題，及時處理。
2023年4月25日
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